今天小编分享的汽车经验：无惧汽车行业压力 欧盟预计将坚持实施“燃油车禁令”，欢迎阅读。
财联社 10 月 16 日讯（编辑 夏军雄）据媒体报道，尽管欧洲汽车行业普遍对 " 燃油车禁令 " 感到不满，并施加了巨大压力，但欧盟仍将坚持从 2035 年禁售新燃油车的计划。
欧盟委员会气候行动委员胡克斯特拉下月将出席议会听证会，根据媒体提前获得的演讲稿，胡克斯特拉届时将强调，欧盟 " 不能也不应该撤回 " 禁止销售以化石燃料为动力的新车的计划。
欧盟去年通过了一项政策，从 2035 年起欧盟境内将禁止销售排放二氧化碳的新车，这意味着燃油车未来将不再允许销售。
欧盟的目标是在 2030 年之前，将境内温室气体净排放量在 1990 年水平的基础上减少 55%，最终在 2050 年实现碳中和，而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。数据显示，欧洲约四分之一的温室气体排放来自交通运输，该行业也是欧盟唯一碳排放量持续上升的行业。
然而，" 燃油车禁令 " 遭到了欧洲汽车制造商的抵制，它们眼下正应对电动汽车销售疲软和来自中国制造商的激烈竞争。
几乎所有欧洲主要汽车制造商今年都发布了盈利预警，大众汽车上月表示，正考虑关闭其在德国的工厂，这是该公司 87 年历史上的第一次。
在德国提出豁免要求后，欧盟委员会承诺制定法律途径，将允许仅使用合成染料（又称电子燃料）的新车在 2035 年后继续销售。
其他国家也纷纷提出异议，意大利呼吁推迟实施 " 燃油车禁令 "，而法国则寻求在实施方面拥有更大的灵活性。
意大利企业与 " 意大利制造 " 部长乌尔索上月警告称，2035 年的内燃机禁令可能会给欧洲汽车制造商带来危机。
然而，奥地利联邦交通创新部部长葛诺蕾（Leonore Gewessler）表示，汽车行业的未来是电动汽车，欧洲不能在这项技术上落后，重复在智能手机领網域落后的局面。
