新能源汽车界“预制菜”登场，“宁德时代磐石底盘”重新定义安全标准

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当前新能源汽车面临的 " 安全 " 与 " 卷价格 " 的双重挑战，如何在确保安全的前提下实现价格的更优？宁德时代给出了自己的时代答案。

12 月 24 日，全球首款超高安全滑板底盘—— " 宁德时代磐石底盘（以下简称 " 磐石底盘 "）" 正式发布。

作为宁德时代 CIIC 一体化智能底盘的超高安全旗舰版，磐石底盘是宁德时代 " 安全系统化、安全可量化、安全生态化 " 的最新研发成果。

凭借 " 结构安全、电芯安全、高压安全 " 三大硬核突破技术，磐石底盘在 120km/h 超高速下，完成了正面碰撞中心柱碰撞的双重极限挑战，取得不起火、不爆炸、无扩散的极致表现，实现了全场景、全速網域极限守护，重新定义了智能底盘安全新标准。

宁德时代首席制造官倪军

宁德时代首席制造官倪军在发言中说道：" 动力电池安全对于宁德时代而言，是贯穿整个企业发展的生命线，安全是刻在宁德时代骨子里的基因。"

120km/h 极限挑战，定义底盘安全新标准

宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收 85% 的整车碰撞能量（普通底盘仅吸收 60% 左右的碰撞能量）。

依托多项技术突破，磐石底盘顺利通过全球首个 " 最高时速最强冲击 " 的双重极限安全测试，实现 120km/h 中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散，重新定义电车出行安全新高度。

时代智能董事总经理杨汉兵

当前，行业标准 C-NCAP 碰撞测试速度为 56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从 12 米坠落；而 120km/h 正面碰撞，则相当于从 56 米坠落，产生的碰撞能量是前者的 4.6 倍。

在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非标准物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的 1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km 时速下，中心柱碰时底盘部門面积碰撞压力飙升至 C-NCAP 评测中 56km/h 全宽正碰工况的 21 倍。

正因碰撞速度之快、能量之强绝无仅有，此前全世界还没有任何汽车敢于挑战 120km/h 中心柱碰。宁德时代磐石底盘，凭借这一极限挑战，开创业界先河。

三大硬核突破，筑牢底盘安全根基

宁德时代磐石底盘从底层逻辑深入探索结构与材料创新路径，以 " 结构安全、电芯安全、高压安全 " 三大技术新突破，实现全场景、全速網域超强守护，为整车带来坚如磐石的极致安全。

在结构安全方面，磐石底盘首创立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而 2000MPa 级潜艇级热成型钢、600MPa 级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。

在电芯安全和高压安全方面，磐石底盘以超高安全电芯设计、NP 技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，实现碰撞瞬间 0.01 秒内切断高压、0.2 秒完成残余高压电能释放（低于车内安全气囊触发时间），降低高压触电风险，创造行业新纪录。

值得一提的是，磐石底盘的电芯本体历经 60 公里时速滑车撞击、90 ° 折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。

这三大测试均为宁德时代全球首创，再次将电芯安全标准提升至新高度。

提升整体体验，赋能行业高效造车

宁德时代磐石底盘的发布，不仅重新定义智能底盘安全新标准，还将赋能整车体验的全新更新：更长续航里程、更大用车空间、更便捷智能互联，以及更快速的产品开发。这意味着，磐石地盘将激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。

具体来看，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘以 " 内部集成上下解耦对外开放 " 三大核心特点，匹配丰富 Toolkits 解决方案套件，在可拓展的软硬體架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，让 " 一套底盘架构、百变车型 " 成为现实，极大提升了开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，由传统的 36 个月甚至更长，缩短至 12-18 个月。

此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代 CTC 技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持 L3 至 L4 智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。