今天小編分享的汽車經驗：地方政策接連出台助車市持續向好 乘聯分會上調2025年零售預測，歡迎閱讀。
财聯社 2 月 24 日訊（記者 徐昊）國家和地方的 " 兩新 " 補貼政策在 2025 年持續發力，為車市發展提供了有力支撐。
2 月 24 日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，根據 2025 年 1 月乘用車行業數據發布的較好表現，考慮到 2025 年國家政策促銷費的良好政策取向和未來環境變化趨勢，乘聯分會預測團隊 2 月中旬微調了 2025 年的行業年度預測。預計 2025 年乘用車零售量達到 2343 萬台，同比增長 2%，較 1 月的預測值增加 7 萬台。
進入 2 月以來，特别是在春節後，汽車市場在政策驅動下，顯現出了回暖的勢頭。根據乘聯分會最新數據，2025 年 2 月 1-16 日，乘用車市場零售 58.1 萬輛，同比增長 11%。在批發方面，全國乘用車廠商批發 58.8 萬輛，同比增長 65%。
" 随着部分地區以舊換新政策的逐步發布，車市進入節後回暖周期。今年政策發布早、實施早，對 2 月及後續車市產生積極推動作用。2 月的增量因素主要來自政策驅動，以及節後的車市自然回暖。" 乘聯分會秘書長崔東樹分析表示。
1 月 17 日，商務部等 8 部門提出擴大汽車報廢更新支持範圍。在《商務部等 7 部門關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》（商消費函〔2024〕392 号）基礎上，将符合條件的國四排放标準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車範圍。補貼金額上，對報廢符合條件舊車并購買新能源乘用車的，補貼 2 萬元；對報廢上述符合條件燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的，補貼 1.5 萬元。
進入 2 月後，地方 " 雙新 " 補貼政策接續出台，與國家政策構成呼應之勢，在對市場注入信心的同時，更為消費者提供了真金白銀的補助。
2 月 19 日，湖南省公布 2025 年汽車以舊換新實施細則。在汽車報廢更新方面，補貼标準與國家政策一致，最高補貼 2 萬元。在汽車置換更新方面，購車發票金額在 5 萬元（含）至 10 萬元（不含）的，燃油車補貼金額為 9000 元 / 每輛車，新能源車補貼金額為 11000 元 / 每輛車；購車發票金額在 10 萬元（含）至 20 萬元（不含）的，燃油車和新能源車每輛車分别補貼 11000 元、13000 元；購車發票金額 20 萬元（含）以上的，燃油車和新能源車每輛車分别補貼 13000 元、15000 元。相比 2024 年，三個等級的補貼金額均提高了 1000 元。
在此之前的 2 月 14 日，湖北省明确了相關補貼政策。在汽車報廢更新方面，補貼标準與國家政策一致。在汽車置換更新方面，購買新車價格在 6 萬元（含）至 10 萬元（不含）的，新能源車每台補貼 9000 元，燃油車每台補貼 7000 元；價格在 10 萬元（含）至 20 萬元（不含）的，新能源車每台補貼 1.2 萬元，燃油車每台補貼 1 萬元；價格在 20 萬元（含）以上的，新能源車每台補貼 1.5 萬元，燃油車每台補貼 1.3 萬元。
此外，四川、河北、江西、北京、深圳等省市也相繼出台類似政策，以降低消費者購車成本，刺激汽車消費市場。
2 月 20 日，商務部新聞發言人何亞東表示，今年以來，商務部會同各地區、各相關部門緊抓快幹，加力擴圍實施消費品以舊換新，推動惠民舉措早落地、群眾早受益。截至 2 月 19 日 24 時，全國汽車報廢更新已經達到 16.9 萬輛。受以舊換新政策帶動，相關行業保持較快增長勢頭，今年以來，全國報廢汽車回收量同比增長約 35%，新能源乘用車零售量同比增速超 20%。
