今天小编分享的汽车经验：小米汽车宣布，21.59万起！雷军：亏本卖，欢迎阅读。
" 保时捷的身材，小米的内心，值多少钱？"
吊足 3 个月胃口，刚刚，小米汽车 SU7 的价格，终于公布了。
雷军在台上激动地说：最低售价 21.59 万，最贵 29.99 万。
关于小米的价格，炒作了很久。
不得不说，雷军绝对是合格的产品经理，懂营销也懂市场。
价格贵了，是对消费者狠一点；卖便宜了，是雷军对自己狠一点。
此前小米 SU7 首场发布会的稿子评论区，大多数粉丝都想要 19.9 万。
如今价格出炉，你们觉得如何？来评论区聊聊 ~
猫崽第一时间就去问了小米的潜在买家，他的回答是↓↓
3 天前，小米 SU7 已经可以到线下门店预约试驾，进驻全国 29 座城市、59 家门店。
小米汽车早就开始敲锣密鼓备货，在北京的小米工厂停车场，停满了 SU7 量产车。
一眼望过去，还真很难分辨，是保时捷，还是保时米。
这估计是汽车圈历史上，热度最高的车之一。
何小鹏、蔚来李斌、理想汽车李想、长城魏建军、北汽张建勇等汽车大佬，都到小米 SU7 发布会现场，坐在台下，听雷布斯说教吹牛。
" 蔚小理 "，也再次同框 ~~
今晚，雷布斯也是使劲儿夸 SU7，好几次违反广告法：
50 万以内最好看的、最好开的、最智能的轿车，速度最快量产车。
3 个月前，雷军就已经开了第一场 SU7 发布会，你以为他今天没东西讲，结果他讲了快 2 小时！
上一次发布会，可以点这里回顾，这次发布会，又说了什么？
发布会的高潮，首先是车载手机支架，主驾、副驾各有一个手机支架螺旋纹。
其次是防晒，四门车窗 UV-IR 涂层，可以隔离紫外线、红外线！雷军怎么这么懂女人！
雷军还从收纳空间、动力性能、底盘调校、弹射起步、续航、电池等方面，再次试图说服大家，小米 SU7 的配置，不便宜的 ~
雷军说，" 不谈配置谈价格，是不是有点耍流氓？"
啊，这句话是不是得反过来。
雷军还谈到智能驾驶，SU7 的 Pro 版和 Max 版都标配智驾系统，小米的目标是今年进入自动驾驶的第一阵营。
苹果手机不造车之后，雷军一直把 " 小米汽车选择对苹果手机用户兼容 " 作为卖点，支持 CarPlay 和 iPad 上车。
有点搞笑的是，雷军还强调：" 小米的电耗控制技术不行，但我们堆了很多电池，续航不就上来了嘛 "。怎么还自揭伤疤了，雷军实在啊 ~
现在价格出来了，21.59 万 -29.99 万，网友们满意了吗？
在上市前，关于小米 SU7 的价格讨论很多。
网友做了一个价格及销量结果的四象限，分析小米汽车未来的四种可能，有句话很实在：
" 价格便宜，卖得不好，则雷神降临但是脸先着地。"
对雷军来说，最好的情况当然是，价格贵但卖得好，只是米粉会为此买单吗？
今年，新能源汽车已经卷成麻花。
几乎所有新能源车企，都打 " 降价 " 牌，不跟，可能就只有死路一条。
比亚迪屠杀合资车，整顿汽车价格体系；
降价后的特斯拉，下个月要开始涨价了（4 月 1 日）……
所以全网都在劝雷军：
" 军儿，投了吧，外面全是吉利和比亚迪。"
从今晚公布的价格来看，网友此刻的心态，大概是 " 我得好好考虑下，为什么买小米 "。
网上预测，小米 SU7 的月销量 5-8 千台。
准不准？下个月就知道了。
因为外观太像保时捷，小米 SU7 总是会被拿来调侃。
真就差个车标了……
但是，保时捷的价格，可以买 6、7 台小米 SU7。
从性价比的角度来说，小米 SU7 没话说。
小米 SU7 VS 保时捷 Taycan
小米 SU7 百公里加速快，保时捷百公里加速是 2.9s，小米 SU7 是 2.78s；
再者，小米 SU7 续航长、辅助驾驶更高级、多 8 个摄像头、5 块娱乐螢幕。
保时捷呢？安全气囊更多……
不对，保时捷贵因为它是保时捷。
小米 SU7 VS 保时捷 Taycan
今晚发布会上，雷军发布了 SU7 的 7 款颜色，如下。
在猫崽的角度，实在抵挡不住霞光紫。你们呢？
雷军说，要造一台 50 万以内最好开的轿车。
只是这 50 万以内的竞争对手，可真的太多了。
2021 年 3 月 29 日，小米集团又一重要轉捩點，雷军在春季新品发布会上官宣造车，首期投资 100 亿。
于是，官宣后的第三天就申请商标，四个月后组建自动驾驶部门，随后收购自动驾驶公司 " 深动科技 "。
当年 10 月，雷军预计 2024 上半年正式量产。
紧接着，小米工厂落地北京。
小米超级工厂揭幕
一切，正如雷总所预期的那样推进。只不过市场，也在瞬息万变。
从 2021 年宣布造车至今，3 年时间，雷军交出了第一辆车。
造车烧钱吗？肯定的。
从去年的业绩看，小米集团的净利润 175 亿，但研发支出达到 191 亿，超出了净利润。
而小米集团的研发开支，不断走高，造车三年，研发投入累计 483 亿。
小米还有钱烧吗？答案还是有的。
截至 2023 年末，小米集团的现金及现金等价物为 336 亿元。
照这个研发投入的趋势，小米的现金，还够烧个一年半载。算是小米集团的短期、长期存款，还能烧更久一点。
但如果小米汽车首发销量不好，一切就很难说了。
造车，造着造着，企业就 " 消失 " 的例子也不少。
比如恒大汽车，昨晚刚发了业绩，从最初的备受瞩目到无人关心，现在已经是 " 负资产造车 "，现金仅剩 1.3 亿。
截至去年底，恒驰 5 累计生产下线 1700 辆，结果怎么着？一共只交付 1389 辆。
如今，天津工厂也停产了，部分员工也放假了，恒大汽车也停摆了。
小米的现金流，仰赖手机等智能产品的销售产生的收入，烧钱补贴造车，这是雷军最后一次创业，打算一条路走到黑。
不成功，便成仁。
你怎么看小米汽车？关注猫崽，一起来聊聊 ~
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