问界M7创造中国30万元车历史记录！余承东：华为成本高 只有30万以上车才用得起

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快科技 3 月 16 日消息，据国内媒体报道称，余承东在今日中国电动汽车百人会论坛进行了演讲，其公开表示，华为解决方案成本偏高，只有 30 万以上的车才用得起。

谈及和赛力斯的合作，余承东说，M7 创造了中国 30 万元车的历史记录。

" 第一个月上市卖了 6 万台，远远超出我们的预计。我们一起打造的 M9，均价 50 多万的车，到现在为止卖了接近 6 万台，第一个月前几天就卖了 3 万台，很快就过了 4 万台、5 万台，现在大家说卖了不到 6 万台。12 月底才上市，短短的时间，还是创造了高端车销量的记录 "，余承东说道。

余承东也坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，30 万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有 30 万以上的车才用得起，才能盈利，但 30 万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。

按照余承东的说法，通过华为助力车厂一起把中高端产品卖好以后，让华为的车 BU 能够实现商业的闭环，能够有好的收入和利润，支撑今天走向扭亏为盈。

余承东说，华为全心全意助力中国车企在智能化、电动化、网联化时代的转型更新，取得商业成功。

按照余承东的说法，长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为 HI（Huawei Inside）模式，东风汽车旗下的岚图汽车和猛士科技也将采用类似合作。

据了解，华为参与汽车业务的模式有三种：零部件模式、HI 模式和智选车模式。其中长安汽车旗下阿维塔采用 HI 模式，今年 1 月和 2 月，华为车 BU 分别官宣与岚图和猛士科技合作，后二者成为华为 HI 模式新成员。