仰望U8：在百万级电动车市场重新定义纯电豪华

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中国汽车品牌的崭新一页正式掀开了。

9 月 20 日，仰望汽车旗下首款产品仰望 U8 豪华版正式上市，一个多小时的发布会干货满满，现场除了公布新车 109.8 万元的官方指导价外，仰望汽车再度向外界详细解读了搭载在仰望 U8 身上的六大超级技术，即易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱及智能驾驶辅助系统。

在【汽车维基】看来，仰望 U8 的上市，对比亚迪和中国汽车产业而言都有非凡的意义，因为进军百万级高端汽车市场，是中国自主车企不变的远景目标，也是比亚迪破局高端化品牌的梦想。

109.8 万元的定价，意味着比亚迪正式向更高端的细分市场发起了冲击，也意味着中国汽车品牌终于填补了国产百万级汽车品牌的历史空白，所以毫不夸张的说，通过此次上市的仰望 U8，我们将见证中国汽车品牌在智能电动化时代实现真正的 " 弯道超车 "，成为掌握细分市场话语权的 " 话事人 "。

这也正如比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波在发布会现场提到的，" 在电动化时代，中国车企已然掌握了技术主动权和性能的定义权，我们在极致的技术之上仰望星空，仰望 U8 一定会在百万级电动车市场重新定义纯电豪华。"

重塑百万豪华市场

现如今，全球汽车产业正逐步向以电动化和智能化为核心的行业模式进行蜕变，中国品牌更是在高端化上已取得了诸多突破，但是在百万级豪华细分市场，中国汽车品牌其实没有太多可供借鉴的本土成功经验。

所以在这个背景下，仰望汽车要面临的困难不言而喻，不过综合新车 " 武装到牙齿 " 的核心技术来看，【汽车维基】认为仰望 U8 重塑百万级豪华市场将凭借两大 " 武器 "。

第一个 " 武器 "，是颠覆传统汽车的 " 易四方 " 技术。众所周知，传统汽车受限于两轮从动的中心式驱动形式，主动安全存在较大局限性，而易四方技术以分布式四电机为核心，四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准、控制能力强的技术特点，而这也是解锁车身姿态控制安全的一把 " 金钥匙 "。

简单来说，四个电机都能独立对车轮进行驱动，让整车具备更强的安全和性能表现。比如，新车最大功率 880kW，轮端扭矩高达 8700N · m，零百加速最快 3.6 秒，成绩堪比超跑。

另外，该技术还能让仰望 U8 像螃蟹一样横着缓行、在全地形实现原地掉头，甚至是车速在 120km/h 的情况下发生单轮爆胎，四个电机也能迅速作出动力分配调整，最终让车辆平稳停下来，可以说这将大幅度拓展车辆主动安全的边界。

再比如，遭遇暴雨内涝或野外涉水遇险等极端状况，这套技术还使仰望 U8 具备了应急浮水能力，可实现 30 分钟内浮水同时保持姿态稳定，关键是在水里其还能实现前进和方向控制，从而帮助用户尽快脱险。

第二个 " 武器 "，便是比亚迪研发多年的核心技术——云辇 -P 智能液压车身控制系统。根据廉玉波在现场的介绍，该技术将打开车辆在三个维度上的六项自由度，全面实现车辆横 - 纵 - 垂向融合控制。

具体而言，云辇 -P 拥有较强的路面环境识别能力，能对悬架和车身姿态迅速进行高精度控制和调整，悬架总调节行程达到了 150mm，同时还有三级刚度和连续自适应阻尼调节，匹配 15+1 种越野模式，最终使得仰望 U8 能从容应对各类复杂地形，给用户带来超越以往的驾乘乐趣。

重新定义电动豪华

除了颠覆传统汽车认知的一系列技术外，比亚迪还通过在品质用料和创新科技上的打磨，让我们看到了其对新时代电动豪华的理解。

首先在品质用料上，仰望 U8 的座舱设计融合了豪华、创新科技配置和越野属性，给用户塑造出了新能源硬派越野独有的科技豪华感受。其中，基于内饰的型面设计要求，新车还首创了 12.8 英寸的 R800 星河曲面屏，凭借 OLED 材质和 2K 分辨率的加持，其色彩对比度较传统 LCD 螢幕足足提升了 50 倍。

与此同时，星河曲面屏还和主副驾两块 23.6 英寸 mini LED 共同组成了极具辨识度的三联屏，营造出了类似无边界的沉浸感，再配合对称结构的双环抱星环座舱，均进一步展现出了新能源独有的豪华格调。

另外，仰望 U8 全车座椅都采用了高级 Nappa 真皮，并配有触感细腻的沙比利木材质，纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感，也给用户展现出了百万级电动豪华车该有的样子。

值得一提的是，新车还搭载了全球首发的丹拿铂金证据系列 Hi-End 级顶级音响，共配备 22 个扬声器，打造出了 7.1.4 杜比全景声还原真实声场，可以说在契合用户视听享受的高端体验上，仰望汽车拿捏的十分到位。

其次在创新科技方面，仰望 U8 基于前排的 70 英寸 AR-HUD 抬头显示、星河曲面中控屏、副驾多媒体屏以及两块 12.8 英寸的后排悬浮式多媒体屏，给用户提供了五屏联动功能，而且还支持多屏之间信息互動，为全车驾乘人员带来了更丰富的智能体验。

智能座舱则搭载了比亚迪和高通联合定制的 5G 芯片，并嵌入在仰望 Link 智能网联系统，其中全场景智能语音支持四音区独立互動，不同音区之间的语音指令也能产生联动。

根据比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生的介绍，用户还可以通过语音自定义常用场景来满足个性化使用需求，比如 70 英寸的 AR-HUD，可以将抬头显示的内容从平面影像更新到 3D 立体影像，实现车辆道路信息实时投屏，令驾驶者能轻松掌握车辆的状态或地图等各类信息，眼不离路专注于驾驶。