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· 汽车十三行 ID：wzhauto2023 ·
长城汽车怎么也没想到，一个女孩的一声吼，让长城炮这个皮卡品牌出圈了！
2024 年 4 月 26 日，面对所有人热议的这声长城炮，中汽协会皮卡分会理事长 / 长城汽车皮卡品牌 CEO 张昊保的脸上洋溢着笑容，但也紧锁着眉头。干了 30 多年皮卡，张昊保知道皮卡的乘用车化不是靠喊口号就能成。作为皮卡领导者，长城皮卡连续 26 年销量第一，全球累计销量突破 256 万，国内终端市占率近 50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。对长城汽车来说，推动皮卡市场进步，是这家企业面对的最大问题。
此次北京车展，长城炮推出 " 高端豪华越野新能源皮卡 " 山海炮 Hi4-T，在品类市场进一步强化皮卡创新。在张昊保看来，长城炮从技术、设计、和品类上已经实现全面对标乘用车，甚至一些技术与舒适度要高于市场上许多畅销乘用车产品。但是，长城炮也必须认清皮卡未来发展得到路还有很长，尤其在 15 年报废期限、新能源占比 2% 等多项政策与市场的现实问题下，长城炮的路还有很长要走。用张昊保的话形容，一辈子把皮卡做好，对长城炮整个品牌来说就是最好的价值。
流量背后的硬实力
连续 20 天登上抖音热搜，全网流量超过 20 亿。一声 " 长城炮 "，让长城汽车皮卡成为北京车展打卡网红地。对于泼天流量，张昊保既兴奋又平静。干了这么多年皮卡业务，第一次享受到聚光灯的光环，从没有像今天这样感受到品牌的价值。回忆起 " 炮 " 的名字来历，张昊保不得不佩服长城汽车董事长魏建军。
当时的长城皮卡开始品类创新，为了突破皮卡过去生产工具的单一消费认知，长城汽车希望为皮卡新品类取一个生动的名字。在反复讨论中，魏建军提出不如就叫 " 炮 "。炮在中国老百姓心中是力量、声量的象征，无论城市还是农村，老百姓对炮都不陌生。而且，长城炮叫起来也朗朗上空，最终确定长城皮卡品类今后就叫 " 长城炮 "。
和外界沉侵在这声 " 长城炮 " 不同，张昊保带领团队在冷静思考一个问题，之所以这波流量能为长城皮卡赋能，原因还是因为产品力。如果没有老百姓认识的产品，再大的流量也接不住，甚至企业会被流量反噬。
2023 年在非承载式皮卡销量榜单中，长城皮卡以 16 万辆的成绩位列榜首，同比增长 6.78%，市占率超整体市场一半以上，市场份额较 2022 年同期增长 2.84%。2023 年，长城皮卡全面焕新，全年推出 17 款焕新车型。目前，长城皮卡的产品矩阵最具优势，既有具备商用工具属性的风骏，同时也有多用途属性的长城炮系列，同时即将推出更多的新能源皮卡车型，全面覆盖用户全场景用车需求。在技术层面，长城皮卡打造中国首个个性化共创改装平台，开创了产品定制新模式；率先推出山海炮 Hi4-T 越野新能源皮卡、全球首个 6 × 6 超级越野新能源平台，引领中国皮卡进入 "4.0 全场景智能新能源 " 时代，实现中国皮卡品类价值持续向上。
皮卡硬实力不是一天练成的！
2023 年，长城占据中国皮卡市场半边天。对于外界眼馋的这份成绩，张昊保明白这不是一天练成的。
十几年前，当大家都在挤破腦袋干轿车时，长城汽车坚持皮卡是未来企业的重要生产力。在长城汽车内部当时有一个共识，随着经济发展，皮卡是真正的家庭万能车。2010 年以来，皮卡的多功能正在市场上得到应用，形成一车抵四车。无论越野、旅行、拖挂房车，还是露营、钓鱼、户外探险，皮卡都能一车搞定。皮卡是真正的万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限改装可能。
正是在皮卡品类创新的坚持，长城汽车带动中国皮卡持续进化，形成 " 四代同堂 " 局面。在长城汽车品类创新下，皮卡走过了 1.0 工具车时代、2.0 多用途商用化时代、3.0 多用途乘用化时代。如今，皮卡即将迎来 "4.0 全场景智能新能源 " 时代。
目前，皮卡市场尤其是中高端皮卡市场还是高预期蓝海，10-15 万元和 15 万元以上中高端皮卡市场增长显著，分别提升 20.8% 和 5.4%，皮卡 AT 化率高达 42.1%，新能源渗透率突破 2%。对于长城来说，过去长城炮打开了燃油车时代的品类创新成果，接下来，长城皮卡业务要走在政策和市场前面，打造新能源时代的皮卡品类新创新模式。
让大力仑做好大力仑
就在大家希望此次北京车展和大力仑一起现场呐喊一次长城炮时，长城汽车内部却做出决定，不邀请这位网红小女孩来到现场。经过了解得知，长城汽车希望让大力仑做好大力仑，而不是成为长城炮的代言人。之所以大家喜欢那声呐喊，长城炮就应该还原这份纯真的爱，而不是过度商业化。
张昊保认为，周期的高点背后一定是企业日积月累的体系坚守。面对大家的关注，他强调长城皮卡必须认识到未来发展的根本是产品，要认清品牌创新的紧迫以及燃油与新能源对皮卡的考验。
在长城汽车看来，中国皮卡新能源化是不可逆转的大势所趋。张昊保认为，现阶段，中国皮卡柴油与新能源将长期共存，企业应以多元化的产品满足用户多元需求。
皮卡是真正的多用途、多场景超级品类，相比乘用车有相似更有不同。当前市场，柴油皮卡终端销量占比近 80%，柴油皮卡以其强大的动力输出和长久的耐用性，在长途穿越、工程建筑等领網域一直扮演着重要角色。为此，长城汽车在燃油领網域推出了 2.4T 柴油长城炮。今年北京车展，2.4T 乘用炮和 2.4T 商用炮正式开启预售。
尽管新能源占比只有 2%，但皮卡的新能源可能是爆燃。此次北京车展，长城炮旗下 " 高端豪华越野新能源皮卡 " ——山海炮 Hi4-T 亮相。该车基于长城自主研发、独有越野超级混动架构 Hi4-T 打造，兼顾油电两者优势，以高性能、超豪华、超好玩三大硬核实力引领新能源皮卡潮流。
在品牌层面，张昊保宣布长城炮进入全面 TO C 品牌 2.0 时代，坚持与用户玩在一起，创建皮卡行业首个专属 APP，粉丝突破 120 万；创建国内首个也是国内最大的皮卡车友组织炮火联盟，规模已超 4.8 万人，全国 31 个省队持续壮大；创建国内首个皮卡学院，整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系，实现双驱赋能。
除了在国内打造品牌、产品和战略外，作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮已在全球四大洲 50 余国上市。未来，长城炮将持续推动皮卡政策破冰、皮卡品类创新以及皮卡文化发展；并将代表中国皮卡品牌，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。
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