雪豹四驱：“我心狂野”

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导语

Introduction

星途正将 " 平权理念 " 进行到底。

作者丨王小西

责编丨杨晶

编辑丨何增荣

" 我们长期独家拥有这个‘独特卖点’，能够进入高級市场。"《我在大众汽车 40 年》中，哈恩博士讲到奥迪的技术优势历史时，这才透了个 " 独特卖点 " 的底——四驱技术。

四驱技术最典型的，莫过于深入人心的 BBA 的品牌化四驱系统，比如宝马的 XDrive、奔驰的 4Matic 和奥迪 Quattro，仅仅从一个尾标，也能有种价值不菲、高人一等的 " 赶脚 "。而且，燃油车时代四驱车型比两驱贵很多也早已是常识。

毋庸置疑，此前四驱技术也一直掌握在欧美企业的手里。不过，近年来随着技术下放价差有所缩小，像去年宝马 530Li 的四驱仅比两驱贵 2 万元。此外，虽然某豪华品牌曾祭出 " 无后驱不豪华 " 的魔性口号，深究一下，还是 " 无四驱不豪华 " 更切合实际。

所谓 " 风水轮流转 "，随着自主品牌技术突破和技术崛起，四驱技术也不再高高在上。

特别是，8 月 30 日奇瑞集团旗下豪华品牌星途宣布星途瑶光 C-DM 电四驱开启预售，其搭载的全自研四擎四驱系统—— " 雪豹四驱系统"，也让 " 直道超车 " 也成为现实。而当星途誓将 " 四驱平权 " 进行到底的时候，也意味着这家 " 敢超越 " 的自主豪华品牌又攀上一座技术高峰。

四驱平权，定义高品质生活

现在的用户，当然越来越不好 " 糊弄 "。随着购车理念的成熟，对产品本身和自身需求也有更深入的理解，只有超高的产品力和性价比的车型，才有可能获得他们的首肯和青睐。

从这点来看，四驱是不是可有可无的呢？显然不是。

根据星途终端用户调研，此前瑶光燃油车用户买四驱版型占比一度高达 67%，远超 20% 的市场同级水平。也就是说，星途品牌的用户随着消费更新，四驱的高品质用户基础也得以形成。这些四驱版用户里面，不乏社会精英。

比如，去年 5 月 23 日登顶珠峰的 " 超长距离长跑女子冠军 " 刘先玲，吉尼斯世界纪录保持者、高空扁带第一人施海林，吉林大学汽车工程学院院长高镇海，湖南大学教授徐世伟等等。对于他们来说，买车的需求无疑都是要 " 六边形战士 "，具备越级产品力的车型。瑶光 C-DM 的电四驱正好切中他们的需求。

那么，这次星途自研的 " 雪豹四驱系统 " 到来之后，作为卡位 "40 万元级最强电四驱" 的豪华车型，星途瑶光 C-DM 电四驱做到了什么？

具体来说，在于三个方面。首先是价格，从这个级别的自主 " 三剑客 " 来说，瑶光 C-DM 电四驱更有性价比。

这次成都车展发布会上，星途营销中心总经理黄招根宣布瑶光 C-DM 电四驱正式开启预售，并将于 9 月底上市，2 款车型 20.98~22.58 元的价格，也掀开了 " 四驱平权 " 的序幕。从 20.98 万元的价格来说，其他车企要达到同样的水平，至少还得压缩几万的成本。

其次，从技术方面来说，瑶光的 " 雪豹四驱系统 " 做到了全自研，特别是，这套20 万级唯一四擎四驱动力系统，具备 1.5TGDI 混动专用高效发动机 + 行业首创（P2+P2.5）双驱电机 + 后桥 P4 电机的 " 四擎 " 优势，性能更是 " 五更 "：更轻、更智能、更静音、更高效、更可靠。

值得一提的是，920N · m 的总扭矩，瑶光 C-DM 四驱版的零百加速达到了 4.26s，这在传统燃油时代，相当于超豪华品牌兰博基尼、布加迪威龙同等的性能。

而且，通过奇瑞星途研发总院院长 CTO 高新华博士亲自下赛道测试，除了零百加速性能超群，这套电四驱系统提速更快，城市拥挤路段（30-70km/h）2.2s、城市高速路（60-100km/h）2.9s、高速路段（90-120km/h）2.8s，让你超车信心十足。

而说到脱困能力，这套电四驱系统具备 13 种场景脱困的能力，包括急加速、急减速、上坡、下坡、左右急转弯、单车轮打滑、双前轮打滑、双后轮打滑等，可谓具备 " 纯粹而狂野 " 的脱困能力。

此外，这套系统能智能识别用户场景，智能分配四轮扭矩，轮间通过电子差速控制，实现前后轴及左右车辆间的驱动力的智能转移，并且实现了行业內范围最广的扭矩智能调节（前轴 0-90%，后轴 10-100%）。

加上两驱四驱从比同级快 20 倍的智能无感切换（切换时间 0.02s）、扭矩转移 10ms 响应无感切换，雪豹四驱系统的实力可谓相当强悍。

作为一款 " 高性能电四驱混动 SUV"，瑶光 C-DM 电四驱真正实现了 " 四驱的性能，两驱的能耗，四驱的价值，两驱的价格 "，凭借超强的的动力和脱困能力，也重新定义了 20 万元级中型 SUV 的四驱标杆。这意味着它也将是 20 万级中型 SUV 最可靠、最省心、最性能、全场景之选。

全场景的产品力

马克思说过，" 人的本质是一切社会关系的总和。" 发展到当下，用户选择一款车，不再是单纯的交通工具，而是选择品牌所提供的一种生活方式，一个生态圈层，一种情绪价值和体验价值的体现。

所以，豪华品牌的生态建设尤为重要。宝马的年轻和运动、奔驰的气场和尊贵、奥迪的稳重、特斯拉的科技，用户圈层各有所好。当然，也有星途瑶光用户这样的一种选择——低调和务实。

实际上，星途瑶光的用户中更多的是低调有品位、注重品质和家庭、追求超越自我的高净值人群。最重要的是，认可中国品牌向上。而以 " 豪华平权 " 和 " 四驱平权 " 为目标打造的瑶光 C-DM 电四驱，也成为他们内心外化的代表。

这些用户的需求也代表了全场景的需求。换句话说，城市通勤、长途自驾游、沙漠越野、赛道撒野，全都能行才行。毕竟，他们之中，既有生活在南方山林、东北雪地、大西北荒漠等地势复杂地区的人士，也有热衷于自驾游的都市带娃白领家庭。

根据这些需求的共创，也让瑶光 C-DM 电四驱成为能力均衡的 " 六边形战士 "，体现在内置的六种驾驶模式：城市驾驶，可以通过 ECO 模式实现四驱动力两驱能耗，Normal 模式则能感受 " 超舒适 "，而恰逢郊区休闲游，寻求诗和远方的时候，SPORT 模式狂暴动力、SNOW 模式无惧湿滑、SAND 模式快速响应、OFF-ROAD 模式越野能力，随心而动。

再者，一辆车豪华与否，除了它的品牌加持外，还与肉眼可见的外在和深藏不露的内在息息相关。我们说 " 无四驱不豪华 "，也是因这种内在的强大，才能赋予外在的随心所欲。

而瑶光 C-DM 上市半年以来，凭借 " 全網域专混技术 " 的原生混动优势以及 "40 万级价值、20 万级价格 "，与领克 08 EM-P、比亚迪唐 DM-i 组成国产 " 高端混动三剑客 "，成为高品质混动的代表车型。

这次，通过 " 豪华平权 " 和 " 四驱平权 "，星途瑶光 C-DM 四驱版也夯实了 "40 万价值最强电四驱" 标签。