今天小编分享的汽车经验：晒比亚迪20年前设计，腾势高层疑在线嘲讽理想MEGA，欢迎阅读。
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- 作者：张佳 来源：飞灵汽车 -
理想的纯电 MPV 车 MEGA 刚发布，就有人上门踢馆了，这次是比亚迪老大哥旗下的腾势汽车。
9 月 13 日晚，腾势销售事业部总经理赵长江发布了微博，放出一台名为比亚迪 ET 的概念车配图并配文："20 年前的设计怎么样？" 比亚迪 ET 是比亚迪在 2004 年在北京车展上展出的一款 MPV 概念车，因造型奇特而受到关注，但是最终并未走向量产。彼时距比亚迪收购秦川汽车厂进入汽车行业仅 1 年时间。
比亚迪 ET 的造型很容易让人和理想的 MEGA 相联系起来，两款车都有类似 " 子弹头 " 的设计。就在前一天的 9 月 12 日，理想发布了其 MEGA 的高清谍照视频曝光，因神似高铁的车头的造型而引发了热议。从视频来看，理想 MEGA 一改此前 MPV 较为方正的造型，而是采用了类似 " 子弹头 " 的造型，看起来更加圆润。
这与此前某博主根据理想 MEGA 宣传片中造型而绘制的整车造型有点类似。彼时理想汽车 CEO 李想亲自下场转发该微博，并评论道：" 真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。" 因此，当 MEGA 谍照曝光后李想被指 " 打脸 "。
当然更多的还是对于 MEGA 造型本身的讨论。有网友认为，这一造型新颖科幻，在一种 " 大嘴 " 造型的 MPV 中比较有辨识度，同时这种造型还有助于降低整车风阻，对于电车降低能耗比较友好。但也有不少网友直呼：" 太丑了 "、" 无法接受 "。
同时，还有不少网友指出，理想 MEGA 的造型与现代 Staria 颇为相似。现代 Staria 定位为中大型 MPV，造型采用了子弹头设计，同时搭配蜂窝状进气格栅和贯穿式灯带、分体式大灯，圆润的 " 子弹头 " 造型从车头一直延伸到车尾。这款车早在 2021 年就已经在海外市场发布上市，起售价折合人民币约 25 万元。近期，有网友拍到一组现代 Staria 现身国内的照片在网上，疑似将进入中国市场。
而从图片来看，比亚迪 ET 概念的造型与理想 MEGA 确实有给人一点相似。两车一样是是子弹头造型从车头延伸至车位。在这个时间节点，赵长江突然翻出一款近 20 年前未量产的 MPV，似乎是在说 " 比亚迪设计遥遥领先 20 年 "。而在赵长江的评论区，也有不少网友认为是在内涵理想 MEGA。
当然，这完全不能说理想 MEGA 在抄袭比亚迪 ET，两款车型在设计上有很大的差别。而在当年，这种将这种子弹头应用在商务车上也很常见，比如第一代丰田普瑞维亚。最近，除了理想 MEGA，整个纯电 MPV 市场比较热门。就在理想 MEGA 概念照流出的当天，小鹏的全新车型 MPV X9 登上了工信部最新发布的公示目录。
从申报图来看，X9 延续了小鹏的家族式设计风格，分体式大灯搭配狭长的贯穿式 LED 日行灯，具有很强的辨识度，下方格栅处则采用网状设计；车身采用了双腰线设计；尾运用了较多凸起的折线设计，同样采用贯尾灯采用的是细长的贯穿式造型。
在更多参数上，小鹏 X9 的定位为纯电中大型 MPV 车型，车身尺寸为 5293*1988*1785mm，轴距为 3160mm；将会提供单电机和双电机两种动力版本，其中单电机搭载的是最大功率为 235kW 的电动机，双电机版前置电动机最大功率为 235kW 和后置电动机最大功率为 135kW 电池由中创新航供应。在电动化和智能化方面，则没有透露更多的信息。
而上述的 MEGA 一则谍照视频直接抢了小鹏 X9 的热度。正是如此也有观点认为，这是理想自导自演的一波营销。
在过去很长一段时间，国内的 MPV 市场都是长期被合资品牌所占据，尤其是中高端市场，长期被 GL8、奥德赛和艾力绅等合资车型所包揽。其中，GL8 在 20-50 万的价格带中，布局了大量的产品，长期稳占中高端 MPV 这一细分市场的销冠。但这种市场格局正在随着更多车企的布局，发生变化。
在岚图推出首款新能源 MPV 后，极氪、腾势、理想和小鹏等自主接连压住新能源 MPV 赛道，MPV 市场也正在从蓝转红。而反观合资 MPV，截至目前尚没有一款纯电车 MPV 落地，产品依然以燃油为主。乘联会数据显示，今年 1-7 月，MPV TOP10 车型零售量为 421,924 辆，同比增长 30.2%。其中，别克 GL8 下降了 8.6%；奥德赛下降了 14.9%。
国内中高端 MPV 市场格局变化的关键轉捩點发生在腾势 D9 这款车型上，2023 开年以来，腾势 D9 销量宛如开了挂一样蹭蹭蹭上涨。在 3 月，腾势 D9 销量首次破万，达到 10,398 辆，环比增长 42%。此后腾势 D9 销量连续多月破万，甚至反超 GL8 成为新的中高端 MPV 市场销冠，而售价更高的极氪 009 月销量也在 2000 辆左右的水平。
接下来，魏牌高山 DHT-PHEV、理想 MEGA 和小鹏 X9 等新能源 MPV 车型正在摩拳擦掌，将陆续投放在市场中。李想甚至喊出了 "MEGA 将成为 50 万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式 "，若横向对比目前 50 万以上销量最高的宝马 X5，理想 MEGA 的年销量至少应该在 7 万辆以上。谁会成为下一个 MPV 市场中的爆品还有待市场检验，但唯一可以确定的是，合资 MPV 躺着赚钱的时代正在远去。
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