今天小编分享的汽车经验：通用汽车计提50亿美元调整中国业务，欢迎阅读。
汽势 Auto-First 丨刘天鸣
销量下滑、利润缩水，通用汽车将对其在中国合资企业进行股权减值，关闭工厂和减少不盈利车型的生产，实现业务止血与回血。
据通用汽车 11 月 4 日发布的公告显示，公司将对在华合资公司进行减值，预计在今年四季度对中国合资企业股权进行非临时减值范围为 26 亿— 29 亿美元，并确认在华合资公司实施重组计划产生额外 27 亿美元的额外股权损失，其中包括工厂关闭和投资组合优化相关的减值费用。两项股权减值将属于非现金性质，并作为经 EBITDA 调整的特殊用途处理，将对四季度净利润表现产生影响。
针对股权减值，通用汽车在一份声明中解释道，中国业务对于通用汽车的现在和未来而言都是优质资产。通用汽车与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，上汽通用正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。
由于价格战以及市场竞争加剧，通用汽车在华业务连续三季度呈现亏损态势，第三季度中国合资企业亏损 1.37 亿美元，前三季度累计亏损达到 3.47 亿美元。
在华业务利润 " 由盈转亏 "，主要因为销量持续下滑。通用汽车在中国的市场份额已从 2015 年的约 15% 暴跌至去年的 8.6%。另据上汽集团发布产销数据显示，11 月，上汽通用与上汽通用五菱批发销量分别为 5.62 万辆和 18 万辆，相较去年同期上汽通用下滑 35.36%，上汽通用五菱上涨 12.50%，今年前 11 月，上汽通用与上汽通用五菱批发销量分别为 37 万辆和 116 万辆，同比分别下滑 58.61% 和 3.4%。
其实，通用汽车以及上汽通用为应对激烈市场竞争，已经做出调整。今年 6 月份，通用汽车调整中国业务负责人，全球商业运营副总裁史蒂夫 · 希尔出任通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁。
8 月份，上汽通用完成一系列人事变动，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行 副总经理一职。上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。
管理团队全面调整后，上汽通用呈现出一系列变化。在新能源转型上，上汽通用加大插电式混动车型投放，别克品牌推出全新 GL8 陆尊 PHEV、微蓝 6 PLUS，凯迪拉克品牌推出 IQ 傲歌，雪佛兰品牌则推出探界者 Plus。在新产品推动下，上汽通用新能源销量与占比均有所提升，11 月新能源销量超过 1 万辆，渗透率接近 15%，环比上涨 5.9%，前 11 个月，新能源产品合计零售销量达到 9.71 万辆，同比增长 77.4%。
在传统燃油车领網域，上汽通用推出限时 " 一口价 "，凯迪拉克 XT5、全新一代别克昂科威 Plus、别克君越白金版等车型推出限时一口价政策后，已经取得了卓越的成效。其中，全新一代别克昂科威 Plus 国庆节期间订单数超过 7000 辆，并且出现供不应求现象，凯迪拉克全新 XT5 累计下定 5000+，新车交付超过 1000 辆。
与此同时，上汽通用持续去库存。11 月份，上汽通用含出口的终端销量达到 6.68 万辆，前 11 个月，终端累计销量 60 万辆。上汽通用终端销量大于企业批发销量，表明其去库存力度较大。
事实上，今年以来的价格战、新能源渗透率攀升以及中国品牌崛起，不断压缩合资品牌生存空间，积极调整寻找止血路径，成为几乎所有合资品牌要面对的问题。相较于犹豫不决的调整，像通用汽车以及上汽通用这样破釜沉舟式调整，更能展现出深耕中国汽车市场的决心。
