今天小编分享的汽车经验：老头乐登陆欧洲，慕尼黑车展成中国车展，德媒体还“阴阳”中国车企？，欢迎阅读。
9 月 5 日，备受瞩目的慕尼黑车展隆重开幕，宝马奔驰在展上发布两款概念车，预示着未来设计趋势。但是不出意外，今年的这届在德国举办的车展依然被不少中国品牌抢了风头。
总计有包括 MG、比亚迪、小鹏、阿维塔等在内的 50 多家中国车企参展。甚至德国总理现场喊话，" 不要被中国车企吓到 "，这究竟是怎么一回事呢？
德国车展变中国车展？
要知道，在之前很长的一段时间里，虽然中国品牌在国内混得 " 风生水起 "，但是在世界上却没有什么影响力，即便某些品牌会在海外的重要车展上亮相，可基本只有做绿叶的份，难以与一流的国际车企相抗衡。
可自从国内车企在新能源领網域深耕以来，通过车企的不懈努力，以及多年来的技术积累和创新，成功实现了弯道超车，成为全球最出色的 " 新能源国度 "。而在 2023 年的慕尼黑车展上，中国品牌无疑是 " 当家做主人 " 了，50 多家车企带着琳琅满目的车型参展，同时覆盖了整车、智能化、电动化等多个领網域，甚至连 " 老头乐 " 车型都在德国车展上出现。以上都成为车展上不可忽视的一股力量。
诚然，慕尼黑车展大量参展的中国品牌，从侧面证明了中国在新能源领網域的领先地位，可中国品牌在国外整体的认知度还是比较低的，除了 MG 具备 " 先天的优势 " 之外，像是比亚迪、小鹏等品牌在国外的知名度其实并不高，而大多外国友人购买电动车无疑会选择特斯拉。
路漫漫其修远兮，尽管中国品牌在新能源领網域的建树达到了里程碑式的高度，而想要进一步占据海外市场，还需要在做好产品的同时，在提高品牌知名度层面持续发力。
德国总理高呼不要被中国车企吓到
德国媒体 " 阴阳 " 中国汽车
相比于中国品牌的高调亮相，德国本土品牌却 " 鸭梨山大 "，就连德国总理和德国媒体也是纷纷表达了各自的看法。
9 月 5 日，德国总理朔尔茨因慢跑时受伤，戴着黑色眼罩出席慕尼黑车展开幕式，在回顾了德国汽车工业 135 年的光辉历史并大加赞扬之后，也谈到了中国车企的问题。
他肯定了中国车企在电动汽车方面的成就，同时提出德国车企在面对公平竞争的同时，不应该被中国的崛起吓到了，而更应该奋发图强，通过拥有 75 万名员工的德国汽车工业齐心协力，迈向更加光辉的未来，同时还说会大力扶持国内的新能源产业，力图继续保持自己的领先地位。
同时，德国媒体 Fokus《焦点》杂志的封面更是公开 " 阴阳 " 中国车企，醒目的 Chinas Gier （中国的贪婪）标题似乎表明了德国媒体对于中国崛起的立场。而红色的背景，配上黄色的大众汽车，再加上分别写有 " 汽车行业 " 和 " 祝您胃口好 " 的筷子，似乎也在讽刺中国车企占据了德国车企的市场份额，并将德国车企玩弄于股掌之间。
其实，无论是德国媒体的 " 阴阳怪气 "，还是德国总理朔尔茨的 " 卧薪尝胆 "，无疑都说明了中国车企俨然威胁到了德国汽车工业的根基，面对不断崛起的中国新能源品牌，他们无疑也有了强烈的危机感。
未来，中国新能源车企会迎来什么样局面？
中国车企目前取得了阶段性的胜利，未来又会是何种模样呢？
现今，已有不少中国品牌在国外设立销售和服务网络，力求通过更多的产品宣传和用户口碑的发酵，提升品牌的知名度，从而撬开海外市场的大门。同时，全球化的研发中心也陆续在国外设立，今后也将生产出符合外国友人喜好的车型，进一步提升品牌销量。
写在最后
当然了，想要攻占国外市场，自然也少不了 " 入乡随俗 " 的操作，中国品牌和国外车企的强强联手也必然是水到渠成。虽然彻底打开海外市场还需要一些时间，但是在未来新一轮的竞争中，进攻的主动权俨然到了中国品牌手中。
