今天小编分享的汽车经验：华为余承东高喊“遥遥领先”，问界新M7“降价”7万欲逆转战局，欢迎阅读。
文 / 濮振宇
9 月 12 日，华为与赛力斯汽车联合打造的 AITO 问界新 M7 系列上市。问界新 M7 系列官方指导价为：M7 Plus 五座后驱版 24.98 万元、M7 Plus 五座四驱版 28.48 万元、M7 Max 五座智驾版 30.98 万元；M7 Plus 六座后驱版 26.98 万元，M7 Max 六座智驾版 32.98 万元。
最引人关注的是，问界新 M7 售价区间从 30 万元以上大幅降低至不足 25 万元。2022 年 7 月问界 M7 上市，全国建议零售价为 31.98 万 -37.98 万元。与 M7 上市价格相比，新 M7 起售价大幅降低 7 万元，与特斯拉 Model Y、理想 L7、岚图 FREE 等竞争对手相比，性价比更加突出。
在发布会现场，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东多次围绕问界新 M7 高喊 " 遥遥领先 "，他表示，" 我们在 AITO 问界新 M7 系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术 "。
据介绍，问界新 M7 所花费的 5 个亿中大部分花在了车身结构、底盘用料、悬挂结构等消费者看不见、摸不着的地方，包括全车潜艇级热成型钢占比 24.4%、高强钢和铝合金占比 80.6%，引入 CBS（Composite Body Solutions）复合车身材料，新车全系标配八个安全气囊。
与老款车型相比，问界新 M7 获得了来自华为方面更大力度的技术支持，包括采用 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱 3.0。
今年上海车展前夕，华为正式发布 ADS 2.0。问界新 M7 搭载的 ADS 2.0，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东透露，预计在今年 12 月，城区智驾领航辅助（城区 NCA）将实现全国都能开。
硬體上，问界新 M7 配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬體，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体 ）的全场景和全天候感知。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新 M7 具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
与此同时，问界新 M7 搭载的鸿蒙智能座舱 3.0，核心优势是能够实现汽车、智能手机之间的互联，这是一种依托作業系統的更底层互联。余承东表示，问界新 M7 的智能座舱像华为智能手机 Mate 60 Pro 一样流畅。
从交付节奏上，能够看出华为与赛力斯汽车希望问界新 M7 快速走量的意图。在问界新 M7 上市的同时，余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式，问界新 M7 实现了上市发布即交付，缩减了用户下订后的等待周期。
作为华为与赛力斯汽车合作打造的品牌，问界汽车 2022 年月销曾一度达到 1.2 万辆，俨然一匹车市 " 黑马 "。但今年 1-8 月，问界品牌运营主体赛力斯汽车累计销量约 3.3 万辆，同比有所下降。
近几个月，华为与赛力斯的合作一直在深化。6 月 30 日，AITO 问界发布的致合作伙伴内部信提到，赛力斯汽车与华为决定成立 "AITO 问界销服联合工作组 "，负责营销、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理。
日前，余承东在与渠道商、供应商交流时表示，" 希望它（指问界 M7）能承担起今年三成以上的销量任务，今年年底我们还会发布旗舰车型问界 M9，在新能源车行业如此内卷的情况下，相信和我们一起紧密合作的厂家都能活下来，成为少数幸存者 "。
