智界R7增程新版本开启小订顶级Ultra入局预售价31.8万起

今天小编分享的汽车经验：智界R7增程新版本开启小订顶级Ultra入局预售价31.8万起，欢迎阅读。

4 月 7 日，智界官方宣布智界 R7 再次迎来全新增程 Ultra 车型，在超长续航、超低馈电油耗以及极致静谧的基础上，坐拥更强的性能表现和四驱操控体验，为追求极致性能、全场景用车的年轻用户提供最优选！据悉，新车预售价 31.8 万元，现下订可享 2000 元抵 5000 元超值权益，全国预约试驾通道同步开启。同时，智界 R7 Max 也推出了大电池的全新版本。

除了增程新旗舰问世，刘亦菲的首支智界品牌宣传片也正式发布，淋漓诠释智界品牌年轻时尚高端调性。

最完美的增程车诞生，性能、四驱、续航兼得

智界 R7 增程 Ultra 最大的产品亮点，莫过于双电机的加入。新车前后分别运用了华为 DriveONE 五合一前驱电机、华为 DriveONE 六合一后驱电机，功率分别为 155kW 和 227kW，相当于前后桥各塞进了一个 2.0T 的高低功率发动机，双向加成，让其零百加速仅 4.9s，并且具备了不俗的四驱能力。

而众所周知，两个电机也就意味着翻倍的用电量，对于整个增程系统的发电功率提出了更大的考验，一不小心就可能陷入高能耗的困局。增程器方面，智界 R7 增程 Ultra 所搭载的增程器热效率达 44.5%，并通过将发电机与发动机均维持高效区运转，实现 3.7Wh/L 的油电转化率。并且，两台电机分别达成了 92.5% 和 97.5% 的业界领先综合发电效率及转化效率。如此一来，新车即使亏电，油耗也仅为 6.1L/100km。相比同级的四驱车型，其油耗表现几乎只有一半水平，对于年轻用户来说，这可是实打实的用车成本节省。

与此同时，为了进一步发挥增程车的可油可电优势，智界 R7 增程 Ultra 搭载了足足 53.4kWh 的大电池包，CLTC 纯电续航最长达到 331km，综合续航 1551km。换言之，用户哪怕广深跨城自驾，都能完全靠纯电开个往返。而像是余承东从安徽到深圳的长途自驾，开它中途都无需补能补电，相当颠覆。

另外值得一提的是，这套增程系统在静音方面有着业内独一档的表现。在 HUAWEI iDVP 智能汽车数字平台基础上，其通过跨網域打通的全维感知信息输入，首发最优发电规划算法、振动抑制算法、无感发电算法、能量管理算法四大算法，实现更智能、更精准的能量供给，为新车的长续航、超经济、超静谧进一步赋能，带来更优的使用体验。也就是，在绝大多数用车工况中，跟纯电版的驾乘品质别无二异。

HUAWEI ADS 3.3+ 满血途灵平台，手握两大尚方宝剑

当然，除了拥有华为最新一代智能增程技术，智界 R7 增程 Ultra 还延续了智界 R7 在智能化方面的优势。智驾系统上，其更新到了最新 HUAWEI ADS 高阶智驾系统，能够学习模仿驾驶员的驾驶习惯，从车位启动，到路边临停、目的地随时变更、自主过闸机，再到自动泊车，全国都能开、有路就能开，满足用户驾驶的全场景需求。全球首商用的泊车代驾（VPD）功能，则支持自主停车找位、召唤到车主上车点、远程挪车等功能，真正实现下车让智驾自己停。

华为 " 满血 " 途灵平台同样搭载上车，其不仅是底盘硬體拔尖，还有各类感知系统、控制系统来发挥车辆全部的硬體实力，号称是一个更 " 智慧 " 的车身控制技术。新车采用了前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，还配备有连续可变阻尼减振器以及空气悬架，不仅可以提升车辆行驶的稳定性以及驾驶质感，还对通过性有一定提升。

当然，底盘硬體只是让车辆有了挑战陡坡、涉水的能力，如何面对炮弹坑、交叉轴、扭曲路就考验的则是车辆的动力分配。新车可进一步通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统和 HUAWEI xMOTION 智能车身协同控制系统，智能分配动力，从容应对更多复杂路况，这也是其他一般城市 SUV 所不具备的能力。

当然，除了令人意外的 " 越野 " 实力外，智界 R7 的底盘还首发搭载主动智能防滑控制、智能下坡巡航、主动弯道控制等功能，能为日常提供更好开、更安全、更舒适的驾乘体验。可以说，智界 R7 现在不仅是城市 SUV 的驾乘标杆，还能在极限场景下为用户提供满满的信心和安全感。

从市场表现来看，截至目前，智界 R7 全系车型上市 5 个多月累计大定已突破 80000 台，爆款实力可见一斑。增程 Ultra 版本的问世，无疑让其配置版本中多了更加硬核的终极版本，让其 " 六边形战士 " 的实力中，多块长板都被显著拉长。现在，智界 R7 早已令轿跑 SUV 不再是小众的代名词，Ultra 版本的加入，势必让其覆盖人群进一步扩大，进而让销量再度提升。