以P7为始，广汽本田“智造”跃迁

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导语

Introduction

从 " 质造 " 向 " 智造 " 跃进，广汽本田 P7 在 " 继承和进化 " 中演绎新驾趣。

" 技术是历史的驱动力。" 诚如著名投资人巴拉吉所讲，中国车市从燃油时代进化到智能电动时代，发生在业内的一切，时刻都在验证这句话。

而对于消费者来说，只要真切地去了解每一家深深植根中国的企业，都能发现，再过绚烂的营销话术，最终能换来的终究是过眼云烟。一款好的产品，其底层逻辑还得实实在在落在制造上。

而最新的实例就是，3 月 26 日在广州开发区正式落成的广汽本田新能源工厂。

26 年前的同一天，广汽本田首台国产雅阁带着起步就与世界同步的宣言，正式在黄埔工厂下线。26 年后，作为广汽本田有史以来 " 数智化 " 程度最高的工厂，广汽本田开发区新能源工厂集合了 30 多项全球领先、50 多项国内领先以及近 60 项本田全球首次应用的技术工艺，集 Honda 电动化、智能化技术之大成。

同时，随着广汽本田全新电动车型 P7 正式下线，以及 " 电动化、智能化转型的诚意之作 " 的宣告，广汽本田完成了从燃油经典向数智先锋的角色转变，表明了与中国市场共进退的必胜决心。

从 " 质造 " 到 " 智造 "，" 本色 " 从未改变

这些年，面对电动化浪潮的袭来，我相信，没人会否定任何一家企业在寻求自我变革上给出的努力。但来到当下，当新能源产业的发展愈渐成熟，天翻地覆的行业变迁洗净了乱象，自然也要求着落足在中国的所有车企，真正去习得车市发展的真谛。

这个新时代，不同于已然完成洗牌的自主阵营，需要一个怎样的合资范本？我想，这就是留给所有合资企业的最大课题，这其中也包括广汽本田。

一直以来，本田技研的精神始终贯穿着广汽本田的成长史，广本人秉持着 120% 合格率目标的 " 质造 " 坚守，屡屡夺得新车质量评选优胜，远比他人有着更具前瞻性的智慧和经验。

而如果说，正是过去一切有关 " 质造 " 的本色，让中国上千万的用户读懂了广汽本田对于中国市场的诚意，那今时今日，随着全新豪华纯电 SUV —— P7 在新能源工厂正式下线，流淌在这家车企骨子里对造车的敬畏和品质的执念从未改变。

这座耗资 35 亿元的新能源工厂，完整展示出广汽本田如何将精益生产理念与数字技术融合，同时也是广汽本田 " 蕴新智远 " 企业转型战略的关键一步。

广汽本田新能源工厂配备了智能、高品质的产品生产保障：在四大车间深度导入智能化设备，并借助 350 台先进的 AVG 机器人，极大提升了生产环节生产效率与产品质量；应用 " 智慧大腦 " —— MES 制造执行系统实现生产全流程智能化管理，导入全流程 RFID 技术形成 " 一车一档 "。

冲压车间采用全伺服生产线，最快 3.75 秒就生产一个 / 一对冲压零件；焊装车间大规模应用高速机器人，实现焊接 100% 自动化；涂装车间采用行业先进的定量机和喷枪系统实现 100% 全车自动涂胶；总装车间采用高端智造装配工艺，整体自动化率近 30%，达到国内汽车行业总装水平近 3 倍。所有这些数智化的新举措都在驱动和孕育着一个全新的广汽本田。

或许这就是《浪潮将至》中所讲的，" 技术即思想 "。以 P7 下线为起点，广汽本田将技术高度、研发态度、产业温度的本色全盘托出，完成了从 " 广本质造 " 到 " 广本智造 " 的升维和迭代。同时，这也是广汽本田抢占智能电动 " 天王山 " 的关键胜负手。

新时代的 P7，道出了广汽本田的与时俱进

毋庸置疑，每当我们回溯起广汽本田过往的历史，和那些带给了中国车市数次感动的标杆车型一样，P7 饱含着广汽本田对于新时代的热望。

广汽本田认为，就算智电时代，同样需要具备 " 性能基因 " 的产品，所以，广汽本田用 " 四全 "，即全新品牌、全新技术、全新架构、全新产品，来重新定义电动时代 " 新驾趣 "。

相比其他 " 彩色電視機冰箱大沙发 " 的营销模式，P7 是懂如何调动用户驾驶激情的，" 不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同！"，这 " 八不 " 的背后，是广汽本田对于打造有灵魂的电车的执着，更是本田与生俱来的对极致操控的追求。P7 的下线，将在中高端纯电 SUV 领網域树立驾趣新标杆，为鱼龙混杂的中国汽车市场注入一股清流。