5月车市销量众相生日系成漏网之鱼

今天小编分享的汽车经验：5月车市销量众相生日系成漏网之鱼，欢迎阅读。

汽势 Auto-First| 刘天鸣

在低基数和促销费政策带动下，5 月中国汽车市场产销环比、同比均实现增长，乘用车市场更是实现两位数的环同比增长。

据中汽协数据显示，5 月汽车产销分别完成 233.3 万辆和 238.2 万辆，环比分别增长 9.4% 和 10.3%，同比分别增长 21.1% 和 27.9%。乘用车产销分别完成 201.1 万辆和 205.1 万辆，环比分别增长 13.1% 和 13.3%，同比分别增长 18.2% 和 26.4%。

从上市汽车公司披露的产销数据来看，绝大多数车企与乘用车市场一致，5 月销量表现呈现出快速增长态势。但增长之中也有漏网之鱼，长安马自达、广汽丰田等日系合资企业和神龙汽车销量表现呈现出负增长态势。

长安增速显著上汽东风广汽平分秋色

在国有汽车集团之中，长安汽车 5 月销量增速最为显著，上汽集团、广汽集团、东风集团销量增速则保持在 10%-15% 区间内。

具体来看，上汽集团 5 月销售新车 40.1 万辆，较 2022 年同期增长 10.23%，前 5 个月累计销量较去年同期微降 4.84% 至 166.6 万辆，同比依旧处于下滑态势。

广汽集团则交出 20.96 万辆的 5 月销量成绩，较去年同期增长 14.5%，1-5 月累计销量达到 92.7 万，同比增长 1.22%，累计销量重回增长态势。值得注意的是，广汽三菱和合创汽车的合并销量也呈现出增长态势，5 月合并销量为 2611 辆，同比增长 59.6%。

纵使在长安马自达负增长的 " 拖累 " 下，长安汽车 5 月销量增幅达到 32.49%，累计销量达到 99 万辆，同比增长 7.8%。在海外战略 " 海纳百川 " 计划的引导下，长安汽车自主品牌 5 月海外销量达到 1.92 万辆。

东风汽车集团 5 月销量超过 16.9 万辆，较去年同期增长 11.92%。1-5 月累计销量达到 76.6 万辆，同比下滑 22.84%。东风汽车集团累计销量负增长主要集中乘用车领網域，据产销数据显示，1-5 月东风汽车集团乘用车销量为 62.02 万辆，同比下滑 26.7%。相较之下，商用车累计销量仅呈现出微跌趋势。

中国品牌燃油新能源齐增

5 月份，中国品牌乘用车保持着销量与市场份额齐增的态势。据中汽协数据统计，5 月份中国品牌乘用车销量达到 109.9 万辆，同比增长 37.6%，增幅远超整体乘用车市场，市场份额达到 53.6%，上升 4.3 个百分点。1-5 月，中国品牌乘用车累计销量为 478.1 万辆，同比增长 22.7%，市场份额达到 53.1%，上升 5.2 个百分点。

虽然中国品牌乘用车市场增速显著，但依旧有出现销量下滑的主流中国品牌。

具体来看，吉利汽车控股 5 月销售新车超 12 万辆，同比增长 35%。其中，吉利品牌销量达到 9.3 万辆，同比增长 34%，领克品牌销量达到 1.45 万辆，同比增长 28%。但吉利汽车控股旗下的插电式混动车型却呈现出销量下滑趋势，5 月仅交出 2912 辆的销量成绩，同比下滑达到 25%。前 5 个月，吉利汽车控股累计销量达到 55.6 万辆，同比增长 14%，旗下各品牌之中仅有睿蓝汽车累计销量处于下滑区间内。

经历过一季度销量跳水后，长城汽车连续两个月实现销量环同比增长，5 月销量表现更是年内首次迈过 10 万大关，达到 10.1 万，同比增长 26.18%，1-5 月，长城汽车累计销量为 41.4 万，同比微降 0.78%。哈弗品牌、长城皮卡、魏牌以及坦克品牌均交出 5 月销量增长好成绩，纯电动品牌欧拉却再次出现销量下滑，较去年同期下滑 1.41% 至 1.06 万辆。

在中国品牌乘用车普增的 5 月份，东风乘用车却交出负增长答卷。据东风汽车集团发布的产销数据显示，5 月份东风乘用车销量超 1 万辆，较去年同期 1.1 万辆下滑约 8.12%。而从累计销量方面来看，东风乘用车、睿蓝汽车、哈弗品牌、欧拉品牌、魏牌以及赛力斯集团均处于销量负增长区间内。