有前途的德国Fw P.7紧凑型喷气战斗机，被发动机耽误了

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The following article is from 丹书战史 Author 经理小小

在 1943 年 3 月，福克 - 沃尔夫公司开始设计新一代喷气式战斗机，此时梅塞施密特公司的 Me 262 双引擎喷气式战机研制工作已经取得重大进展，因此福克 - 沃尔夫公司选择走单引擎紧凑型喷气战机路线，这样科技线就错开了。

设计师提出了多种方案，最初的 P.1 战斗机将涡轮喷气发动机安装在机头下方，P.2 则移到了后部机身下方，P.3 改到了后部机背并采用双尾撑设计。其实这么改来改去除了气动上的考虑，还有一个重要原因就是缺少合适的发动机，设计师本想安装大推力的 He S 001 涡轮喷气发动机，可它尚在研制中，只能选择推力更低的 Jumo 004。

最终的 P.7 型号在 1944 年初出现，2 月获得批准，3 月开始建造全尺寸木制模型。P.7 战机空重约 2700 千克，长 10.55 米，翼展 8 米，高 2.35 米，飞机机翼为前缘后掠 32 ° 的中单翼，从机翼后方延伸出双尾梁，水平尾翼安装在垂尾顶部，这样做是为了避开发动机尾气，外段机翼后方安装有液压控制的副翼，副翼本身也能大角度偏转充当襟翼。

P.7 实际上安装了 2 套动力，设计师仍然希望在机身后部安装 He S 001，它能提供约 3300 磅推力，进气口設定在机翼翼根前缘，呈矩形。单台发动机不能满足 P.7 的爬升需求，于是在发动机下方又安装了另外一部 HWK 109-509A 液体燃料火箭发动机，它能产生最大 3750 磅推力。火箭发动机只在战机起飞阶段使用，它可以缩短战机起飞滑跑距离，更快到达作战高度。预计飞机最大飞行速度 955 千米 / 小时，最大作战半径 750 千米。

P.7 的作战武器为机头的 2 门 MK 103HUO 模块 108 30 毫米航炮，单门炮备弹在 60~80 发，并且两侧机翼上还可以各安装一门 MG 151 20 毫米机炮增强火力，单门火炮备弹 175 发。飞行员似乎没有获得装甲保护，速度才是该机的生存法宝，机上安装了无线电通话设备提高行动效率。可以看出 P.7 与那些应急火箭战斗机是不同的，如果量产服役可以和 Me 262 形成搭配，它很适合用于德国本土防卫，用来拦截、驱逐盟军的重型轰炸机群。

困扰 P.7 发展的最大问题是 He S 001 涡轮喷气发动机迟迟不能定型量产，设计师曾提出过安装涡轮螺旋桨战斗机，采用螺旋桨推动，可基于 He S 001 开发的 He S 021 涡轮螺旋桨发动机研制工作滞后，这个想法根本没有实施的机会。

总体上来看 Fw P.7 战斗机是一款不错的单引擎紧凑型喷气式战斗机，尽管预期性能达不到 Me 262 战斗机，它的制造相对容易，各项性能数据在理论上不算差，可设计师从始至终都没有获得心心念念的 He S 001 发动机，最终德国空军选择了安装一台 BMW 003 发动机的 He 162，福克 - 沃尔夫公司则把研发重点放在了 Ta 183 上。