今天小编分享的汽车经验：比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市，以“油电同价”推动油电变局，欢迎阅读。
编辑 / 徐嘉璐
5 月 25 日，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版正式上市。作为中期改款，宋 Pro DM-i 冠军版本次共推出 4 款车型，分别为两款 71KM 和两款 110KM 纯电续航版本，官方指导价 13.58 万元— 15.98 万元。
动力方面，新车搭载 1.5L 自然吸气发动机 + 驱动电机组成插混系统，发动机最大功率 81kW，最大扭矩 135N · m，匹配 E-CVT 无级变速箱；驱动电机最大功率 145kW，最大扭矩 316N · m。纯电续航方面，新车将提供 71km 和 110km 两种续航里程可供选择，官方公布的百公里亏电油耗 4.4L，满油满电综合续航 1090km。
内饰方面，新车将搭载 8.8 英寸全液晶仪表、12.8 英寸旋转中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把等。车机系统预计搭载 DiLink 4.0 智能网联系统，支持精准导航和影音娱乐等。此外，宋 Pro DM-i 冠军版将全系标配直流快充和 VTOL 移动电站。
作为 A 级 SUV，宋 Pro DM-i 冠军版面临的主要竞争对手为同在近期上市的哈弗枭龙。
同为 15 万元价位的插电混动紧凑型 SUV，宋 Pro DM-i 冠军版在动力和续航上具有较大优势。对比哈弗枭龙，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版发动机最大功率 81kW，驱动电机最大功率 145kW，而哈弗枭龙发动机和驱电机的最大功率分别为 74kW 和 115kW。在续航方面，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版 NEDC 工况下纯电续航里程为 71km 和 110km，而哈弗枭龙则为 52km 和 110km。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示，" 宋 Pro DM-i 冠军版锚定 A 级 SUV 新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启 A 级 SUV 油电同价新时代 "。
2022 年，比亚迪全面销量 186 万辆，成为 " 全球新能源销冠 " 和 " 中国乘用车销冠 "，其中，宋系列作为比亚迪的当家车型，2022 年比亚迪宋销售 47 万辆，成为 SUV 市场的年度销量冠军，在比亚迪全年销量（186 万辆）占比 25%。
今年 1-4 月比亚迪宋家族累计销量超过 17 万辆。在此基础上，宋 Pro DM-i 冠军版进一步增强产品竞争力，提高续航门槛，更新产品配置，同步下调新车价格。如今，宋 Pro DM-i 冠军版起步价直接进入主流燃油 SUV 区间，力图通过 " 油电同价 " 推动 " 油电 " 变局。
