今天小编分享的财经经验：西南证券“清仓”西证国际证券 中资券商“出海”几多愁，欢迎阅读。
经济观察网 记者 牛钰 继海通国际证券今年初在港交所退市完成私有化之后，又一家赴港上市的中资券商铩羽而归。6 月 21 日，西南证券（600936.SH）公告称，拟转让其持有的西证国际证券（0812.HK）全部股份，交易代价为 8966.27 万港元。
6 月 27 日，西证国际证券公告称，截至公告披露日，主营业务并无重大变更并处于正常运营状态。其中企业融资业务有一个项目正在进行，并与三家潜在客户探索新机遇。资产管理业务已与两家公司签订投资顾问项目。
出售西证国际证券的交易完成之后，西南证券是否还有其他国际化业务？经济观察报多次联系西南证券采访，西南证券回应称，交易所公告的内容就是按照监管要求和信披要求发布的内容。
西南证券在上述出售资产的公告中表示，本次交易产生的收益可能超过公司 2023 年度经审计归母净利润的 10%，具体数据以最终经审计的财务报告相关数据为准。未来交易完成后，西证国际证券将不再纳入西南证券合并报表范围。
十年之前，在中资券商赴港上市热潮中，西南证券以合计约 6.94 亿港元的代价收购了香港上市券商敦沛金融控股有限公司（下称 " 敦沛金融 "）73.79% 的股权。2015 年 5 月，原 " 敦沛金融 " 正式更名为西证国际证券。
2016 年以来，西证国际证券的扣非后归母净利润持续 8 年为负，最终西南证券只能将该业务板块较当年的买入价打 1.29 折 " 割肉 " 离场。
经济观察网向多家券商了解最新关于出海业务的进展，有头部券商人士表示，因为其公司国际化业务并不出彩，所以很少提及。
在近两年的港股承压等因素导致投行业务收缩、投资亏损之后，中资券商赴港热潮逐渐退去。
持续亏损
经济观察网从公司公告，以及多位熟悉中资券商在港业务的人士处了解到，西证国际证券近两年主要业绩来源是坐盘买卖，即通过买卖股票、债券等进行获利。但整体表现不佳，2023 年，西证国际证券发生了多笔债券和票据的亏损，总亏损金额较大。
近几年，西证国际证券在债券投资方面 " 踩雷 " 频繁，投资失利叠加其他业务近两年的停滞，直接导致了其陷入持续亏损的困境。
在 2015 年 10 月发布的年度业绩报告中，西证国际证券还雄心勃勃地称，将为大中华及东南亚地区客户提供领先全面的金融产品及服务。彼时其主要从事经纪、孖展借贷及财富管理、保险经纪、企业融资、坐盘买卖、放债及其他业务。
从 2021 年底开始，西证国际证券主动公告称，停止期货及期权的直接经营业务、经营 " 证券经纪及孖展业务板块 " 的经纪业务以及保险经纪业务，理由均为以集中现有资源投入优势业务，也就是自 2019 年以来营收占比最多的坐盘买卖业务。
Wind 数据，西证国际证券的坐盘买卖业务在 2020 年至 2023 年期间的收入分别为 2.01 亿港元、1.08 亿港元、-1.15 亿港元和 0.26 亿港元。
" 从债券投资角度来看，西证国际证券的业绩表现挺差的，应该还踩过雷。" 一位中资券商在港自营投资业务人士对经济观察网称，西证国际证券市值太小（停牌前总市值为 1.10 亿港元），按照上市规则，出售事项金额超过市值的 5% 即需披露。
经济观察网不完全统计，2023 年至今，西证国际证券已公告 18 笔债券及票据的卖出交易，其中大部分债券在 2022 年至 2023 年的持有阶段已出现亏损，并且有 12 笔交易发生亏损。
具体而言，亏损较多的交易包括：卖出云南省投子公司碧海的票据亏损 19.30 万美元；卖出健合集团的某债券亏损约 10.89 万美元；分两批卖出中国信达子公司发行的票据亏损合计 6.94 万美元；此外，出售海通国际的债券亏损约 2.98 万美元。
上述在港投资人士称，上述涉及信达、海通国际债券的亏损可能是历史上买入后想持有到期，但信用出现问题之后，只能尽快折价卖出。而云南省投、健合集团也是比较少人会投的项目，不排除这是西证国际证券投行业务 DCM（债券承销业务部门）的项目。
经济观察网查阅票据出售及发行资料发现，上述云南省投子公司碧海的票据于 2022 年 3 月 3 日发行，发行规模为 2 亿美元，存续期为 3 年。西证国际证券是牵头经办人和联席账簿管理人之一，于 2022 年 2 月 28 日在公开市场购买了 300 万美元的该票据，从买入到 2022 年底盈利约 9.90 万美元，但 2023 年前三个季度亏损 0.92 万美元，2023 年 10 月底折价约 20 万美元卖出。
西证国际证券曾在出售公告中表示，持续监视持有的余下证券，在适当时机变现，以尽量提高持有该等上市投资的潜在收益，或视乎情况而定，尽量减少潜在亏损。但从最新数据来看，西证国际证券在投资方面的亏损没有扭转，败走终成定局。
公告显示，截至 2023 年 12 月 31 日，西证国际证券资产总额为 7.10 亿港元，负债总额为 7.47 亿港元，净资产为 -0.37 亿港元，净利润为 -0.16 亿港元。
赴港热潮退去
2010 年前后，中资券商开始落地香港开拓海外业务，至 2017 年间多次掀起赴港上市小高潮。
2018 年，在港交所改革上市规则叠加中概股回流热潮下，在港中资券商投行业务强劲抢占市场份额，逐步在香港站稳脚跟，境外业务的业绩也在 2020 年攀上顶峰。
汇生国际资本总裁黄立冲对经济观察网称，这些年来，香港中资券商也有很多出现亏损，国际化之路并不顺利。
2021 年以来，内资房企美元债接连出险，作为曾在房企赴港上市、发行债券融资等方面密切合作的中介机构，在港中资券商的日子并不好过。
2022 年时，在经济承压与美联储加息等冲击下，港股全年呈现颓势。海通证券、东方证券、中泰证券、光大证券、国联证券等多家券商 2022 年在年报中披露的海外业务业绩均为亏损。
2023 年，受港股市场低迷、IPO 和发债项目数量减少等因素影响，海通证券、东方证券、中泰证券、申万宏源证券等券商在港业务依然持续亏损，其中海通国际亏损 72.91 亿元。
黄立冲指出，过去几年资本金额较为充足的券商在地产领網域的风险暴露较大。部分中资券商在美元债方面做了一些结构化产品，其中部分产品可能含有对赌成分，这与股票交易佣金、投行保荐人这种盈亏波动小的业务不同，中介机构有时发行股票或债券时充当劣后，一旦出现对房地产行业的策略判断失误就会大幅亏损，甚至面临更大的风险。
以海通国际为例，2007 年，海通国际收购香港的大福证券成功在港上市，2010 年 11 月 16 日更改为 " 海通国际 "，随后其以股权、债券融资为主的投行业务发展迅猛，一度成为在港中资券商的头部机构。但是 ，2022 年及 2023 年，海通国际累计亏损 134.96 亿港元。今年 1 月份，海通国际完成私有化退市。
经济观察网多次就海外业务化解风险的进展及高管变更等事项向海通证券发送采访提纲，始终未收到回复。
上述在港投资人士透露，海通国际的投行业务话语权很大，以至于 DCM 跟投项目没有跟正常的信用债投资使用同样的信评体系，导致手里残留很多不良债券，尤其是投资了很多龙光、恒大、碧桂园、雅居乐、正荣等内地房企。
" 出海 " 几多愁
在市场竞争和风险控制的矛盾下，券商落锚香港的 " 出海 " 征程不易。
经济观察网获悉，在香港市场属于第一梯队的中金公司、中信证券，在 4 月及 5 月对香港子公司投行业务线人员进行了裁员或降薪的动作。
回顾中资券商在港的发展历程，黄立冲认为，中资券商在管理风险方面可能存在一些不足，往往使用资本进行高风险高回报的投资和交易，这种操作方式虽然在短期内可能带来较高回报，但也存在较大的亏损风险。西证国际证券等中资券商在香港的投资亏损情况也类似。
上述在港投资人士表示，从投资端来看，海通国际、国泰君安等香港子公司以前在金融投资方面以自营的做市业务为主，而中信证券等头部券商的境外子公司以代客衍生品等业务为主，因此被自营业务风险暴露的波及较小，还有些券商以 " 保守 " 为主，资产负债表杠杆极低。
该人士所在中资券商并未踩雷地产美元债，投资业务也是正向盈利。他认为，除了在敏感时刻全部出掉所有债券外，还要看内控和风控体制怎么分工，以及如何去平衡 DCM 和自营业务。相对而言，DCM 的项目跟投经常会出现漏洞，因为券商对资管、自营的投资细节把控非常严格，但由于 DCM 是创收部門，监管没有那么严格，在出现集中暴雷的几年前，部分中资券商没意识到持有很多废债，导致风险持续暴露。
该人士同时指出，如果内控或者风控設定太多限额，券商的业务扩张就会遇到阻碍，从而影响到券商进一步的发展。
黄立冲称，中资券商 " 出海 " 存在多重挑战，在国际地缘政治等的影响下，一些中资券商很难适应出海地区的市场竞争，很难有贴近当地市场的感觉以及 " 街头智慧 " 的实战能力，出海业务或许并不会很顺利。
