今天小编分享的汽车经验：AITO问界M5系列智驾版将开启多城交付，欢迎阅读。
[ 爱卡汽车 行业资讯 原创 ]
6 月 9 日，AITO 问界家族继 15 个月达成 10 万辆下线里程碑后，全阵容亮相重庆车展 N1 展馆。在现场，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东宣布 AITO 问界 M5 系列智驾版即将开启多城交付。
问界 M5 智驾版已于 4 月 17 日正式上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 27.98-30.98 万元，新车将装配 HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），相比普通版车型，新车将在智能驾驶辅助方面会有明显提升。
外观方面，问界 M5 智驾版整体延续了现有车型的设计，但对配置进行了一定程度的更新，双透镜大灯照射范围更广，并且将配备全新造型的 20 英寸轮圈，此外，新车车内还将配备魔吸车载接口，实现即挂即连。
问界 M5 智驾版是首个搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的车型，共配备 1 个激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个摄像头组以及 12 个超声波雷达，计算单元也更换为华为自研的 MDC 智能驾驶计算平台，拥有 1GB/ 秒的数据处理量。可实现 360 ° 全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到 200m。
HUAWEI ADS 2.0 在 1.0 基础上进行更新，基于道路拓扑推理网络进一步增强，即使无高精地图也能看懂路，红绿灯等各种道路元素，使得无图也能开。今年 Q3 将实现 15 个无图城市的落地，Q4 又将新增 30 个无图城市的落地，达到 45 城。该系统可覆盖 90% 城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可主动超车换道、脱困换道，极大提升出行效率。
高速 NCA（智驾领航辅助）方面，问界 M5 智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达 98.86%，且长距离领航 MPI（Miles Per Intervention 平均接管里程）高达 114km。高速、快速路上的立交桥、盘桥路段，进入弯道前，系统会提前减速，通过大曲率弯道时，车辆保持居中，不会出现频繁的来回修正，给驾乘者带来稳稳的舒适感。
智能泊车功能将包含 APA（智能泊车辅助）、RPA（遥控泊车辅助）以及 AVP（代客泊车辅助），其中 AVP 预计将在 2023 年底实现功能。HUAWEI ADS 2.0 在处理窄车位上能力进一步提升，针对车宽余量仅大于 0.4 米的窄车位，可通过 APA 智能泊车轻松完成。针对车宽余量不足 0.4 米的极窄车位，也可通过 RPA 实现直入直出。
动力方面，问界 M5 智驾版依旧采用增程式混合动力以及纯电动版本，增程式混合动力版本，动力系统综合峰值功率 200kW，WLTC 工况下的油耗为 0.53L/100km，纯电续航达到 255km，综合续航里程 1425km。纯电版本继续提供后驱版和四驱版。后驱版车型拥有 200kW 的最大功率和 360Nm 的峰值扭矩；四驱版车型拥有 315kW 的最大功率和 720Nm 的峰值扭矩。
编辑观点：问界 M5 此前凭借不错的产品力与较高的性价比，在销量上一直有着不错的表现，并赢得了不少真实车主的好评。此次问界 M5 智驾版的到来，进一步提升了车辆在辅助驾驶能力方面的表现，相信会赢得更多消费者的青睐。
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