今天小编分享的军事经验：日军如何防守菲律宾？海陆军罕见地“团结”，搜刮近千架飞机，一口气建几十座机场，欢迎阅读。
以下文章来源于战史堂 ，作者董晓蕊啊
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1944 年年中，随着塞班岛的陷落，日本面对的局面非常凶险，东条英机内阁辞职，陆海军高层大洗牌。
面对不断恶化的战局，日军不断收缩防线，在本土 - 琉球 - 台湾 - 菲律宾 - 东南亚一线构筑了防线，调动所有资源进行防御。菲律宾位于防线中间位置，因此是防御的重中之重。
▲日本的绝对国防圈被美军突破以后，菲律宾很快成为美军下一个目标。
由于美军占领了马里亚纳群岛，部署在那的 B-29 能够轰炸日本本土的军工厂，而且美军潜艇不断在日本沿海伏击商船，日本几乎被封锁，那些隔绝在万里之外海岛上的日军完全无法回援。
对于日军航空队来说，虽然日军飞机产量在 1944 年达到了顶峰，但东南亚的石油无法运送回国，常常面临有机无油的状态，飞行员的训练时长大幅度缩减。
到菲律宾战役打响时，日本陆航飞行员的平均飞行时长下降为不到 200 小时，海航飞行员为不到 400 小时，飞行员素质急剧下滑。没办法，质量不够数量来凑吧。
▲正在航校进行训练的日本飞行学员，由于燃料不足，日本飞行员的飞行时长越来越短。
从 1944 年夏开始，日本海陆两军都在努力增援菲律宾，他们预计美军在 11 月之前将不会进攻。在新几内亚被重创的日本陆航第 4 航空军撤到菲律宾休整，同时增强当地防空力量。
同时日本陆航驻扎在中国东北的第 2、4 飞行师团转场到菲律宾，到 1944 年 8 月，第 2 飞行师团拥有 5 个飞行团外加一个战队可用。
第 4 航空军陆续补充实力，有 420 架各型飞机可用，分别驻扎在吕宋岛克拉克机场、内格罗斯岛的巴科洛德机场。
▲部署在克拉克机场的日本陆军的 Ki-48" 九九双轻爆 "。
▲部署在克拉克机场的日本陆军的 Ki-84" 疾风 "。
在这段时间里日本陆航部分部門进行了整编，第 17、19 飞行战队被部署到马尼拉，组成了第 22 航空团，装备的是 Ki-61" 飞燕 " 战斗机。
Ki-61" 飞燕 " 是太平洋战场上少见的采用液冷发动机的战斗机，经常被美军飞行员误认成 Bf-109，还以为德国人给日本提供了啥先进技术。此外日军还部署了大量双发轰炸机、侦察机在菲律宾。
日军大本营被又多又先进的美军飞机打怕，目前菲律宾上这点飞机哪够，必须继续增援，于是又从台湾调来了第 8 航空团、从中国战场调来了第 5 航空军，从东南亚调来了第 3 航空军。
尽管日军各种调兵增援，但纵观整场太平洋战场，日军航空兵很少能够占据数量优势，遭到损失最多就补充到原来的水平，从来没有想办法形成局部的数量优势。
▲日本陆航的三式战 Ki-61" 飞燕 " 战斗机，注意上图座舱 B-29 战果标记，应该是表现本土防空战的画作。
日本海航看着最大的敌人——陆航正在热火朝天地增援，他们也不甘示弱：比不过美军还比不过陆军吗？尽管刚刚在马里亚纳海战中被美军当火鸡射掉不少，但还是铆足劲把第一航空舰队转移到菲律宾。
日本海航的飞机先后进驻棉兰老岛的达沃、吕宋岛的马尼拉等战略要地，截止到 9 月初，日本海航第一航空舰队大约在菲律宾部署了 400 架不同型号的飞机。
其中数量较多的是第 201 航空队的 " 零战 "，第 153 航空队的 " 月光 " 夜间战斗机，第 761 航空队的 " 一式陆攻 " 轰炸机。其中第 201 航空队有两成的飞行员是飞行老手，可能给美军飞行员带来麻烦。
▲第 201 航空队在拉包尔与美军多次交手，上图是 1943 年该队的 " 零战 " 拦截美军的 B-17。
再简要介绍菲律宾的地形，菲律宾有 7000 多个岛屿，主要的岛屿是北部的吕宋岛（最大的岛屿）、中部的米沙鄢群岛和南部的棉兰老岛（第二大岛屿）。
中部的米沙鄢群岛主要由几个岛屿组成，东部是靠近菲律宾海的萨马岛、莱特岛、宿雾岛和内格罗斯岛，到西部的班乃岛靠近苏禄海。
在太平洋战争的大部分时间里，菲律宾一直是日本飞行员的训练基地，马里亚纳海战失利后，日军在菲律宾扩建了大量机场。
比如在克拉克空军基地附近又修建了 6 个机场，形成了一个机场群。在米沙鄢群岛新建了 12 个机场，棉兰老岛的情况也类似。
▲菲律宾地图
▲上图是克拉克机场，日军在菲律宾大肆建机场，以应对即将到来的大战。
各大岛屿之间的距离并不算太远，机场可以相互支援，或者一同攻击美军舰队。面对即将到来的大战，日军在匆忙之中尽可能做足准备（未完待续）。
