今天小编分享的汽车经验：8月新势力：狂卖 狂亏 狂起势，欢迎阅读。
汽势 Auto-First｜撒马尔
人不可能一直活在过去。品牌也是。
没有谁会断然否认未来的车企巨头不会出自新势力，尽管今天的他们月销量最多的也仅仅是 5 万辆，最多的也仅仅是比亚迪月销的七分之一，绝大多数更是处于越卖越亏的窘境。
从销量来看，8 月新势力整体市场格局出现了变化，第一梯队零跑强势位列第三，理想月销量近 5 万台，问界超 3 万台，第一梯队首次出现新伙伴。而极狐则不再处于末端，月销首次破万。整体来看造车新势力，呈现以下特征：
创二代：进入产品密集发布期，有汹涌澎湃的观感，也有要起势的意思。
不造车的华为：成都车展众星捧月，鸿蒙智行销量稳居第二，" 引望 " 的伙伴前仆后继。
造车的小米：连续三月破万。
蔚小理和哪吒、零跑：进入拼命卖车阶段。
具体来看销量表现。
01 蔚小理狂卖车 零跑开始领跑
理想汽车第一的位置目前看起来比较稳固。8 月，理想汽车交付新车 48,122 台，环比下滑 5.6%，但同比增长 37.8%。2024 年 1-8 月理想共计交付 288,103 台。其中，理想 L6 连续三个月交付量突破两万台。
蔚来汽车 8 月份交付新车 20176 台，连续 4 个月超 2 万台。今年 1-8 月，蔚来共交付新车 128100 台，同比增长 35.77%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 577694 台。
8 月，蔚来还发布加电县县通计划。根据计划，蔚来将在 2025 年 6 月 30 日前实现全国超 2800 个县都有蔚来换电站覆盖。
被称为基建狂魔的蔚来，依旧在为未来做着巨大的准备，何时进入丰沛的收获期，目前看起来，第二品牌乐道有望将蔚来的整体月销量拉到 3 万辆的水平。
小鹏汽车 8 月份销量为 14036 辆，同比增长 3%，环比增长 26%，1-8 月份总销量达到了 77209 辆，同比增长 17%。
对于小鹏汽车而言，今年第四季度或许会迎来一段爆发期，新上市的 MONA MO3 售价区间为 11.98 万 -15.58 万元，上市 72 小时大定突破 5 万台。
这是一款标榜超强智驾能力的小车，类似于传闻中 2 万美元的 Model 2, 大概马斯克万万料不到，有车企率先造了这款车。小鹏能否短期内摆脱常年低毛利，让销量走上规模，MONA M03 成为胜负手。
零跑成为第三家月销突破 3 万台的造车新势力。8 月，零跑交付量达到 30305 台，同比增长也达到了 113.5%，其中零跑 C16 的 8 月交付量则是超过了 8000 台。
对于主打性价比、可油可电，拥有 " 理想汽车的身型一半的价格 " 大概是其获胜的关键。接下来的问题，零跑何时盈利。
哪吒汽车是 8 月唯一下滑的主流新势力，全系整车交付 1.1 万辆，同比下滑 9%。不过，哪吒的出海战略初见成效。数据显示，2024 年上半年，哪吒汽车在海外市场销量达 17687 台，同比增长 154%，连续 6 个月位居新势力车企出口量第一。
02 不造车的华为与造车的小米
不造车的华为终于在布局数年后露出了自己的獠牙，成都车展展台 " 含华量 " 爆表便是一个例证。
而四界中的 AITO 问界，更是鸿蒙智行销量担当，其 8 月交付新车 31,216 台，其中，问界 M9 交付 15,386 台，问界新 M7 系列交付 10,261 台。在业绩持续向好下，8 月 23 日，赛力斯 115 亿元投资引望，占股 10%，双方的合作也迈入了新的阶段。
至于问界销量大降的原因，主要来自高温放假及产线更新两大影响。新车方面，8 月 26 日，问界新 M7 Pro 上市。9 月 10 日，问界 M9 五座版上市。其余问界 M5、智界 S7、享界 S9，能否迎来销量爆发，还未可知。
8 月，小米 SU7 在 8 月份的交付超过了 10000 辆，连续 3 个月销量破万。官方预测，到 11 月份，小米汽车就将完成全年 10 万辆的销售目标。
小米的造型一直饱受争议，保时捷高管的说 " 好的设计总是心有灵犀 "，多少透露着大品牌的松弛感和自信。而上汽高管日前回应小米汽车造型，认为抄袭保时捷的做法不可取，" 这个抄啊，真不要脸 "！即便如此直接犀利，也难以阻挡小米 SU7 连续 3 月销量破万。
03 创二代销量起势 进入产品密集投放期
" 创二代 " 的队伍还在持续扩充中，这条队伍似乎看不到尽头，埃安、吉利银河、长安深蓝、北汽极狐、极氪、深蓝、智己、飞凡、阿维塔、岚图等。
有目共睹的是，创二代们集体进入产品密集投放期。比如成都车展上，智己带来了全新智己 LS6，岚图这次带来了两款新品，全新岚图梦想家和岚图知音。尤其是全新岚图梦想家引入了华为的智驾和智舱，是首款搭载华为乾崑 ADS 3.0 高阶智驾及鸿蒙座舱的 MPV 车型。
极氪带来全新车型极氪 7X，是极氪首款面向主流市场的豪华大五座 SUV，新车起售价 23.99 万，旗舰版型售价不高于 30 万。阿维塔带阿维塔 07，是阿维塔旗下首款开「纯电 + 增程」双动力的车型。依旧搭载华为高阶智驾 ADS3.0 和 HarmonyOS 鸿蒙座舱。深蓝带来深蓝 L07 和深蓝 S05 两款车型。
可以预见，接下来四季度到明年一季度的销量格局，将会有一个调整。
具体到 8 月销量，以往永远排在最后一个梯队的极狐，在不声不响中，终于破了万辆，实属不易。
极氪汽车 8 月交付 18015 台，同比增长 46%，环比增长 15%；1-8 月共交付 12.15 万台，同比增长 81%。
虽然销量近 2 万辆，但对于有着极大野心的极氪品牌。2 万辆只是未来的及格线。成都车展，该品牌旗下又一款热门产品，定位中型纯电 SUV 的极氪 7X，正式以 23.99 万元价格开启预售。
深蓝，8 月共交付新车 20,131 辆。
智己汽车 8 月交付新车 6117 辆，同比增长 239%，销量与 7 月份基本持平。本次成都车展上，新款智己 LS6 公布预售价为 22.99 万起，上市后 10 小时订单超过 5000 辆。
汽势观：狂卖车
人不可能一直活在过去。品牌也是。所有的造车新势力，从产品、营销、智驾、定位，正在进入新一轮调整期，反映到销量，同样起起伏伏，但当下内卷和价格战，狂卖车就对了。（部分图片来自网络）
