今天小编分享的军事经验：从坟场复活到重新服役 这架B-1B轰炸机经历了什么 美军为何这样做，欢迎阅读。
近日，美国空军确认，机身编号 85-0081 的 B-1B 战略轰炸机已经飞抵俄克拉荷马州廷克空军基地，即将在这里完成修复并重新服役。
尽管 B-1B" 枪骑兵 " 的服役生涯即将结束，但美国空军正在恢复之前退役的一架 B-1B 恢复到服役状态。这架绰号为 " 兰斯洛特 " 的轰炸机将取代 2022 年在德克萨斯州戴斯空军基地，例行维护期间因为发动机起火而报废的另一架 B-1B 轰炸机。
本文为美国 " 战争地带（War Zone）" 网站评论文章，作者 Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。
2000 年拍摄的 85-0081 号 B-1B 轰炸机，当时它在堪萨斯州空军国民警卫队第 184 轰炸机联队服役。
85-0081 号是第 41 架量产型 " 枪骑兵 " 轰炸机，属于第 4 生产批次的一部分，此前绰号为 " 均衡器（Equalizer）" 和 " 余震（Aftershock）"。2004 年 12 月在迪戈加西亚岛发生前起落架意外收起事故，导致 B-1B 机队全部停飞，等待检查前起落架安全隐患。
" 兰斯洛特 " 服役期间，曾在全球各地部署和执行任务，2021 年 3 月作为美国空军先期退役 17 架 B-1B 的一员，移交给亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地第 309 航空航天维护和再生大队（AMARG）进行长期封存。这是因为 2020 年美国空军提出将 " 枪骑兵 " 机队规模从 62 架削减到 45 架，随后，美国国会根据《2021 财年国防授权法案》批准了这一申请。
85-0074 号 B-1B 轰炸机，2021 年 9 月 23 日从加利福尼亚州爱德华兹空军基地飞往亚利桑那州戴维斯 - 蒙森空军基地，这是先期退役的 17 架 " 枪骑兵 " 中的最后一架。
在这 17 架先期退役的轰炸机中，有 13 架交给了美国空军飞机坟场（AMRG），另外 4 架（包括 85-0081）被保存在 2000 型（可回收）仓库中。
正如我们过去介绍过的，2000 型飞机封存方式可以使其在必要时更容易恢复服役状态，特别是由于未来任何潜在的战斗和事故，造成机队损失时，可以更快恢复机队规模。
2024 年 2 月 8 日，B-1B" 兰斯洛特 " 降落在俄克拉荷马州廷克空军基地。
进入飞机坟场的那 9 架 B-1B 在 4000 型仓库中永久退役，另外 4 架将用于地面训练 / 测试或移交博物馆收藏。
让 " 兰斯洛特 " 重新服役的决定是美国空军战略计划和项目办公室做出的，用于替换 2022 年 4 月 20 日在戴斯空军基地意外起火而损失的那架 B-1B 轰炸机。
1 月 6 日卫星照片显示，埃尔斯沃思空军基地跑道旁的 B-1B 轰炸机残骸。
美国空军曾考虑修复火灾损坏的那架轰炸机，但最终认为让 " 兰斯洛特 " 重新服役的成本更低，这样可以保证 B-1B 机队规模符合美国国会的规定，并可以使其保持战备状态。当戴斯空军基地的火灾发生时，B-1B 机队规模为 45 架，但此后又有一架 B-1B 轰炸机坠毁。该事件我们此前也报道过，就是 2024 年 1 月 4 日，一架 B-1B 在南达科他州埃尔斯沃思空军基地坠毁。
目前，尚不清楚美国空军是否有计划再重新服役另一架封存的 B-1B，用来弥补这次损失。
2 月 28 日，第 10 飞行测试中队和 B-1 系统项目办公室成员在俄克拉荷马州廷克空军基地，与 B-1B" 兰斯洛特 " 合影。
美国空军在一份官方声明中解释道："B-1 系统项目办公室（SPO）与工程师和后勤同事合作制定了一份工作说明书，其中提供了恢复飞机服役状态的要求。这确保了 B-1 系统项目办公室提出了正确的要求，让这架已经在第 309 航空航天维护和再生大队封存了两年零十一个月的轰炸机，可以保证安全可靠的飞行。"
第 309 航空航天维护和再生大队将这架 B-1B 轰炸机恢复到飞行状态，戴斯空军基地的第 7 轰炸机联队、第 76 远征基地维护部队，在 B-1 系统项目办公室的指导下，恢复该机的服役状态。
更新后的 B-1B 轰炸机座舱。
2 月 8 日，第 10 飞行测试中队（FLTS）的机组成员将这架 B-1B 从飞机坟场所在的戴维斯 - 蒙森空军基地飞往廷克空军基地。在这里，航空技术团队将负责完成这架轰炸机的机库维护，包括 " 兰斯洛特 " 被送到飞机坟场之后，B-1B 现役机队进行的各种更新。这些更新主要集中在航电设备上，包括为机组提供部分玻璃驾驶舱、更好的连接性等许多功能改进。
完成这些工作之后，第 10 飞行测试中队将进行一次功能检查试飞，然后 " 兰斯洛特 " 将飞往戴斯空军基地。我们已经联系美国空军，希望了解何时进行试飞。显然，在这架 B-1B 轰炸机重新服役之前，对其进行更新将涉及大量工作和相当大的成本。这与当初选择退役这 17 架轰炸机不无关系，因为它们的状态比其他飞机要差一些。
B-52H" 幽灵骑士 " 在廷克空军基地进行修复。
然而，从飞机坟场拖出一架轰炸机，对其进行维修使之恢复服役状态的情况并非第一次。近年来，美国空军 B-52H" 同温层堡垒 " 机队已经有两架轰炸机是从飞机坟场抢救回来的。
第一架 61-0007 号 B-52" 幽灵骑士 "，于 2015 年 2 月在北达科他州迈诺特空军基地重新服役。它在 70 天内就完成了修复工作，取代前一年在例行维护期间发生电气火灾而报废的另一架 B-52。
第二架 60-0034 号 B-52" 聪明人 " 于 2019 年 5 月在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地重新服役，用于接替 2016 年在关岛安德森空军基地坠毁的 B-52。这样，美国空军 B-52H 机队规模恢复到 76 架。
2022 年 6 月 25 日，一架 B-1B 执行轰炸机特遣队任务，飞越太平洋。
尽管近年来美国空军为了将资金分配给其他优先级更高的项目，把 B-1B 机队规模从 62 架削减到 45 架，并将退役的 B-1B 当作 " 器官捐献者 "，但美国空军仍然对 " 枪骑兵 " 青睐有加。尤其是 B-1B 的承载能力，可以携带体积更大的武器，这其中就包括了高超音速巡航导弹。
随着 B-1B 即将退役，接替它的将是最新研制的 B-21" 突袭者 " 隐形轰炸机。美国空军正在采取一些必要措施确保现役的 B-1B 处于最佳飞行状态，这包括对机队实施飞行包线限制，以延长这种轰炸机在剩余服役期内的使用寿命。
2017 年 9 月 9 日，参加日本三泽基地航空展的 85-0081 号 B-1B 轰炸机。
值得一提的是，近年来 B-1B 机队发生了相当多的意外和事故。除了上述两次导致飞机报废的严重事故之外，还出现了多次发动机起火的意外事件。
近年来，" 枪骑兵 " 机队被包括增强型燃油泵在内的诸多问题困扰，并导致 2021 年机队全部停飞。另一次停飞是 2018 年由于弹射失败之后，在德克萨斯州米德兰紧急迫降造成的。
存放在亚利桑那州飞机坟场内的 B-1B 轰炸机。美国空军 21 世纪初就对 B-1B 机队进行过一次削减，从 93 架减少到 60 架。
目前，飞机坟场内有最近才退役的 12 架 B-1B 轰炸机，其中 3 架保存在 2000 型仓库内，如果有需要，可以将它们恢复到作战状态。
廷克空军基地修复 B-1B 轰炸机的行动表明，美国空军希望充分利用现役 " 枪骑兵 " 机队——无论是性能还是作战能力方面——直至 2037 年最后一批完全退役。
译者按：
通过本文，大家可以知道所谓的飞机坟场也是有级别的，级别不同封存标准也就不同，这就导致恢复飞行状态的时间和成本有很大差异，文章中提到的 4000 型仓库很可能就是露天存放，几乎不可能恢复飞行状态。另外，美国空军的飞机，至少是战略轰炸机是保持一定的航电设备更新频率的，不能只看机体是 50 年前的，就想当然认为所有东西都是古董，没准儿哪个咖啡杯就是今年刚买的。
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