今天小编分享的社会经验：十年间跑遍苏州近200个地铁站，80岁老人绘制沪苏地铁出行攻略，欢迎阅读。
经过数年的建设，3 月 1 日，苏州轨道交通 11 号线开始试运行，预计将于今年年中对外运营。与此同时，家住苏州姑苏区的翁国良绘制的《沪苏地铁出行攻略》，在紧锣密鼓 " 奋战 " 近一年后也即将收尾。
△翁国良
从 2012 年苏州轨交 1 号线投运开始，十年间，翁国良跑遍了苏州 6 条轨交线路与 197 个轨交站点，每个站点至少实地考察 5 遍，利用电腦技术先后绘制了多个版本、数十种轨交出行攻略，并公开赠阅。作为系列 " 集大成之作 "，当前版本的《沪苏地铁出行攻略》全套共有六张，均为六折页，涵盖了目前上海、苏州两地所有地铁 / 轨交的信息，绘制时使用的图层更是数以千计。" 长三角一体化是国家战略，苏州轨交 11 号线连接沪苏昆三地，我在上海出生，又在苏州生活了半个世纪，有责任有义务把攻略做好。"
△翁国良《沪苏地铁出行攻略》的各个试验版本，右边为当前最新版本（非官方最终版本）
自学绘图排版，10 多年绘制五十余份攻略图
4 月 28 日，在姑苏区沧浪街道金狮社区，现代快报记者见到了翁国良。此时的他正坐在电腦前，对《沪苏地铁出行攻略》做着最后的完善。
现年 80 岁的翁国良，是苏州卫生职业技术学院的一名退休眼科教师。千禧年前后，学校开始推广普及电腦办公，尽管已年过半百，但翁国良还是决定从零开始学习计算机，掌握这门技术，最终在 2004 年退休前，掌握了 Word、Excel、PowerPoint、Photoshop 等軟體的使用方法与五笔输入打字。
△翁国良早年制作的交通攻略
退休后的翁国良喜欢出去走走，期间他发现很多年纪大的市民常常走错路坐错车，便萌生了制作交通指南的想法。2011 年，翁国良耗时半年，完成了现在看来有些粗劣的 " 处女作 " ——《BUS 苏州游》。此后他自费印刷了这个小册子，送给周边老友使用，没想到广受好评。恰逢苏州轨交 1 号线运营在即，翁国良意识到将来轨交将成为苏州市民及外地游客优先选择的交通工具之一，于是开始将精力转移到轨道交通上，琢磨起轨交出行的攻略制作。
" 苏州轨交 1 号线共有 24 站，那时我还没有申领老年卡，为了省钱，就骑自行车到站点，从外面进入观察采集信息。" 翁国良告诉现代快报记者，当时每天一早，他就会挎上包，带上笔记本、圆珠笔和照相机，骑着自行车出门。
骑到一个站点后，从内到外每一个要素细节都用相机拍摄，再用文字逐一记录在笔记本上。连骑行带记录，平均一站要花费一个小时的时间，因此每天最多只能跑五到六个站点。回到家后，他又马不停蹄，将信息分门别类一条一条录入电腦，方便下来标注信息绘制图层。一天 20 公里的骑行，让已经上了年纪的翁国良十分劳累，但他仍在接下来的一个月里，先后分四次，跑遍了 1 号线 24 站的 104 个出入口，几乎东西横跨了苏州城。
翁国良事无巨细，该站是否有电梯？是扶梯还是直梯？扶梯是单向还是双向？连每一站的卫生间位置与从周边公車站台，都一一收纳在了攻略中。为了让使用者可以一目了然看懂信息、方便折叠携带，翁国良甚至还自学了版面设计。
薄薄数页，背后是几个厚厚簿子和几十 GB 电腦数据
1 号线攻略完成后不久，2013 年，苏州轨交 2 号线运营，翁国良又骑着自行车，将上述工作又进行了一遍。此后每逢苏州轨交有新线路或支线开通，翁国良都会第一时间绘制攻略，并对之前的内容进行校正勘误。尽管每次绘制完成的轨交出行攻略只是薄薄几张折页，但十年来，翁国良为此做的功课，已经积攒成了几个厚厚的簿子和多达几十 GB 的电腦数据。
△翁国良展示过去制作的沪苏地铁 APP 使用攻略
除最基础的出行攻略外，翁国良还顺带制作了《苏州 108 处园林轨交攻略》《苏州环古城河健身步道轨交攻略》《苏州金鸡湖健身步道轨交攻略》等涵盖园林、运动、美食各大类、内容丰富的特色攻略，供不同年龄层次、不同需求的人使用。" 算上 11 号线，目前苏州一共有 197 个站点，每一个站点我至少实地考察过 5 次。" 翁国良说。
有一次，翁国良在骑车前往高铁苏州北站站的过程中，因迷失方向加之体能不支，直到深夜才回到家，把老伴急得直跳脚。由于经常长时间骑行，身体也出现了一些问题。不过对此翁国良丝毫不后悔，笑称 " 工伤不可避免 "。
今年 3 月，苏州市退役军人优待证政策正式落地，退役军人和其他优抚对象持优待证可免费乘坐公共交通工具，还可以免费参观游览景区。为了让退役军人能够更方便地享受到苏州的风光和文化，翁国良还专门为退役军人制作了一份特别的地铁攻略图。
由于大量的信息积累，这次仅仅花费两天时间，翁国良便完成了这份详尽的退役军人版苏州地铁攻略图。" 这次的攻略共标注 1000 多个数据。" 翁国良说，他特地把退役军人元素融入了地铁攻略中，将沿线的免费景区、乘坐时长、票价等信息及各种注意事项一目了然地罗列了出来。随后翁国良在自己的社交平台上发布了这份退役军人版苏州地铁攻略。" 一个晚上时间就有了一万三的阅读量，不少人都留言说太有用了，其中很多人是退役军人。"
翁国良告诉现代快报记者，他年轻时在原兰州军区空军部队当了 10 年兵，1973 年转业才来到苏州定居。所以除了退休教师的身份，他更是一名退役军人。
由于自己年事已高，且上海地铁有 19 条线 500 余站，翁国良坦言，对于涉及上海的部分，他更多是通过从官网摘取信息的方式，进行了攻略图的绘制。" 个别重点站，比如大世界站、世纪公园站等，我委托住在上海的幺弟替我进行了现场考察。"
△由于眼疾，翁国良将电腦圖示调得很大
在采访过程中，现代快报记者注意到，翁国良将电腦上的圖示调成了超大。" 眼睛有些小毛病，但问题不是很大，还是要抓紧时间把攻略弄好。" 如今的翁国良每天清晨 4 点半起床，在攻略上花的时间超过 8 小时，包括实地 " 重温 " 地铁站与及时优化更新信息。他告诉记者，2024 年年底，苏州轨交 6、7、8 号线都将完工运营，届时肯定有不少人对相关信息有需求，在《沪苏地铁出行攻略》完工后，将着手绘制这三条线的攻略。" 在身体允许的前提下，我会把这份事业进行下去。" 翁国良说。
现代快报 + 记者 高达
（编辑 张宇）
