今天小編分享的軍事經驗：俄羅斯博物館航空大廳 珍貴戰鬥機再現二戰歲月 诠釋沉浸式展覽，歡迎閱讀。
今天，我們将跟随攝影師的鏡頭，參觀瓦季姆 · 扎多羅日内科技博物館的航空大廳。
這裡設有一個展示衛國戰争期間蘇聯空中力量的沉浸式展覽，展出了四架飛機：飓風 Mk.IIB、雅克 -1、雅克 -3、雅克 -9。後兩架來自博物館的陳列品，因此保存程度非常好，前兩架幾乎是從戰場遺址上發現時的原始狀态（當然，它們已經進行了清洗，并修復了一些部件）。從這個角度上，可以看出博物館方面在展示老式軍事裝備時，試圖尋找另一條道路，即保持武器的戰損狀态，以反映戰場上的真實場景。盡管可能會節省一部分修復資金，但對規劃和策展要求更高，否則就會給觀眾一種破銅爛鐵的既視感。
飓風 Mk.IIB 戰鬥機，二戰初期英國的主力戰鬥機，根據《租借法案》提供給蘇聯。
展示的這架飓風戰鬥機機身編号為 Z5252，1941 年夏由格羅斯特公司制造。1941 年秋，跟随英國皇家空軍第 151 戰鬥機聯隊來到蘇聯作戰。10 月，這批飓風戰鬥機（共 36 架）轉交給蘇聯空軍第 78 戰鬥機航空團（B.V. 薩福諾夫少校指揮）。
1942 年 6 月 2 日，這架戰鬥機在一次空戰中被擊落，飛行員馬爾科夫中尉駕機在冰湖上迫降，并最終獲救（博物館再現了這一時刻），但戰鬥機沉入湖底。2021 年，它被打撈出水并進行了部分修復。
飓風 Mk.IIB 戰鬥機，1941～1942 年生產（飓風系列 1936～1944 年），共生產約 6100 架（飓風系列超過 14400 架）。空重 2560 千克，發動機功率 1260 馬力，最高飛行速度 530 千米 / 小時，配備 12 挺 7.7mm 機槍。
雅克 -1 戰鬥機，A.S. 雅科夫列夫設計的第一種戰鬥機。1940～1944 年生產，共生產約 8730 架。
這架戰鬥機是 2012 年，從摩爾曼斯克州克裡沃附近的湖水中打撈的。隸屬于北方艦隊航空兵第 20 戰鬥機航空團，這是目前唯一幸存的雅克 -1 戰鬥機。
雅克 -3，當時最好的輕型前線戰鬥機之一。1944～1946 年生產，共生產 4848 架。這架戰鬥機由集體農民費拉蓬 · 戈洛瓦蒂購買，并轉交給飛行員 B · 埃雷明。1947 年以來，它一直收藏在莫斯科的各個博物館中。
雅克 -3 戰鬥機空重 2277 千克，發動機功率 1240 馬力，最高飛行速度 646 千米 / 小時，配備一門 ShVAK 型 20mm 機炮，兩挺 UBS 型 12.7mm 機槍。
雅克 -9 戰鬥機，第二次世界大戰生產數量最多的蘇聯戰鬥機，有 15 個型号，包括：前線戰鬥機、遠程戰鬥機、截擊機、戰鬥轟炸機、偵察機等。1942～1948 年生產，共生產 16769 架。
這架戰鬥機是二戰時期唯一幸存的雅克 -9，從雅科夫列夫設計局博物館轉來。
除了戰鬥機之外，這個航空大廳還展示了一輛嘎斯 -4 輕型卡車，該車由嘎斯 -A 改裝而來，1933～1937 年生產，生產總數 10648 輛。該車空重 1080 千克，發動機功率 40 馬力，最高行駛速度 90 千米 / 小時，可以容納 2+6 人或運輸 400 千克貨物。
這裡還復原了一個飛機維修車間。
M4 型高射機槍架，配備四挺馬克沁機槍，1931 年開始裝備蘇軍，持續生產到 1942 年，共生產約 12000 個。
航空大廳内還設有展台，展示歷史照片、檔案、各種軍服和展品。這是伊爾 -2 攻擊機的 AFA-3S 航空相機。
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