今天小编分享的科技经验：小米汽车的2024 单车型跑出雷军的速度与激情，欢迎阅读。
【CNMO】早在 2021 年 2 月的时候，有媒体报道小米确认造车，项目由雷军亲自带队，一时间在行业内引发热议。不过小米也第一时间进行了回应，小米集团在港交所发布《澄清关于进入电动汽车行业的报导》公告，称已注意到若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道，但还没有进入到正式立项的阶段。
时间仅仅过去一个月，在 3 月底的小米春季新品发布会上，雷军便宣布小米将进军智能电动汽车领網域，小米将成立全资子公司，由雷军亲自带队，首期投入 100 亿元，未来十年计划投入 100 亿美元。在这之后，小米造车的最新进展不断传出，但是在外界看来却是喜忧参半，尤其是在一些新势力车企频频倒闭的背景下，小米汽车的开局充满了不确定性。但也就是这种不确定性，让雷军看到了机遇，将小米汽车打造成为了新势力当中的一匹黑马，这次没有了喝小米粥的故事，剩下的就是小米汽车人的敢想敢干。
2023 年 12 月 28 日，小米汽车 SU7 正式亮相，2024 年 3 月 28 日上市，4 月 3 日首台交付。同月的 29 日，小米 SU7 一万台下线，这也让行业初见小米速度。11 月 13 日，十万台下线，到 12 月 28 日亮相一周年之际，小米 SU7 交付超 13 万台，提前完成全年所有目标。雷军发文称，小米汽车任务从最早的 7 万，提高到 10 万，到 12 万，最后 13 万。作为汽车行业新人，SU7 上市 9 个月，交付超过 13 万辆，绝对是奇迹！感谢大家支持！
面对这样一张 " 别人家孩子 " 般的成绩单，可能不少行业友商都为自己捏了一把冷汗，2025 到底该怎么活下去成为了一个关键问题。不管是从市场还是能源形式分析来看，在当下增程大行其道的背景下，小米 SU7 似乎把纯电、轿车、20 万 + 这几个非常致命的雷区都踩了一遍，如果只是单纯做销量推演，可能早就凉了。但是实际发生的情况却与推演恰恰相反，小米 SU7 的销量反而爆了，不仅不到一年时间交付超 13 万，而且至今是一车难求的状态，现在订车还要等待数月才能提车，即使如此，也难挡用户对小米汽车的热情，甚至是还不会开车的小孩哥也早已成为了小米汽车的潜在用户。
在行业内也流传着这么一句话：中国市场喜欢大空间的车，尤其是 SUV，冰箱彩色電視機大沙发很重要。但是回头来看，小米 SU7 这几点似乎一点也不占，如果把这个造型的一辆车放到其他品牌上，能不能做起来非常未知。而且值得关注的是，小米汽车 2024 年是仅仅凭借 SU7 一款车型达到 13 万交付成绩的，这个数据甚至超过了一些品牌全系列全车型的数据，这种差距也让竞争早已变得不在同一个维度了。
就在前几天，小米汽车提前公布第二款车 YU7 的消息，明年 6、7 月份上市，是 SUV 车型，目前已开启大规模路测。按照传统思路来看，SUV 车型的上市可能要比轿车销量更高，产能足够的话，2025 年小米冲击 30 万的交付量似乎并不是空谈。如果真是这样，不管是新势力还是整体的汽车市场，都将迎来一轮非常透彻的洗牌。
其实从目前的情况来看，小米似乎并不缺定单，缺的是产能，同时，技术上也在不断投入。对此，雷军表示，还将扩充产能，保障交付。2024 年，小米持续布局销售网络，目前已开业 200 家，覆盖全国 58 个城市；小米始终坚持投入底层核心技术，目前研发投入超 130 亿，专利授权超 1000 项。在智驾、三电系统、智能底盘、智能座舱等领網域持续深耕；目前小米汽车累计智驾里程已突破 1 亿公里，端到端全场景智能驾驶即将开启内测，这意味着小米智能驾驶已经迈入行业第一梯队；同时，小米汽车 OTA 不仅迭代快，而且体验好，广受用户好评；2024 年小米汽车通过出色的外观和实力，收获好评如潮，很多车主反馈小米汽车「越开越好开，越开越爱开」，小米汽车还收获了许多权威机构的实测认可，以及行业奖项，在安全、续航、充电等方面行业领先。
在车主最担心的充电方面，小米也是直接一夜之间开拓了 30000+ 的充电桩，让车主随时随地都能享受到完备的快充网络。在 12 月 25 日的时候，小米汽车宣布，小米汽车携手蔚来、小鹏汽车、理想汽车开始充电网络合作，14000+ 蔚来充电桩、9000+ 小鹏充电桩、6000+ 理想充电桩，入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看动态数据。小米汽车 APP 可扫码充电，小鹏充电桩还支持即插即充服务。如果在 2025 年后者之后，小米再同蔚来拉通换电服务，那么纯电汽车市场又将是另一番景象。
总而言之，经过一年时间的沉淀，不管是行业还是消费者，其实对小米汽车都有了一个全新的认识，不再是此前的悲观，更多的是期许与认可。在 12 月 31 日，雷军还要做一场围炉跨年直播，或许届时会透露更多小米汽车的劲爆消息，大家不妨关注。
写在最后
不管是对于厂商造车还是消费者买车，从来都不是一件腦门一热的事情，厂商需要有足够的现金去投入，消费者需要认真考虑买前、买中、买后的一系列问题。而如今，小米被誉为千亿现金王，有充足的资金去造车，只要不出现战略失误，小米 SU7 和 YU7 两颗双子星将会是未来智能汽车市场的两柄利剑，刺破汽车行业内卷僵局。而消费者在通过一年的市场观察之后，也相对充分认识到了小米汽车的优势与不足，给了自己更多的下单信心，而这种随着时间沉淀而酝酿的口碑，也将成为小米汽车在未来尤为宝贵财富。
