今天小编分享的汽车经验：老车主详评新极氪001 夸奖与挑刺并存，欢迎阅读。
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本期节目时长 18 分 30 秒，建议 Wi-Fi 下观看
这次在珠海试驾新 001，本来以为 " 新 " 是营销话术，实际体验完之后，我必须说这是一台看着跟 001 相似的 " 新车 "。
从进步的角度来说，全栈 800V 架构、100 度 /95 度电池分别达到 4C/5C 水平、动力更新、双腔空簧、激光雷达 NZP 这些都是明显的进步，甚至是老车主羡慕的进步。
从老车主的主观评价来说，新 001 在机械属性上有了不少变化，特别是底盘方面，整体底盘水平有进步，但是缺少了特点，这方面我在片子中有详述，说的更直白点那就是同质化。
后续大量的电动车都会是 800V、4C/5C 电池、双电机、空簧等等，当所有的供应链没有差异的时候，最终比拼的其实是各家自己的绝活，也就是产品特色，这部分大体两方面：第一、产品定义，第二、调校水平，调的好跟调的又好又具有特色是不同的。
新 001 的各项表现是进步的，但并不是独一无二的存在，也许在不远的将来那台有 " 漂浮感 " 的老 001 会成为中国新能源车发展史上颇具代表性的产品。
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