今天小编分享的社会经验：撞断沥心沙大桥肇事船只航迹显示接近大桥时减速，船运业内人士：不排除搁浅可能，欢迎阅读。
2 月 22 日，广州沥心沙大桥被船只撞断一事，备受公众关心。
据报道，2 月 22 日 05 时 30 分左右，一艘貨櫃船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。截至目前，事故已造成 3 人失联，2 人死亡。
目前，事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。涉事船只船主已被控制。
潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者了解到，涉事船只疑似为 " 良辉 688"。据船讯网信息显示，该船最后可查到航行轨迹时间为 2 月 22 日 5 点 29 分，船长 60 米，船高 18 米，事发时航速 4.6 节（约 4.6 海里 / 时、8 公里 / 时），吃水深度约为 2.6 米。
一名从业船长向潇湘晨报记者表达了他的疑惑，从航行轨迹可知，事故发生前，涉事船只的航行速度并不慢，在 7 节左右，快到大桥速度变慢至 4-5 节，不排除船只搁浅的可能性。
2 月 22 日，船只背后公司的法定代表人张先生告诉记者，其正在配合相关部门处理本次事故。
潇湘晨报记者从南沙航道事务中心了解到，去年起，船只航运的工作管理事务，已经移交给其它部门，" 不归我们中心管了。"
当记者询问 " 目前是当地哪个部门管理，是海事处吗？"，对方表示不太清楚，不便回答。
2 月 22 日，记者在工作时间多次联系南沙海事处，一直无人接听工作电话。
天眼查 App 显示，涉事船只在今年 1 月份被行政处罚，因进出港口、锚地或者通过桥区水網域、海峡、狭水道、重要渔业水網域、通航船舶密集的区網域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局罚款 3 万元。
潇湘晨报记者 孙庆云
