今天小編分享的社會經驗：撞斷瀝心沙大橋肇事船只航迹顯示接近大橋時減速，船運業内人士：不排除擱淺可能，歡迎閱讀。
2 月 22 日，廣州瀝心沙大橋被船只撞斷一事，備受公眾關心。
據報道，2 月 22 日 05 時 30 分左右，一艘貨櫃船空載從佛山南海開往廣州南沙途中，航經洪奇瀝水道時觸碰瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂。截至目前，事故已造成 3 人失聯，2 人死亡。
目前，事故原因正在調查，救援工作正全力有序開展。涉事船只船主已被控制。
潇湘晨報（報料微信：xxcbbaoliao）記者了解到，涉事船只疑似為 " 良輝 688"。據船訊網信息顯示，該船最後可查到航行軌迹時間為 2 月 22 日 5 點 29 分，船長 60 米，船高 18 米，事發時航速 4.6 節（約 4.6 海裡 / 時、8 公裡 / 時），吃水深度約為 2.6 米。
一名從業船長向潇湘晨報記者表達了他的疑惑，從航行軌迹可知，事故發生前，涉事船只的航行速度并不慢，在 7 節左右，快到大橋速度變慢至 4-5 節，不排除船只擱淺的可能性。
2 月 22 日，船只背後公司的法定代表人張先生告訴記者，其正在配合相關部門處理本次事故。
潇湘晨報記者從南沙航道事務中心了解到，去年起，船只航運的工作管理事務，已經移交給其它部門，" 不歸我們中心管了。"
當記者詢問 " 目前是當地哪個部門管理，是海事處嗎？"，對方表示不太清楚，不便回答。
2 月 22 日，記者在工作時間多次聯系南沙海事處，一直無人接聽工作電話。
天眼查 App 顯示，涉事船只在今年 1 月份被行政處罰，因進出港口、錨地或者通過橋區水網域、海峽、狹水道、重要漁業水網域、通航船舶密集的區網域、船舶定線區、交通管制區時未加強瞭望，被大鏟海事局罰款 3 萬元。
潇湘晨報記者 孫慶雲
