今天小编分享的军事经验：俄罗斯博物馆航空大厅 珍贵战斗机再现二战岁月 诠释沉浸式展览，欢迎阅读。
今天，我们将跟随摄影师的镜头，参观瓦季姆 · 扎多罗日内科技博物馆的航空大厅。
这里设有一个展示卫国战争期间苏联空中力量的沉浸式展览，展出了四架飞机：飓风 Mk.IIB、雅克 -1、雅克 -3、雅克 -9。后两架来自博物馆的陈列品，因此保存程度非常好，前两架几乎是从战场遗址上发现时的原始状态（当然，它们已经进行了清洗，并修复了一些部件）。从这个角度上，可以看出博物馆方面在展示老式军事装备时，试图寻找另一条道路，即保持武器的战损状态，以反映战场上的真实场景。尽管可能会节省一部分修复资金，但对规划和策展要求更高，否则就会给观众一种破铜烂铁的既视感。
飓风 Mk.IIB 战斗机，二战初期英国的主力战斗机，根据《租借法案》提供给苏联。
展示的这架飓风战斗机机身编号为 Z5252，1941 年夏由格罗斯特公司制造。1941 年秋，跟随英国皇家空军第 151 战斗机联队来到苏联作战。10 月，这批飓风战斗机（共 36 架）转交给苏联空军第 78 战斗机航空团（B.V. 萨福诺夫少校指挥）。
1942 年 6 月 2 日，这架战斗机在一次空战中被击落，飞行员马尔科夫中尉驾机在冰湖上迫降，并最终获救（博物馆再现了这一时刻），但战斗机沉入湖底。2021 年，它被打捞出水并进行了部分修复。
飓风 Mk.IIB 战斗机，1941～1942 年生产（飓风系列 1936～1944 年），共生产约 6100 架（飓风系列超过 14400 架）。空重 2560 千克，发动机功率 1260 马力，最高飞行速度 530 千米 / 小时，配备 12 挺 7.7mm 机枪。
雅克 -1 战斗机，A.S. 雅科夫列夫设计的第一种战斗机。1940～1944 年生产，共生产约 8730 架。
这架战斗机是 2012 年，从摩尔曼斯克州克里沃附近的湖水中打捞的。隶属于北方舰队航空兵第 20 战斗机航空团，这是目前唯一幸存的雅克 -1 战斗机。
雅克 -3，当时最好的轻型前线战斗机之一。1944～1946 年生产，共生产 4848 架。这架战斗机由集体农民费拉蓬 · 戈洛瓦蒂购买，并转交给飞行员 B · 埃雷明。1947 年以来，它一直收藏在莫斯科的各个博物馆中。
雅克 -3 战斗机空重 2277 千克，发动机功率 1240 马力，最高飞行速度 646 千米 / 小时，配备一门 ShVAK 型 20mm 机炮，两挺 UBS 型 12.7mm 机枪。
雅克 -9 战斗机，第二次世界大战生产数量最多的苏联战斗机，有 15 个型号，包括：前线战斗机、远程战斗机、截击机、战斗轰炸机、侦察机等。1942～1948 年生产，共生产 16769 架。
这架战斗机是二战时期唯一幸存的雅克 -9，从雅科夫列夫设计局博物馆转来。
除了战斗机之外，这个航空大厅还展示了一辆嘎斯 -4 轻型卡车，该车由嘎斯 -A 改装而来，1933～1937 年生产，生产总数 10648 辆。该车空重 1080 千克，发动机功率 40 马力，最高行驶速度 90 千米 / 小时，可以容纳 2+6 人或运输 400 千克货物。
这里还复原了一个飞机维修车间。
M4 型高射机枪架，配备四挺马克沁机枪，1931 年开始装备苏军，持续生产到 1942 年，共生产约 12000 个。
航空大厅内还设有展台，展示历史照片、檔案、各种军服和展品。这是伊尔 -2 攻击机的 AFA-3S 航空相机。
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