今天小编分享的汽车经验：仅坦克增长！长城汽车销量再下滑，欢迎阅读。
多家车企强势增长，而长城汽车却逆势下滑。
7 月 1 日，长城汽车罕见地在开月首日对外公布成绩单。数据显示，6 月长城汽车销量 9.81 万辆，同比下滑 6.55%，连续两月销量同比下滑。1-6 月累计销量 55.97 万辆，同比增长 7.79%。其中，6 月新能源汽车销量 2.61 万辆，1-6 月累计销量 13.23 万辆。相对于年初定下的全年 160 万辆的销量目标，长城汽车仅完成 35%，实现难度较大。
据《汽车行业关注》查询了解到，受春节假期影响，除了 2 月外，长城汽车销量基本稳定在 10 万辆左右，但二季度开始均在 10 万辆以下。与主流的汽车制造商相比，例如比亚迪、奇瑞、吉利等则均实现同比增长，其中比亚迪汽车同比增长 35.02%，吉利汽车同比增长 24%，而长城汽车是 6 月目前已知唯一销量出现同比下滑的民营汽车厂商，前 6 个月的销量增速也远低于其它厂商。
与 5 月一样，6 月长城汽车旗下子品牌中仅坦克实现增长，哈弗、欧拉、魏牌、长城均同比下滑，特别是魏牌直接腰斩，同比下滑 55.48%。
哈弗品牌作为长城汽车的销量支柱，也是长城汽车的风向标，销量占其整体的一半以上。6 月，哈弗品牌销量 4.77 万辆，同比下滑 19.11%。长城汽车并未公布具体车型销量，按照此前销量走势，哈弗品牌销量最高的车型仍然是哈弗 H6，新一代哈弗 H6 于 6 月 19 日上市，售价区间为 11.79-14.39 万元。据了解，这是哈弗 H6 自诞生以上第四次换代，新一代哈弗 H6 基于长城柠檬平台打造，采用全新的外观和内饰设计。
其它品牌方面，魏牌堪称最惨，其月销量再次跌至 2000 辆水平，为 2939 辆，同比下滑 55.48%。据了解，目前魏牌仅有三款车型在售，分别为蓝山、高山和摩卡，其主要销量来源是蓝山，这款中大型 SUV 基于 " 咖啡智能 " 技术平台打造，采用六座布局，动力上搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超 1200 公里，与理想 L8 及问界 M7 等热门车型竞争，前 5 月累计销量 11809 辆，其中 5 月销量为 2006 辆。其它车型销量并不乐观，特别是摩卡，月销量在百辆以上。
坦克品牌是唯一实现增长的品牌，而且实现暴涨，销量同比增长 94.9% 至 2.03 万辆。与其他品牌不同的是，坦克品牌的车型表现较为均衡，目前在售车型包括坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700，其中坦克 300 是主销车型，前 5 月累计销量 29443 万辆，其余坦克 500 和坦克 400 也均在万辆以上。
至于欧拉品牌，其是长城汽车旗下唯一的纯电品牌，6 月欧拉品牌销量为 6029 辆，同比下滑 39.80%。目前，欧拉品牌在售车型仅有好猫、芭蕾猫、闪电猫三款车型，2023 年至今未推出新车，整体销量还是由欧拉好猫承担，其 1-5 月累计销量 17390 辆，闪电猫仅 1285 辆，芭蕾猫为 620 辆。
处在新能源转型关键阶段的长城汽车，随着越来越多新能源车型的推出，其国内新能源汽车市场的存在感越来越强。数据显示，2024 年 1-6 月新能源汽车累计销售 13.23 万辆，其中 6 月新能源汽车销量 2.61 万辆。
与此同时，长城汽车也在加快海外市场推广。数据显示，2024 年 1-6 月长城汽车海外销售 201.5 万辆，其中 56 月为 3.81 万辆。据了解，包括欧拉好猫、哈弗 H6 HEV 和坦克 500 HEV 等多款车型，在巴西、越南、印度尼西亚等多个海外市场上市。随着然海外业务扩张，海外市场也有望成为长城汽车销量新增长点。
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