半年销量行稳致远，智己到底做对了什么？

今天小编分享的汽车经验：半年销量行稳致远，智己到底做对了什么？，欢迎阅读。

随着更多全新产品的落地，逐渐打开市场的智己必将笃行致远。

7 月 1 日，智己率先发布销量快报，在向前的道路上再进一步。

今年 6 月份，智己 LS7 销量达到 1,948 辆，尽管总量没有比亚迪特斯拉那么抢眼，但是在其所处的中大型纯电 SUV 细分领網域里，LS7 是当之无愧的第一。

事实上，今年 3 月交付至今，在短短 4 个月的时间里，智己 LS7 便累计销售 7,737 辆，并锁单 10,688 辆，从交付次月起，LS7 周周霸榜强势登顶中大型纯电 SUV 排行第一，且稳居至今。

作为上汽集团的 " 一号工程 "，智己汽车背负着整个上汽转型发展 " 新载体 " 的重大使命。自主品牌高端转型不易，但智己已然是走在了前面。对比目前同样处于国企转型中的长安阿维塔、东风岚图，上汽智己在这一轮新能源高端化的攻势下再次勇立潮头。

不得不承认，今年上半年开始，智己逐渐走向正规，不仅仅是以极致驾控为核心的高端豪华形象深入人心，在销量层面也愈发稳健。可以说，智己成了传统巨头转型高端纯电的一个模範工程。

外界也不禁好奇，智己到底做对了什么？

找准市场定位，LS7 拿下细分第一

今年 2 月份，在云南弥勒的一场盛大烟火中，外界翘首以盼的 LS7 正式上市，值得注意的是，LS7 的上市价格远远低于预售。现场便有不少媒体表示，智己开始拼了。

在国内汽车消费市场中，虽有得中高级车得天下的说法，但 SUV 细分市场永远是中国用户的心头好。从自主品牌到造车新势力甚至豪华品牌，不管是传统燃油车时代还是在新能源浪潮里，对于 SUV 的布局成为销量支撑的关键。

定位中大型纯电动 SUV，智己 LS7 主打中国消费者青睐的 " 大五座 " 设计理念。车身尺寸为 5049mm*2002mm*1731mm，做到了同级电动 SUV 的最大轴距 3060mm，以及后排 1030mm 的头部空间，共同构成 " 同级车中的最大套内面积 "。

一块 2 平米级的超大前穹顶玻璃采用国产 C919 同源工艺，构成 106 ° 纵向视野 Star Fall 星瀑冰感前穹顶、0 遮挡的半幅方向盘、可升降的巨幅智慧屏，让智己 LS7 的视野堪称业内第一。

在外观上，智己 LS7 展现出的从容不迫与气度不凡可以说让不少国内消费者一见倾心。除了对于空间的打造外，智己 LS7 也承袭了 " 驾控 " 的品牌基因。

一套 " 世界级全明星底盘 " 的阵容让智己 LS7 做到了同级最强。来自德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的 DampTronic 电磁动态阻尼调节系统等在内的全球顶级供应商，经过 WAE 威廉姆斯大师级调校，智己 LS7 的 " 好开 " 是有底气的。

随着新能源的上半场宣告尾声，新能源汽车快速进入智能化的下半场，智己也正在用领先的节奏和技术实力，证明自己是智能化 " 傑出人士生 " 担当。

在智己发布 "AI4M 智能战略 " 后，前瞻性地拉开 AI 变革智能出行的战略序幕。6 月 12 日，推出首款真正意义上的整车智能化軟體产品 " 全程 AI 舱 "，将智能化軟體作为完整产品发布，综合定义下一代 AI 汽车智能的样子。

智己汽车联席 CEO 刘涛表示，这才是智能时代汽车该有的样子。

与此同时，发布 " 全程 AI 舱 " 的同时智己 LS7 全新上市 2 款专为城市生活打造的 Urban Fit 都市系列车型：LS7 Urban Fit，28.98 万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98 万元。一台的中大型纯电 SUV，指导价来到了 28.98 万元，杀入 30 万元以内的价位，不得不说有些降维打击的味道。

在过去新能源市场快速崛起的三年时间里，中国的高端车市场新车销量在整个车市的占比，从 18.5% 提升到了 24.1%。以 BBA 为首的传统豪华品牌，在高端车市场中的份额，已经从 2020 年的 62.2%，减少至 2023 年前两个月的 50.5%。可以说，BBA 们丢失的市场份额，正在被以智己为代表的自主品牌收入囊中。

一方面，依托上汽集团的供应商能力，以国际视野协同全球优秀供应商，另一方面对于中国市场的认知，智己作为一个新兴品牌同样展现出了不输传统巨头的熟稔，把智能化与汽车驾控的本质拿捏的恰到好处。

点满智能科技树

在品牌建设中，一张能够记得住的标签便显得尤为重要，与 " 小鹏的科技 "、" 蔚来的圈层 "、" 理想的奶爸车 " 不同，智己从自身产品出发，智己另辟蹊径走出了一条与绝大多数品牌不同的道路。

不去强调那些彩色電視機冰箱大沙发的花哨功能，智己所有的核心配置都指向了 " 驾控 " 二字，并且通过智能化应用的上车，智己开始了一条用科技赋能驾控的新路。他们引领行业率先启动 VMC 中央协调运动控制器、全 Linux 内核舱驾融合系统、D.L.P 人工智能模型等领先智能科技的大规模量产上车。

他们思考在智能化时代下，如何用科技去提升甚至是改变用户的出行方式。这也是智己汽车关于智能理解的独到之处。

刘涛表示：" 技术要有温度，我们从不炫技，而是希望通过智能化，真正解决用户开车时关于‘焦虑’这件事。"

与绝大多数车企的着力点不同，智己汽车以 " 更像人 " 的智驾体验为目标，其技术路径是基于场景进行用户体验的深度开发，打造有温度、" 更像人 " 的智能驾驶产品，实现差异化的用户体验。

硬體方面，在倾力打造的 IM AD 智能驾驶辅助系统中，配备了行业领先的智能硬體，包括英伟达 OrinX 超高算力智能驾驶 AI 芯片、2 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，成本之下，皆是诚意。

如此强大的硬體配置也必须是给同样优秀的軟體系统服务，智己与国内顶级算法公司合作 momenta 开展广泛合作，基于领先的 d.l.p. 人工智能模型，采集大量人类驾驶数据进行训练。让智己 IM AD 实现更像人的跟车间距、线性起步响应、无顿挫舒适感等优质体验。

在上海车展前夕，智己汽车与 Momenta 在苏州共同宣布，将为旗下两款车型—— L7 和 LS7 更新高速领航 NOA 功能。目前已经实现广州、成都以及 " 江浙沪 " 等 40 个地级市 / 区高速路段的全網域贯通。

更重要的是，这套智能辅助驾驶系统与其他品牌最大的不同之处在于，从数据采集、处理、自动化标注到算法模型迭代可以实现完整的闭环自动化。而这些数据不仅用于算法本身的迭代，也可以用于挖掘用户在场景当中的痛点。

不久前，智己汽车发布的 " 全程 AI 舱 "，便融合了软硬全網域融合的独创驾驶布局、智能驾驶技术和大模型算法，让 AI 智能渗透到每一个驾驶场景，最大程度释放驾驶焦虑，解决实际驾驶痛点。

举个例子，智己 LS7 的 " 一屏余光感知 " 功能，可以让你在想并线或者转向时，不需要再有多余的转头或是视线移动，只用余光轻松一瞥。系统如果监测到后方盲點有车辆靠近，中控台上那块 26.3 英寸的大屏两侧就会闪烁红色的警示光效，提醒你此时并线或者转向有碰撞风险。

除了 " 一屏余光感知 " 外，" 全程 AI 舱 " 还有一项更炫酷的功能叫 " 一路刷爆体验 "，结合智能驾驶系统，和 AI 行业头部的大模型算法进行不同程度的定制预研，让智能驾驶辅助系统的体验再上一个台阶，彻底改变用户的出行方式。

智己也延伸出了以 " 不设限、不妥协、不随流 " 的态度，诠释 " 成就最好的自己 " 的品牌主张。在每一刻点滴情绪中释放表达，用真实自我和分明棱角同世界过招，这便是智己。

不得不说，智己不仅靠过硬技术锚定未来智能化的发展趋势，还为用户带来足够有特色并且极具性价比的产品，打造出自主品牌高端纯电中当之无愧的智能标杆。

不安分的你，何时成就自己

如果说驾控标签回归汽车本质，是智己的一种 " 坚持 "，那么在用户运营的思路上，他们依然有着新势力造车企业的创新精神。

刘涛曾表示，" 人工智能时代，企业运营最核心的两大要素是用户和产品。" 这几年关于用户价值的话题一直被众多汽车企业所关注。但是如何打通用户与产品之间更深层次的联系，真正做到与用户共创、与用户共享时代的企业却寥寥无几。

在智己汽车成立之初便首创了 " 原石谷 " 用户数据权益计划，不仅能够让车主和用户的价值得到真正的回馈，从长远来说，通过这样的模式，更能够让品牌与产品的生命力不断延续，让用户获得更安全、舒适的出行体验，让智己品牌的初心落到实处。

在智己 APP 中，用户可以 " 原石 " 的方式将贡献的使用数据转化为价值，并兑换礼品。在今年 "618"，智己汽车第二季 " 原石兑换 " 正式开启，仅需 1599 枚原石，就能将价值 2999 元的智能手表 Apple Watch S8 一 " 换 " 到手。

按照计划，智己汽车将在每年年中和年末开启两次 " 原石兑换 " 活动，让原石权益的兑现稳定落地。

除了数据权益落地的惊喜，用户开采 " 原石 " 的玩法也越来越新奇有趣。随着 IM GO" 奇幻岛 " 的焕新更新，智己车主在 5 月份开启了 " 冲击 1.8 亿公里 " 的活动，鼓励用户多开多用多体验，与绝大多数没有用户粘性的 APP 相比，智己 APP 可以说是集产品功能性、社交、资讯等等多用途集一身，用户与车企之间的联系越发紧密。

值得注意的是，这些数据不仅仅是用户兑换礼品这么简单，用户数据的运营更是智己汽车对智能化的最具创造力的思考。

截至目前，智己汽车总量 3 亿枚的 " 原石 " 已经开采超过 5000 万枚，而源源不断的里程数据，也正在为用户创造、迭代出更多前所未有的智能出行新体验。