今天小编分享的汽车经验：未来三年推22款新车，广汽集团挑战自主品牌销量200万辆，欢迎阅读。
广州车展最具人气的展台是谁？广汽集团肯定少不了！
本届车展，广汽集团发布了 5 款全新新能源车型，每款都看点满满：
广汽传祺首款高阶智驾车型——广汽传祺 S7，该车基于 EV+ 新能源平台打造，外观酷似路虎揽胜，并搭载广汽自研的 L2++ 级端到端无图智驾系统，同时还拥有 AI 智能座舱、智能四驱。据悉，传祺 S7 将于 2025 年上半年上市。
埃安品牌第三款全球战略车型——埃安 UT 鹦鹉龙，该车基于全球标准打造的，定位 10 万 A 级掀背轿车，专为高品质时尚纯电轿车追求者打造。
昊铂品牌旗下首款豪华智能旗舰 SUV ——昊铂 HL，该车采用 " 陆地游艇 " 造型，有纯电和增程版本可选。其中，纯电版本最高续航达到 750km，增程版本综合续航超 1200km。
新车还搭载 ADiGO Pilot NDA4.0 高阶智驾，可实现自动通过收费站，从高速到城区一路畅行。昊铂 HL 将于明年二月份开启预售。
广汽本田烨 P 品牌首款车型烨 P7 量产版。新车基于全新一代智能高效纯电 W 架构打造，拥有轻量化、低重心、高刚性以及 50:50 的车身配重。
广汽丰田铂智品牌全新智能纯电 SUV 铂智 3X，该车是广汽丰田首款支持端到端无图智驾车型，预计售价 10 万 -15 万元级，计划明年 3 月上市。
除了新车，广汽集团还重磅发布了三年 " 番禺行动 "。具体是通过四大改革举措，五大保障，在 2027 年实现自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆！
中国品牌占市场主导地位
在燃油车时代，中国品牌基本没什么存在感的，市场份额更多的是合资品牌。然而进入新能源车时代，中国品牌在技术实现了 " 换道超车 "，各种纯电、插混（包含增程）车型百花齐放，中国品牌的市场份额增长显著。
今年 1-10 月，除了中国品牌，豪华品牌和合资品牌零售销量都有所下降。
而根据乘联会的最新数据，10 月国内新能源零售中，自主品牌中的新能源车渗透率 74.6%；豪华车中的新能源车渗透率 24.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 6.2%。
此外，在新能源厂商销量排行榜中，排在前十的基本都是中国品牌。
在今年 1-9 月新能源市场狭义乘用车 TOP 厂零售销量排行榜中，除了特斯拉，全都是中国品牌。
显然，中国品牌已成为汽车市场的主导地位。
深化改革已是大势所趋
根据广汽集团发布 2024 三季报，公司前三季度总营收 740.4 亿元，同比下滑 24.18%；归母净利润为 1.2 亿元，同比下滑 97.34%。
面对激烈的市场环境，如果还高度依赖以油车为主的合资品牌已难以持续广汽集团的发展。广汽集团需要改革，以应对市场的变化，需要加大力度发展自主品牌，以提升品牌竞争力和市场份额。
广汽集团此次发布的三年 " 番禺行动 "，就是重点发展自主品牌的，通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，再造一个充满干劲的 " 新广汽 "。
广汽将在保持自主品牌 " 高品质 " 共性的前提下，重塑自主品牌的品牌特色，把广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选，把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表，把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。
为满足消费者的多元化需求，未来三年，广汽自主品牌将推出 22 款全新车型，其中 2025 年上市 7 款，全面覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力形式。
同时广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中高级 SUV、MPV 和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾技术；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程技术，纯电续航、综合能耗都将达到行业领先水平。
接下来，广汽集团还会加大自主研发力度，快速推出基于生成式 AI 的端到端智能驾驶技术，和行业领先的端云一体大模型多模态互動系统。
除了国内，广汽集团还给海外市场设定了目标——到 2027 年，广汽集团进入全球 100 个国家和地区，挑战出口 50 万辆。
为了保证改革目标的实施，广汽集团正加快构建一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障五大保障，为做大做强自主品牌护航。
作为改革的起点，11 月 2 日，广汽集团总部正式迁至番禺汽车城，不仅能降低运营成本，还有助于提升集团整体运营效率。
改革不可怕，可怕的是我们没有找对方向，好在，广汽集团的方向对了！
( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )
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广东格林律师事务所李国勇律师
