今天小编分享的汽车经验：小鹏G6第一台量产版本下线 首发扶摇架构/定位中型SUV，欢迎阅读。
5 月 22 日，小鹏汽车宣布，小鹏 G6 第一台量产版本下线。新车定位为纯电中型 SUV，提供两驱 / 四驱两种动力结构。据此前消息，小鹏 G6 预计将在今年年中上市并开启交付，预计售价在 20~30 万元区间。
小鹏 G6 是扶摇架构的首款车型，其综合研发成本相比过往架构平台车型降低约一半，智能体验迭代周期缩短 30%。据透露，小鹏 G6 拥有 800V+ 碳化硅平台加持，充电快、能耗低。此外，新车还配备了双激光雷达、第二代 XNGP 和自研高级智能语音系统。
小鹏请来了刘慈欣作为小鹏 G6 的前瞻设计顾问，新车采用 " 科技流动美学 " 设计理念打造，整体外观偏圆润。车头 LED 灯带中间为断开式设计，头灯与下方的激光雷达采用了一体式设计。据悉，小鹏 G6 全车共配备了 31 个智能感知硬體，并提供 508TOPS 的算力，可支持高阶辅助驾驶功能。
小鹏 G6 侧面采用溜背式造型，风阻系数仅为 0.248Cd。车身尺寸方面，小鹏 G6 长宽高分别为 4753/1920/1650 毫米，轴距为 2890 毫米，并且还拥有 60.8% 的轴长比。
小鹏 G6 的内饰也采用全新设计风格，中控台融入了 " 矢量星环 " 设计，包括 10.2 英寸全液晶仪表 +14.96 英寸中控屏，搭载 Xmart OS 4.0 车机系统，并配备全场景四音区语音功能。
动力方面，小鹏 G6 将会提供两驱和四驱两种动力，其中：两驱版最大功率 218kW、峰值扭矩 440N · m；四驱版综合功率 358kW、综合扭矩 660 N · m。
续航方面，小鹏 G6 将会匹配 66kWh 磷酸铁锂以及 87.5 千瓦时三元锂两种规格的电池组，且支持 800V 快充，但具体续航信息并未公布。
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