今天小编分享的汽车经验：小鹏AI天玑5.4.0全球首发，智驾云端大模型竞争拉开序幕，欢迎阅读。
" 小鹏 P7+AI 智驾技术分享会暨首发 AI 天玑 5.4.0 先享会 " 在广州成功举办，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责人于桐，分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势，和首发搭载在小鹏 P7+ 上的 AI 天玑 5.4.0 版本。
与此同时，小鹏汽车宣布 AI 天玑 5.4.0 正式开启公测。新版本将为用户带来共计 248 项功能的更新，而 XNGP 通过此次更新将拥有小鹏最强的 AI 智驾能力，变得 " 端味十足 "。
自动驾驶新一轮竞争正在云端展开
2024 年，智驾行业最为炙手可热的概念便是端到端大模型。随着 AI 大模型技术的发展，各家车企在这一领網域的研究和量产逐渐深化。在 "520AI DAY" 上，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型，成为全球唯二量产端到端大模型的车企。而在近期关于端到端模型方向的讨论中，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士表示：" 做端到端很容易方向错了 "。
据李力耘博士介绍，小鹏云端大模型的参数量将多达车端参数量的 80 倍，如此大的参数量意味着云端大模型能够全面吸纳智驾数据，不遗漏重点信息细节。通过大参数量的训练，能够尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以覆盖更多驾驶场景，使 XNGP 实现 L3 级的智驾体验。目前，小鹏云端大模型的训练效率已提升了 2.6 倍，2025 年小鹏云端的算力将会达到 10EFlops 以上。
AI 鹰眼视觉方案将首发搭载在小鹏 P7+ 上，在体验上会和小鹏现款车型的 Max 版本保持一致，并且同步更新。
同时，李力耘博士也强调，小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领網域的基础大模型，不仅可以应用在自动驾驶领網域，机器人、飞行汽车等领網域均适用。
小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费
在本次分享会上，李力耘博士强调 " 有能力才能一套智驾軟體标配全车系 "。目前，小鹏汽车的在售车型涵盖了 SUV、轿车、轿跑、MPV 等品类，在具体配置上主要分为 Max 和 Pro 两个版本。对于智驾的研发和量产而言，覆盖的车型种类越多，数据收集的丰富度就越高，但面临的挑战也越大。只有具备极强的平台化、自动化能力以及工程体系能力的车企，才能实现 " 一套軟體标配全车系 "。
作为全球唯二能做到不依赖高精度地图、激光雷达，实现用一套軟體适配全车系的车企，小鹏汽车宣布小鹏 P7+ 及后续车型将不再区分 Max 和 Pro 版本，全系标配 AI 智驾。
值得关注的是，小鹏 P7+ 将全球首发搭载 AI 天玑 5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模型。相较于上一版本，AI 天玑 5.4.0 的智驾能力大幅提升，如 " 拟人性 " 提升 4 倍、变道成功率提升 53%、绕行成功率提升 155%。
在本次分享会上，小鹏汽车正式宣布小鹏 P7+ 全系标配 AI 高阶智驾，并且做到 " 三不 "：不选装、不订阅、不付费，力争成为 30 万元以内最强智驾轿跑。
AI 天玑 5.4.0 版本开启公测，季季焕新车
作为行业首个将 AI 技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的作業系統，自 5 月起 AI 天玑系统已完成了 9 个版本的更新，为用户提供 " 月月有更新，季度焕新车 " 的体验，而此次 AI 天玑 5.4.0 版本将带来共计 248 项功能更新，涉及 AI 智驾、AI 座舱、AI 底盘和 AI 互联，并于今日正式开启公测。
AI 智驾方面，AI 天玑 5.4.0 版本将为每一位用户带来 " 端味十足 " 的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐介绍，搭载了 AI 天玑 5.4.0 的小鹏 P7+ 将拥有小鹏最强的 AI 智驾能力，一大亮点是可实现 "0 速激活，原地启动 "。
同时，针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景，P7+ 将实现老司机般的操作。在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景下，新版本做到了无缝切换，实现智驾无断点。此外，泊车能力再更新，AI 泊车的泊入率提升了近 20%，可轻松应对断头车位、狭窄车位的泊车难题。
