今天小编分享的汽车经验：地方政策接连出台助车市持续向好 乘联分会上调2025年零售预测，欢迎阅读。
财联社 2 月 24 日讯（记者 徐昊）国家和地方的 " 两新 " 补贴政策在 2025 年持续发力，为车市发展提供了有力支撑。
2 月 24 日，乘联分会秘书长崔东树发文称，根据 2025 年 1 月乘用车行业数据发布的较好表现，考虑到 2025 年国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，乘联分会预测团队 2 月中旬微调了 2025 年的行业年度预测。预计 2025 年乘用车零售量达到 2343 万台，同比增长 2%，较 1 月的预测值增加 7 万台。
进入 2 月以来，特别是在春节后，汽车市场在政策驱动下，显现出了回暖的势头。根据乘联分会最新数据，2025 年 2 月 1-16 日，乘用车市场零售 58.1 万辆，同比增长 11%。在批发方面，全国乘用车厂商批发 58.8 万辆，同比增长 65%。
" 随着部分地区以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。今年政策发布早、实施早，对 2 月及后续车市产生积极推动作用。2 月的增量因素主要来自政策驱动，以及节后的车市自然回暖。" 乘联分会秘书长崔东树分析表示。
1 月 17 日，商务部等 8 部门提出扩大汽车报废更新支持范围。在《商务部等 7 部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392 号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。补贴金额上，对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。
进入 2 月后，地方 " 双新 " 补贴政策接续出台，与国家政策构成呼应之势，在对市场注入信心的同时，更为消费者提供了真金白银的补助。
2 月 19 日，湖南省公布 2025 年汽车以旧换新实施细则。在汽车报废更新方面，补贴标准与国家政策一致，最高补贴 2 万元。在汽车置换更新方面，购车发票金额在 5 万元（含）至 10 万元（不含）的，燃油车补贴金额为 9000 元 / 每辆车，新能源车补贴金额为 11000 元 / 每辆车；购车发票金额在 10 万元（含）至 20 万元（不含）的，燃油车和新能源车每辆车分别补贴 11000 元、13000 元；购车发票金额 20 万元（含）以上的，燃油车和新能源车每辆车分别补贴 13000 元、15000 元。相比 2024 年，三个等級的补贴金额均提高了 1000 元。
在此之前的 2 月 14 日，湖北省明确了相关补贴政策。在汽车报废更新方面，补贴标准与国家政策一致。在汽车置换更新方面，购买新车价格在 6 万元（含）至 10 万元（不含）的，新能源车每台补贴 9000 元，燃油车每台补贴 7000 元；价格在 10 万元（含）至 20 万元（不含）的，新能源车每台补贴 1.2 万元，燃油车每台补贴 1 万元；价格在 20 万元（含）以上的，新能源车每台补贴 1.5 万元，燃油车每台补贴 1.3 万元。
此外，四川、河北、江西、北京、深圳等省市也相继出台类似政策，以降低消费者购车成本，刺激汽车消费市场。
2 月 20 日，商务部新闻发言人何亚东表示，今年以来，商务部会同各地区、各相关部门紧抓快干，加力扩围实施消费品以旧换新，推动惠民举措早落地、群众早受益。截至 2 月 19 日 24 时，全国汽车报废更新已经达到 16.9 万辆。受以旧换新政策带动，相关行业保持较快增长势头，今年以来，全国报废汽车回收量同比增长约 35%，新能源乘用车零售量同比增速超 20%。
