今天小编分享的汽车经验：每日新车：领克09新车型上市；蔚来ET5旅行版售29.80万起，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
今秋首发 大众全新 Tiguan 官方预告图
在一系列的全新 Tiguan 路试谍照之后，日前，大众官方公开了带有伪装的全新 Tiguan 官方谍照，相比之前的谍照，官方谍照似乎给我们了一个全新的认知。新车基于 MQB Evo 平台打造，将于今年秋天全球首发，2024 年第一季度在欧洲上市，大众承诺在 2033 年在欧洲停止销售燃油车，因此这可能是最后一代有燃油版动力的 Tiguan 了。
外观方面，从官方的伪装谍照来看，可以看到之前所谓的无伪装谍照，事实上还是经过了特别的伪装，官方实车谍照似乎与之前的谍照车样式完全不同。前脸风格甚至让人想起了 ID. 家族的风格。大灯中间的中网是封闭式的设计，前大灯组看上去仍然比较传统，不过它配备了矩阵式大灯。但下部的前包围似乎很有攻击性。
很抱歉，海外的这一版是未加长的，所以可能和中国的途观 L 比起来，车身侧面看上去并不怎么很大，但它的腰线看上去更动感了，不再是硬朗的线条，车侧的某个角度甚至让人想起了途锐，新车依然拥有宽大的 C 柱。尾灯似乎依然是标准的大众特色，更像是目前大众 SUV 家族的风格。
大众方面表示，全新 Tiguan 车长增加了 32mm，至 4551mm，高度增加 5mm，至 1640mm，宽度 1939mm，轴距 2681mm。当然，如果它抵达国内国产后肯定是要加长。
内饰方面，目前尚未公开，不过，低配版将配备 12.9 英寸中控屏，而中高配版本将配备更大的 15 英寸中控屏，并将使用显像更高清的 OLED 屏。新车还将配备 10.25 英寸的全液晶仪表盘，以及抬头显示系统。
动力方面，此次并未透露，但新车将包含燃油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到 120 公里，最大功率预计在 150-200 千瓦之间，并将具备快充功能。
大咖点评：大众途观曾经在国内也是一枝独秀，可惜后来被国产车型超越。虽然应国内消费者需求推出了途观 L，销量也有较为亮眼的表现，但是也无法达到当年的高度。而此次的全新换代，也将会燃油版途观的最后一代，从谍照图来看，改变其实并不是非常，但相对在设计上会显得更加年轻些。
28.99 万起 领克 09 亚运行政版五座正式上市
6 月 15 日，领克 09 亚运行政版五座正式上市，新车搭载 2.0T 插电式混动系统，车内采用五座设计，同时拥有更大的備份厢空间，其售价为 28.99 万元。
领克 09 亚运行政版五座在造型设计上与现款车型基本保持一致，但新增了深海蓝车身配色。新车拥有家族式的前脸设计，内部直瀑式的镀铬饰条提升了它的等級感，侧面依旧是大气豪华的风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5042/1977/1780mm，轴距为 2984mm。
车内设计部分，该车采用了黑棕双色搭配，营造出豪华感。它拥有全彩 HUD、12.3 英寸全液晶仪表、12+6 英寸中控屏以及 2 个 1.4 英寸液晶旋钮屏。车载智能座舱拥有高通骁龙 8155 芯片，支持 AI 语音等功能。
车内最主要的改变是采用了五座布局，官方表示其二排纵向腿部空间相比于七座版长了接近 100mm，第二排座椅也更加舒适。第二排座椅放倒后，備份厢空间为 1522L，纵向空间可以达到 2075mm；第二排立起備份厢空间则是 691L。
动力系统部分，这款车会搭载 Drive-E 2.0TD T8 Dual-M 动力系统，拥有 P1+P4 双电机，综合最大功率为 317kW，峰值扭矩为 658 牛 · 米，其 0-100km/h 加速时间为 5.6 秒。电池部分，它使用 18.83kWh 的动力电池，纯电续航里程可以达到 60km。
大咖点评：领克 09 在这个同价位国产品牌车型当中算是产品力较强的一款。这次借着杭州亚运会的契机推出了亚运版车型，并相应推出大 5 座版本，相信会让新车的知名度或者提高。
售 29.80 万元起 蔚来 ET5 旅行版正式上市
6 月 15 日，蔚来 ET5 旅行版正式上市，新车共推出 2 款配置车型，售价区间为 29.80-35.60 万元。采用电池租用方案，则需 22.80 万元，电池月费则为 980/1680 元每月。外观上，整车延续了蔚来家族的极简风格。
新车基于蔚来 ET5 轿车打造，外观造型延续 Design for AD 设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致。新车 LED 日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计，突出前倾的车头。前大灯组处还设计了导流槽，有实际通风扰流的作用。另外，该车在车顶安装有激光雷达等传感器。
蔚来 ET5 旅行版主要的变化集中在 B 柱之后的车身造型。该车整体侧面线条相较于轿车更加平缓，这也将进一步提升乘坐舒适性以及備份厢储物空间。隐藏式感应门把手，在你靠近车辆时会平行弹出，握住门把手，车门会自动小幅度弹开。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4790/1960/1499mm，轴距为 2888mm。另外其还提供 5 种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为 19 英寸和 20 英寸。它还支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。
车尾造型收尾更加利索，减少了一部分轿车版本尾部的拖拽感，整体视觉重心上移，搭配与轿车同款的扩散器，线条的转折更加硬朗。同时还配备了后扰流板，将尾部的车身线条进一步延伸，小鸭尾的设计是亮点，尾灯采用贯穿式设计，一条直线贯穿整个车尾，没有多余的线条。车顶部分可以选装行李架，在具备运动感的同时也不失旅行车该有的样子。
内饰来看，新车全系标配 PanoCinema 全景数字座舱。车内采用了与 ET7 相同尺寸的全液晶仪表和中控屏，分别为 10.2 英寸和 12.8 英寸。另外，10.2 英寸数字仪表采用 HDR 高动态范围影像技术。细节来看，中控台上方少不了 NOMI 的存在，方向盘看上去极为高雅。贯穿式的空调出风口采用隐藏式设计，热泵空调带有电机废热回收功能，将更高效节能。车顶采用大尺寸的天幕，十分宽阔大气。车内的储物空间非常丰富且富有设计感。
动力方面，与蔚来 ET5 保持一致，新车将搭载前 150kW 感应 / 异步电机、后 210kW 永磁 / 同步电机，系统总功率为 360kW。预计电池方面也将提供 75kWh/100kWh/150kWh 三种容量。该车可提供 5 种基础驾驶模式，包括：运动 +Sport+、运动 Sport、舒适 Comfort、节能 Eco、个性化 Individual；4 种场景模式：雪地 Snow、拖挂 Trailer、沙地 Sand、湿地 Mud。0-100km/h 加速时间为 4 秒。
大咖点评：蔚来 ET5 其实本身销量并不算非常好，而推出瓦罐版本更多的是为了提高其竞争力，但是瓦罐在国内閱聽人并不广，在国外更加受欢迎，由此也看到，ET5 瓦罐版本更多可能会主打国外市场。不过，从消费者角度来看，这个价位的瓦罐车型还是相对较少，同时也给一些对电动车有兴趣且喜欢瓦罐造型的消费者多一个选择。
