今天小編分享的汽車經驗：8月新勢力：狂賣 狂虧 狂起勢，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First｜撒馬爾
人不可能一直活在過去。品牌也是。
沒有誰會斷然否認未來的車企巨頭不會出自新勢力，盡管今天的他們月銷量最多的也僅僅是 5 萬輛，最多的也僅僅是比亞迪月銷的七分之一，絕大多數更是處于越賣越虧的窘境。
從銷量來看，8 月新勢力整體市場格局出現了變化，第一梯隊零跑強勢位列第三，理想月銷量近 5 萬台，問界超 3 萬台，第一梯隊首次出現新夥伴。而極狐則不再處于末端，月銷首次破萬。整體來看造車新勢力，呈現以下特征：
創二代：進入產品密集發布期，有洶湧澎湃的觀感，也有要起勢的意思。
不造車的華為：成都車展眾星捧月，鴻蒙智行銷量穩居第二，" 引望 " 的夥伴前仆後繼。
造車的小米：連續三月破萬。
蔚小理和哪吒、零跑：進入拼命賣車階段。
具體來看銷量表現。
01 蔚小理狂賣車 零跑開始領跑
理想汽車第一的位置目前看起來比較穩固。8 月，理想汽車交付新車 48,122 台，環比下滑 5.6%，但同比增長 37.8%。2024 年 1-8 月理想共計交付 288,103 台。其中，理想 L6 連續三個月交付量突破兩萬台。
蔚來汽車 8 月份交付新車 20176 台，連續 4 個月超 2 萬台。今年 1-8 月，蔚來共交付新車 128100 台，同比增長 35.77%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車 577694 台。
8 月，蔚來還發布加電縣縣通計劃。根據計劃，蔚來将在 2025 年 6 月 30 日前實現全國超 2800 個縣都有蔚來換電站覆蓋。
被稱為基建狂魔的蔚來，依舊在為未來做着巨大的準備，何時進入豐沛的收獲期，目前看起來，第二品牌樂道有望将蔚來的整體月銷量拉到 3 萬輛的水平。
小鵬汽車 8 月份銷量為 14036 輛，同比增長 3%，環比增長 26%，1-8 月份總銷量達到了 77209 輛，同比增長 17%。
對于小鵬汽車而言，今年第四季度或許會迎來一段爆發期，新上市的 MONA MO3 售價區間為 11.98 萬 -15.58 萬元，上市 72 小時大定突破 5 萬台。
這是一款标榜超強智駕能力的小車，類似于傳聞中 2 萬美元的 Model 2, 大概馬斯克萬萬料不到，有車企率先造了這款車。小鵬能否短期内擺脱常年低毛利，讓銷量走上規模，MONA M03 成為勝負手。
零跑成為第三家月銷突破 3 萬台的造車新勢力。8 月，零跑交付量達到 30305 台，同比增長也達到了 113.5%，其中零跑 C16 的 8 月交付量則是超過了 8000 台。
對于主打性價比、可油可電，擁有 " 理想汽車的身型一半的價格 " 大概是其獲勝的關鍵。接下來的問題，零跑何時盈利。
哪吒汽車是 8 月唯一下滑的主流新勢力，全系整車交付 1.1 萬輛，同比下滑 9%。不過，哪吒的出海戰略初見成效。數據顯示，2024 年上半年，哪吒汽車在海外市場銷量達 17687 台，同比增長 154%，連續 6 個月位居新勢力車企出口量第一。
02 不造車的華為與造車的小米
不造車的華為終于在布局數年後露出了自己的獠牙，成都車展展台 " 含華量 " 爆表便是一個例證。
而四界中的 AITO 問界，更是鴻蒙智行銷量擔當，其 8 月交付新車 31,216 台，其中，問界 M9 交付 15,386 台，問界新 M7 系列交付 10,261 台。在業績持續向好下，8 月 23 日，賽力斯 115 億元投資引望，占股 10%，雙方的合作也邁入了新的階段。
至于問界銷量大降的原因，主要來自高温放假及產線更新兩大影響。新車方面，8 月 26 日，問界新 M7 Pro 上市。9 月 10 日，問界 M9 五座版上市。其餘問界 M5、智界 S7、享界 S9，能否迎來銷量爆發，還未可知。
8 月，小米 SU7 在 8 月份的交付超過了 10000 輛，連續 3 個月銷量破萬。官方預測，到 11 月份，小米汽車就将完成全年 10 萬輛的銷售目标。
小米的造型一直飽受争議，保時捷高管的説 " 好的設計總是心有靈犀 "，多少透露着大品牌的松弛感和自信。而上汽高管日前回應小米汽車造型，認為抄襲保時捷的做法不可取，" 這個抄啊，真不要臉 "！即便如此直接犀利，也難以阻擋小米 SU7 連續 3 月銷量破萬。
03 創二代銷量起勢 進入產品密集投放期
" 創二代 " 的隊伍還在持續擴充中，這條隊伍似乎看不到盡頭，埃安、吉利銀河、長安深藍、北汽極狐、極氪、深藍、智己、飛凡、阿維塔、岚圖等。
有目共睹的是，創二代們集體進入產品密集投放期。比如成都車展上，智己帶來了全新智己 LS6，岚圖這次帶來了兩款新品，全新岚圖夢想家和岚圖知音。尤其是全新岚圖夢想家引入了華為的智駕和智艙，是首款搭載華為乾崑 ADS 3.0 高階智駕及鴻蒙座艙的 MPV 車型。
極氪帶來全新車型極氪 7X，是極氪首款面向主流市場的豪華大五座 SUV，新車起售價 23.99 萬，旗艦版型售價不高于 30 萬。阿維塔帶阿維塔 07，是阿維塔旗下首款開「純電 + 增程」雙動力的車型。依舊搭載華為高階智駕 ADS3.0 和 HarmonyOS 鴻蒙座艙。深藍帶來深藍 L07 和深藍 S05 兩款車型。
可以預見，接下來四季度到明年一季度的銷量格局，将會有一個調整。
具體到 8 月銷量，以往永遠排在最後一個梯隊的極狐，在不聲不響中，終于破了萬輛，實屬不易。
極氪汽車 8 月交付 18015 台，同比增長 46%，環比增長 15%；1-8 月共交付 12.15 萬台，同比增長 81%。
雖然銷量近 2 萬輛，但對于有着極大野心的極氪品牌。2 萬輛只是未來的及格線。成都車展，該品牌旗下又一款熱門產品，定位中型純電 SUV 的極氪 7X，正式以 23.99 萬元價格開啓預售。
深藍，8 月共交付新車 20,131 輛。
智己汽車 8 月交付新車 6117 輛，同比增長 239%，銷量與 7 月份基本持平。本次成都車展上，新款智己 LS6 公布預售價為 22.99 萬起，上市後 10 小時訂單超過 5000 輛。
汽勢觀：狂賣車
人不可能一直活在過去。品牌也是。所有的造車新勢力，從產品、營銷、智駕、定位，正在進入新一輪調整期，反映到銷量，同樣起起伏伏，但當下内卷和價格戰，狂賣車就對了。（部分圖片來自網絡）
