今天小编分享的军事经验：柏林大轰炸！这架B-17被喷气机攻击3次才坠毁，空勤讲述绝望时刻，欢迎阅读。
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前言：Me-262 攻击轰炸机是一个津津乐道的话题，其 4 门 30mm 机炮和翼下的 24 枚 R4M 火箭弹威胁巨大，本文从双方视角讲述了一次拦截作战，如果您有看法、题材、故事，可以在微信后台私信堂主，谢谢！
1945 年 3 月 18 号是星期天，天气十分晴朗，美军第八航空队对纳粹德国的首都柏林发动了一次最大规模的空袭。
这天凌晨 5 点刚过，1327 架 B-17 和 B-24 组成的大编队做好了出击准备，超过 600 架战斗机为之护航。
第 100 轰炸机大队的 72 架 B-17 参与了这次任务，第 351 中队的 " 天路马车 " 号（43-37521）就是其中一员。
▲ " 天路马车 " 号的机鼻涂鸦，旁边是一名地勤大爷。
" 天路马车 " 号的机长是罗利 · 金中尉；副驾驶是约翰 · 威廉姆斯中尉，领航员是约翰 · 斯宾塞中尉；投弹手是弗兰克 · 戈登；无线电员是阿尔奇 · 马托希安；
机械师是雷 · 威尔丁；球形炮塔机枪手是罗伯特 · 米切尔；尾部机枪手是詹姆斯 · 贝克；只有一名腰部机枪手迈耶 · 吉特林。
此时的德国空军已经崩溃，美军轰炸机面对的情况要比两年前好很多，但是需要深入德国心脏地带，在天空飞行 8 个小时，威胁依旧存在。这天德军使用了 Me-262 喷气机，火力极强，速度极快，Ⅲ ./JG 7 装备了 50 架喷气机。
▲ " 天路马车 " 号机组成员，前排（从左到右）约翰 · 斯宾塞、罗利 · 金、杰克 · 威廉姆斯、雷 · 威尔丁。后排：罗伯特 · 米切尔、弗兰克 · 戈登、詹姆斯 · 贝克、迈耶 · 吉特林、领航员阿奇 · 马托希安。
在抵达柏林之前，第 100 轰炸机大队就遭遇了德军 88mm 和 105mm 高射炮的攻击。" 天路马车 " 号的位置比较危险，位于箱式编队的最底部，敌机和高射炮很容易打中，而且己方难以形成交叉防御火力，是敌机的突破口。
上午 11 点 09 分，成群结队的德军战斗机，包括 Me-262 在内的 37 架德机开始疯狂进攻。7 架 Me-262 从后面接近，首先发射了 R4M 空对空火箭。
这种火箭虽然精度不高，但是一架 Me-262 可以携带 24 枚，7 架就可以同时发射 168 枚，对打乱美军轰炸机队形、杀伤轰炸机有一定的效果。
▲ Me-262 翼下挂载的 24 枚 R4M 空对空火箭弹，旨在 B-17 自卫火力射程外攻击。
" 天路马车 " 号领航员斯宾塞回忆道：" 上午 11 点刚过不久，地狱大门打开了，一队 Me-262 突然杀出，朝我们发射空对空火箭，水平安定面受损严重。"
" 自从被击伤后，我们逐渐掉队，在投弹之前，我们已经落在一公里外了。11 点 25 分，投弹手戈登开始准备瞄准，大约半分钟后，飞机后部发生了一次可怕的爆炸。"
斯宾塞被吓了一跳，他意识到飞机被命中了，接着就看到烟雾从飞行员座椅下面冒出来。
▲ " 孟菲斯美女 " 号涂装机鼻处，红框即观星窗，可以导航定位，还可以观察驾驶舱的情况。
机长金中尉回忆道："Me-262 第一次攻击命中了尾翼，很快就开始了第二次攻击，控制系统严重损坏。"
" 我在无线电里询问每个人的情况，但没有回应，紧接着 Me-262 发动了第三次攻击，右翼被击中起火。我尽力控制住飞机，并下令跳伞。"
在 Me-262 的三次攻击下，" 天路马车 " 号摇摇欲坠，机长金中尉不知道的是，飞机通讯已经中断，没有人听到他的跳伞逃學生命令。
▲描绘 Me-262 攻击 " 天路马车 " 号的绘画，注意 B-17 的 4 号被击伤冒烟。
领航员斯宾塞接着回忆道：" 遭到 3 次攻击后情况很不妙，右翼着火了，我联系不上任何人。我从机鼻观星窗看到机长和副驾驶准备弃机跳伞了，于是连忙示意投弹手戈登赶紧跑路。"
斯宾塞跳伞落地后马上就被俘虏了，三天后他在战俘营里遇到了同机组的幸存者，还得知了其他人的命运：
尾部机枪手贝克在最后一次攻击中阵亡，他的血淋淋的伞包在坠机点被发现。球形炮塔机枪手米切尔的情况不得而知，但是腰部机枪手吉特林在离机前把米切尔放了出来。
无线电操作员马托希安在跳伞前看到吉特林从机身上被打出的大洞逃學生，但吉特林和米切尔都失踪了。
第 100 轰炸机大队的报告写道：敌机集中攻击低处的 B-17，只攻击了一次高处的 B-17，有 6~10 架 Me-262 参与了拦截，可能还有两架双发 Me-410。
▲ B-17 跑路示意图，腰部机枪手需要先帮助球形炮塔机枪手脱身，然后再跳伞。
▲ Me-410 昵称大黄蜂，是在第二次世界大战期间属于德国空军的一款重型战斗机与快速轰炸机，从 1943 年 5 月至 1944 年 8 月，共生产约 1200 架。
研究表明，" 天路马车 " 号可能是被 JG 7 联队的甘瑟 · 韦格曼中尉击落的，他是一位经验丰富的飞行员，在 Me-262 上取得了 8 个战果，包括 B-17 和 P-51。
韦格曼中尉参与了 Me-262 早期试验，还擅长使用 R4M 火箭。这天韦格曼中尉率领的 7 架 Me-262 是首个与美军轰炸机接触的部門，他回忆道：
" 我挑选了一个大约有 60 架 B-17 的大编队，随即展开攻击。我的右边是卡尔 · 希勒中尉，左边是卡尔 · 施诺勒少尉和冈特 · 施雷上士。"
"11 点 20 分，我指挥的 4 机首先发射了近百枚火箭弹，我和施诺勒少尉各自击落了两架 B-17，希勒中尉击落 1 架。发射火箭弹完毕后，我们立即俯冲躲避飞溅的破片和护航的 P-51。"
一名德军飞行员回忆道："R4M 火箭在轰炸机中间爆炸，破碎的机身，断裂的机翼，掉落的发动机，还有无数的机身碎片在空中旋转。"
▲可能击落 " 天路马车 " 号的甘瑟 · 韦格曼中尉，来自 9./JG 7。
▲韦格曼中尉的 1945 年 3 月份的座机，但是该机 3 月 18 号当天在维修，他驾驶别的飞机升空。
不少 JG 7 的 Me-262 飞行员报告攻击了 B-17，宣称击落了 10 架轰炸机和 1 架 P-51。在随后的战斗中，希勒中尉和施雷上士阵亡。
韦格曼中尉数次攻击 " 天路马车 " 号后，观察到烟雾和大火从机体里窜出来，这时另一架轰炸机挡在前面，于是韦格曼中尉朝它打出了全部的炮弹。
然而韦格曼中尉在阴沟里翻船了，他遭到了 B-17 尾炮手的猛烈还击。Me-262 挡风玻璃和仪表盘被打碎，韦格曼右腿受重伤，已经感受不到疼痛了。
▲ Me-262 战斗机的座舱。
韦格曼中尉立即挣扎着返航，但一台不靠谱的发动机着火了，他决定朝柏林西北部的维滕贝尔格飞去。由于经常飞过该地上空，他很快就认出了维滕贝尔格。
不能再拖下去了，韦格曼中尉跳伞逃學生，飘过小镇，落在了松树林附近的草地上，第一个发现韦格曼中尉的是一个年迈的德国妇女。
韦格曼中尉身穿一件从美机残骸里缴获的飞行服，他很紧张，担心被当地人误认为是美军而被殴打，幸好他及时表明了身份，被送去医院接受治疗。由于伤势过重，韦格曼中尉的右腿被截肢，告别了战斗生涯。
▲不靠谱的 Jumo004 发动机，油门推收过快都可能起火，可靠性很低，寿命仅为 50 小时。
在 3 月 18 号的空袭中，美军宣称有 8 架轰炸机被德机击落，16 架被高射炮击落，还有 16 架因伤迫降在苏军阵地上。
第 100 轰炸机大队第 351 中队损失了 4 架，包括 " 天路马车 " 号。在战争中，该大队执行了 306 次任务，损失了 177 架 B-17 和 765 名空勤人员，另有 903 人被俘，付出了高昂的代价。
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