今天小編分享的汽車經驗：無懼汽車行業壓力 歐盟預計将堅持實施“燃油車禁令”，歡迎閲讀。
财聯社 10 月 16 日訊（編輯 夏軍雄）據媒體報道，盡管歐洲汽車行業普遍對 " 燃油車禁令 " 感到不滿，并施加了巨大壓力，但歐盟仍将堅持從 2035 年禁售新燃油車的計劃。
歐盟委員會氣候行動委員胡克斯特拉下月将出席議會聽證會，根據媒體提前獲得的演講稿，胡克斯特拉屆時将強調，歐盟 " 不能也不應該撤回 " 禁止銷售以化石燃料為動力的新車的計劃。
歐盟去年通過了一項政策，從 2035 年起歐盟境内将禁止銷售排放二氧化碳的新車，這意味着燃油車未來将不再允許銷售。
歐盟的目标是在 2030 年之前，将境内温室氣體淨排放量在 1990 年水平的基礎上減少 55%，最終在 2050 年實現碳中和，而交通運輸行業脱碳被視為實現這一目标的關鍵。數據顯示，歐洲約四分之一的温室氣體排放來自交通運輸，該行業也是歐盟唯一碳排放量持續上升的行業。
然而，" 燃油車禁令 " 遭到了歐洲汽車制造商的抵制，它們眼下正應對電動汽車銷售疲軟和來自中國制造商的激烈競争。
幾乎所有歐洲主要汽車制造商今年都發布了盈利預警，大眾汽車上月表示，正考慮關閉其在德國的工廠，這是該公司 87 年歷史上的第一次。
在德國提出豁免要求後，歐盟委員會承諾制定法律途徑，将允許僅使用合成染料（又稱電子燃料）的新車在 2035 年後繼續銷售。
其他國家也紛紛提出異議，意大利呼籲推遲實施 " 燃油車禁令 "，而法國則尋求在實施方面擁有更大的靈活性。
意大利企業與 " 意大利制造 " 部長烏爾索上月警告稱，2035 年的内燃機禁令可能會給歐洲汽車制造商帶來危機。
然而，奧地利聯邦交通創新部部長葛諾蕾（Leonore Gewessler）表示，汽車行業的未來是電動汽車，歐洲不能在這項技術上落後，重復在智能手機領網域落後的局面。
