今天小編分享的軍事經驗：有前途的德國Fw P.7緊湊型噴氣戰鬥機，被發動機耽誤了，歡迎閱讀。
The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小
在 1943 年 3 月，福克 - 沃爾夫公司開始設計新一代噴氣式戰鬥機，此時梅塞施密特公司的 Me 262 雙引擎噴氣式戰機研制工作已經取得重大進展，因此福克 - 沃爾夫公司選擇走單引擎緊湊型噴氣戰機路線，這樣科技線就錯開了。
設計師提出了多種方案，最初的 P.1 戰鬥機将渦輪噴氣發動機安裝在機頭下方，P.2 則移到了後部機身下方，P.3 改到了後部機背并采用雙尾撐設計。其實這麼改來改去除了氣動上的考慮，還有一個重要原因就是缺少合适的發動機，設計師本想安裝大推力的 He S 001 渦輪噴氣發動機，可它尚在研制中，只能選擇推力更低的 Jumo 004。
最終的 P.7 型号在 1944 年初出現，2 月獲得批準，3 月開始建造全尺寸木制模型。P.7 戰機空重約 2700 千克，長 10.55 米，翼展 8 米，高 2.35 米，飛機機翼為前緣後掠 32 ° 的中單翼，從機翼後方延伸出雙尾梁，水平尾翼安裝在垂尾頂部，這樣做是為了避開發動機尾氣，外段機翼後方安裝有液壓控制的副翼，副翼本身也能大角度偏轉充當襟翼。
P.7 實際上安裝了 2 套動力，設計師仍然希望在機身後部安裝 He S 001，它能提供約 3300 磅推力，進氣口設定在機翼翼根前緣，呈矩形。單台發動機不能滿足 P.7 的爬升需求，于是在發動機下方又安裝了另外一部 HWK 109-509A 液體燃料火箭發動機，它能產生最大 3750 磅推力。火箭發動機只在戰機起飛階段使用，它可以縮短戰機起飛滑跑距離，更快到達作戰高度。預計飛機最大飛行速度 955 千米 / 小時，最大作戰半徑 750 千米。
P.7 的作戰武器為機頭的 2 門 MK 103HUO 模塊 108 30 毫米航炮，單門炮備彈在 60~80 發，并且兩側機翼上還可以各安裝一門 MG 151 20 毫米機炮增強火力，單門火炮備彈 175 發。飛行員似乎沒有獲得裝甲保護，速度才是該機的生存法寶，機上安裝了無線電通話設備提高行動效率。可以看出 P.7 與那些應急火箭戰鬥機是不同的，如果量產服役可以和 Me 262 形成搭配，它很适合用于德國本土防衛，用來攔截、驅逐盟軍的重型轟炸機群。
困擾 P.7 發展的最大問題是 He S 001 渦輪噴氣發動機遲遲不能定型量產，設計師曾提出過安裝渦輪螺旋槳戰鬥機，采用螺旋槳推動，可基于 He S 001 開發的 He S 021 渦輪螺旋槳發動機研制工作滞後，這個想法根本沒有實施的機會。
總體上來看 Fw P.7 戰鬥機是一款不錯的單引擎緊湊型噴氣式戰鬥機，盡管預期性能達不到 Me 262 戰鬥機，它的制造相對容易，各項性能數據在理論上不算差，可設計師從始至終都沒有獲得心心念念的 He S 001 發動機，最終德國空軍選擇了安裝一台 BMW 003 發動機的 He 162，福克 - 沃爾夫公司則把研發重點放在了 Ta 183 上。
