王传福：没有停下来喘口气的机会！

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作者 | 林典驰

编辑丨孙超逸

数据显示，全国每 4 辆新能源汽车就有 1 辆是 " 广东造 "。2023 年，广东汽车产量 519 万辆，连续 7 年全国第一。其中，2023 年广东新能源汽车产量达 253 万辆，占全国的 26.8%。

2 月 18 日，龙年首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会。比亚迪董事长兼总裁王传福大会上表示，中国新能源汽车率先突围技术壁垒，产销量已连续 9 年全球第一，占到全球 60% 以上比重，形成了极具韧性和竞争力的完整产业链，是高质量发展代表性产业。

广东是全国汽车生产第一大省，也是消费第一大省，近年来新能源汽车出口贸易呈现高速增长态势，在生产、消费和出口等各方面都扮演着 " 挑大梁 " 角色。王传福认为，" 没有广东及深圳的大力支持就没有比亚迪的今天。"

去年，比亚迪销售新能源汽车突破 302 万台，同比增长了超过 60%，蝉联全球新能源汽车销量第一。

" 这些成绩的取得，是广东省坚持制造业当家、加快发展新质生产力、实现高质量发展的一个缩影，离不开各级党委、政府‘心贴心’的指导服务，为企业营造的良好发展环境；离不开广东‘心连心’的产业与创新要素高效协同策略，为企业注入源源不断的强大动力；离不开政府与企业‘心合心’的携手共进，共同塑造充满活力的产业生态。" 王传福认为。

当前，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续行驶在快车道，智能化变革开始换挡提速。

王传福表示，" 新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。"

在他看来，新能源汽车将迎来三大机遇，一是汽车电动化进一步深入，广东 " 走在前列 " 的产业根基将夯得更实、筑得更牢。自 2020 年开始，中国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年已达 35%，年底单月更是突破了 40%，预计今年单月会超过 50%。去年，全国每 4 台新能源汽车就有一台是 " 广东造 "，未来这一比例还将继续提升。

二是中国汽车高端品牌发力，为广东带来新增长空间。中国品牌在国内市场份额不断提升，已从 2020 年的 38%，提升到了去年的 56%，在新能源汽车领網域形成了很高认可度和品牌优势。电动化、智能化重塑豪华车市场格局，为国货潮牌发力高端市场创造新优势、新机遇。

三是出口加速，新能源车与锂电池、光伏组成 " 新三样 "，为广东制造在海外增加新亮色。伴随中国品牌走出去，比亚迪进入滚装船业务领網域，第一艘滚装船 " 开拓者 1 号 " 今年 1 月已在小漠港实现首航发运；未来两年，还会有七艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力不足，助力深圳加快打造 " 新一代世界一流汽车城 "，推动广东新能源汽车进入全球更多国家和地区。

在风云变幻的市场环境中，各种困难和挑战接踵而至。王传福表示，比亚迪将发挥龙头企业带动作用，结合全产业链核心技术优势，用原创性、颠覆性技术催生壮大新质生产力，助力广东构建更加自主高效、安全稳定的产业链供应链体系，让我们的产业链韧性更高、竞争力更强，努力实现新年好采頭。