又一新势力公司发不出工资！

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又一家新势力公司发不出工资！

5 月 10 日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定，这段时间对整个行业都很艰难，我们知道爱驰的员工更是承受了很多社会压力和家庭压力，在此公司对各位深表歉意，诚请大家的谅解与支持 ! 也感谢始终坚守在工作岗位上、持续兢兢业业的同事们！爱驰汽车在通知中称，公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，我们将补齐所有缓发的工资和各项福利。再次致歉并感谢大家的理解！

值得一提的是，上个月几乎在同一时间，爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》中称，因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定，但员工 3 月的社保和公积金会正常缴纳，但该通知并未具体说明延迟发放工资的原因以及延迟时长。对此，爱驰汽车曾向媒体表示：" 工资延迟发放，公司运营一切正常。"

除了延迟发放工资外，爱驰汽车杨浦总部员工已经居家办公，官方通知说明居家原因为 " 杨浦总部系统线路临时检修维护 "。有爱弛汽车的员工透露，在过去的三个月时间里，爱弛汽车的薪资发放一直不正常，此次居家办公并非因为系统线路检修维护，而是因为拖欠租金、物业费和水电费等，由此作出的不得已的措施。不过，针对是否拖欠房租和水电费的问题，爱驰汽车方面暂时没有给出回应。

另外，爱驰汽车的 APP 也打不开了，首页的帖子全部被清空，伙伴栏目显示网络未连接……

资料显示，爱驰汽车有限公司成立于 2017 年 2 月，曾名为江西爱驰亿维实业有限公司，注册及实缴资本为 8.68 亿元，创始人付强曾在一汽 - 大众、上汽斯柯达、北京奔驰等担任要职，是造车新势力中少有拥有传统车企经验的创始人。天眼查显示，截至目前，爱驰汽车累计进行 9 次融资，融资方包括宁德时代、广微控股、沙钢集团、滴滴出行等，累计融资超百亿元。

2019 年 7 月，爱驰汽车以 17.47 亿元收购江铃控股 50% 股权成为最大股东，江铃汽车和长安汽车持有股份均稀释至 25%，由此获得生产资质。2019 年 12 月，首款量产车——爱驰 U5 上市，新车定位纯电动中型 SUV，售价 19.79-29.21 万元。动力方面，爱驰 U5 搭载最大功率为 190 马力的永磁同步电机，最大扭矩 315N · m，NEDC 工况下续航里程为 503km。

与其它造车新势力不同的是，爱驰汽车选择将发展重心放在了海外市场，希望能在海外市场打开局面。据不完全统计，从 2020 年 5 月首批车型出口法国至今，爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等国家。遗憾的是，海外市场没有改变爱驰的命运。数据显示，爱驰在 2022 年销量仅 765 辆，而 2023 年 1-4 月也只有 111 辆。

其实，爱驰汽车落后于市场，是有原因的。首先，爱驰汽车入局较晚，产品推出的时间错过了最好的視窗期，导致 U5 推出后没有太多产品竞争力，首款产品于 2019 年 12 月上市，而彼时蔚来、小鹏都已交付新车。其次，为了解决问题，爱驰汽车需要对落后的产品和技术进行更新迭代，但这无疑是比巨额投入，爱驰汽车最缺的便是资金。除了缺钱外，爱驰汽车的渠道建设十分缓慢，虽然线下门店的选址和 " 蔚小理 " 是一样的，都选择在商圈内开设，但进店看车人流量却有很大差别。