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昨晚，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上宣布，比亚迪和大疆共同研发的智能车载无人机系统正式命名为「灵鸢」。
是的，汽车 + 无人机。
要介绍这个汽车上的新奇玩意儿，得先了解一下比亚迪为什么要做车载无人机，这一功能的实际应用场景，其实一直是外界对于这场发布会关注的焦点之一。
我们洞察到许多用户在自驾出游、户外露营、越野探险等出行场景下，缺少便捷的记录工具。科幻作品里曾有过车与无人机结合的设想，但在行业里一直未能真正实现。
王传福在发布会上表示，比亚迪早在 2016 年就开始内部探索相关技术的解决方案，在 2021 年开始与大疆进行合作，最终在大疆的帮助下，成功在 2024 年量产车载无人机系统。
▲仰望 U8 越野玩家版的车载无人机
在去年 1 月举办的 2024 比亚迪梦想日上，比亚迪就携手大疆推出了全球首个整车集成的车载无人机。这套系统能够实现一键起飞和降落，让汽车获得垂向视野，首款搭载车载无人机的车型为仰望 U8 越野玩家版。
「经过了一年的仰望 U8 用户反馈和技术的融合，如今比亚迪站在 2025 年的新起点，推出了灵鸢。」王传福说。
王传福进一步称，比亚迪和大疆的合作远不只是简单地将无人机放在车上，而是从底层技术出发，自 0 到 1 设计开发。
「实现两个相对运动的物体在动态变化中对接，本就是世界性的难题，」王传福道出了其中的难处。他表示，比亚迪和大疆的工程师们，在开放数据的技术上历经无数次测试，才成功实现了车与无人机的动态结合。
▲海狮 07 DM-i 的灵鸢车载无人机
据比亚迪介绍，灵鸢系统能够在降落时采集风速等一系列变量，准确把控起飞和降落时机。目前，该系统已经实现了 25km/h 车速下的动态起降。
车载无人机降落的地方，是一个展开后面积为 0.29㎡ 的停机坪，机库闭合时的厚度为 21.5cm，整车的最高车高控制在 2.05m 以内，方便车辆进入地库。
使用上，灵鸢智能车载无人机系统针对用户出行场景做了系统性开发，可以实现无需人工干预的智能跟拍。当然，比亚迪也给你准备了搖桿，可以停车时使用，亦或是交由同乘人员操作。
此外，机舱还内置了图传天线和定位模块，无人机能够实现 2km 内的自动返回，充电也是它「自给自足」。
同时，为方便用户操作，比亚迪专门设计了 30 套拍摄模板，用户一键就能完成拍摄并制作成片，拍摄 4K 内容还能实时通过车机发送到朋友圈。
「哪怕是一个人出去玩，有了上面这些功能，也能拍出大片。一人、一车、一机，就相当于一个摄制组，用户自己也可以成为导演。从出行到出片，轻装上阵、随心享受。」王传福说。在他看来，比亚迪和大疆这次的合作，就是典型的「1+1>2」。
在灵鸢系统的研发过程中，比亚迪和大疆，可以说是充分发挥了各自的优势。比亚迪凭借其工业能力，为灵鸢系统提供了硬體基础和车辆平台，而大疆则将无人机领網域的领先技术融入其中，使得灵鸢系统在飞行稳定性、拍摄效果等方面都达到了行业水平。
▲大疆集团总裁罗镇华
和智能驾驶一样，比亚迪同样也想将这种「随走随拍」的生活方式带给更多的用户。毕竟，仰望 U8 的购入门槛还是太高了。
王传福在发布会中表示，比亚迪旗下全品牌将搭载这套系统，基于不同的用车场景和出行需求，会有不同版本的「灵鸢」，以覆盖更广泛的用户群体。大疆集团总裁罗镇华在发布会现场也表示：「科技不是造少数人的玩具，而应做普惠世界的工具。」
具体来看，「灵鸢」分为换电版和快充版两个版本，前者主要搭载在仰望品牌上；快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、方程豹、腾势上，选装价格为 16000 元，首批搭载的车型有：方程豹豹 8、腾势 N9、唐 L、海狮 07 DM-i、方程豹豹 5、方程豹钛 3，共六款车型。
其中，方程豹豹 8 无人机版已经在昨晚的发布会里正式上市，起售价为 39.58 万元。
总体而言，虽然「灵鸢」的实际用户数量可能有限，但不可否认的是，它确实可以满足部分自驾和摄影爱好者的需求，例如，我们的导演：
他已经迫不及待地想用「灵鸢」给我们拍车了。
