腾势 Z 跑车、加长仰望 U8L，王朝海洋概念车，比亚迪来了一场「新车轰炸」

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4 月 23 日，第二十一届上海国际汽车展览会（2025 上海车展）正式开幕。不出所料，比亚迪集团再次包下了大半个展馆，将旗下的四大品牌：比亚迪、仰望、腾势、方程豹并排亮相，而且在首日上午一个接一个地召开各自品牌的上海车展新闻发布会，就像是一场接力赛一样。

加起来四场发布会的亮点很多，我们按照新闻发布会的召开时间线来为大家一一介绍。

这场接力赛的「第一棒」，是仰望品牌的新闻发布会。

仰望：销量破万，加长版仰望 U8L 正式亮相

在仰望品牌发布的两年时间内，其实旗下已经形成了覆盖越野、赛道、城市多场景的产品矩阵，产品定位高端豪华，也获得了许多高端消费者的青睐。

所以仰望在上海车展要公布的第一个好消息，就是仰望的累计销量已经突破了 1 万台，而且当中不乏知名企业家和社会名人，对于一个车型价位覆盖 60-100w+ 的品牌来说，确实是一个骄人的成绩。

中国汽车以大为尊的故事还在延续，为了满足高端用户对「真三排」的出行需求，仰望带来了全新的仰望 U8L 车型。很明显，这个「L」的后缀，就代表着这是一款基于现款仰望 U8 的加长版全新车型。

仰望汽车总经理胡晓庆在发布会上表示，仰望 U8 在最初车型规划的时候，内部对它的期待是一台三排 7 座的 SUV。只不过当时的方案难以提供足够的车内空间，无法让二三排的乘客同时获得乘坐的舒适性。最终，仰望 U8 否定了最早提出来的 7 座方案。

「但仰望从来都不敢忘记，仰望车主们对大空间、真三排、够豪华的舒适需求。」

于是，全新的仰望 U8L 采用了 2+2+2 的三排 6 座布局，轴距加长至 3250mm，车长增加到 5400mm。作为对比，去掉备胎的仰望 U8 车长是 5028mm。

虽然本次上海车展我们无法窥见仰望 U8L 的内饰设计，但是从外观来看，此次主要增长的位置集中在车身后端，显然是为了三排座椅布局而留出足够的座舱空间。

车身的外观设计上，仰望 U8L 延续了以「鼎」为灵感的前脸造型设计，并且匹配了更加亮眼的曜石黑与日曜金的双拼色全新车漆。

除此之外，仰望 U8L 还针对针对前保险杠、D 柱能量塔等车身细节做了熏黑简化处理，尾部也取消了备胎及备胎罩，取而代之的是上下对开式的电动尾门设计，以及新款的分体式尾灯。

值得一提的是，仰望 U8L 还新增了由 24K 真金材质打造的「甲骨文黄金车标」选配，前脸 logo、尾部 logo 以及方向盘上的 logo 都可以额外选配黄金车标。

智能化配置方面，仰望 U8L 继续看齐仰望 U8 的「易四方」和「云辇 -P」两大核心技术，延续了应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等安全能力。并且全系继续标配「天神之眼 A」驾驶辅助三激光版智能驾驶辅助功能，具备高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车、下车泊入等能力。

仰望表示，仰望 U8L 将会在 2025 年下半年正式上市与大家见面。

除了仰望 U8L，仰望 U9 碳纤维个性化套件也在本届上海车展首次亮相，包含增强型碳纤维前铲、碳纤维轮毂、碳纤维桶椅等个性化选装项目，同样会在下半年正式开放选装。

比亚迪的第二款「跑车」：腾势 Z 概念跑车亮相，首发搭载云辇 -M

虽然去年我们就已经能够看到这款车型的伪装车曝光了，但直至上海车展我们才能得见它的庐山真面目——腾势 Z 概念跑车。

这款同样带有「概念」后缀的跑车，其实看起来会有点像方程豹 Super 9 概念车，只不过当实车在展台上完成揭幕，就会觉得这款采用硬顶双门设计的纯电跑车，感觉已经非常接近于量产车的样子。

比亚迪全球首席设计师 Wolfgang Josef Egger 表示，腾势 Z 采用了极致纯粹的造型设计，通过量子脉冲前脸、锋光流形腰线、曲率流变尾部等设计，共同实现了空气动力学与功能性设计的融合。

技术方面，腾势 Z 概念跑车还将会首发搭载智能磁流变车身控制系统「云辇 -M」，基于磁流变原理，让悬架系统可以做到刚柔并济、调节自如。相较于传统减振器，云辇 -M 回弹和压缩阻尼双向无级调节，阻尼力建立时间小于 10ms，具备响应快、范围广、低噪音等优势。

配合预瞄系统，悬挂就能自适应多种路况，做到「急转有支撑、刹车不点头、颠簸也平稳」。

同步发布的，还有国内首款全栈自研的线控转向系统，基于线控转向技术，腾势 Z 概念跑车装载了全嵌入式折叠方向盘。

在不使用方向盘的时候，方向盘可以折叠收纳在仪表之下，让座舱释放出更大的空间，并且还可以消除传统转向管柱侵入驾驶舱的隐患，在极端碰撞场景下营造更大救援空间。

当然，目前由腾势品牌独有的「易三方」技术没有缺席，腾势 Z 概念跑车还将成为全球首款搭载易三方的跑车，早前我们在腾势 Z9 GT 上感受到的一系列智能化能力，腾势 Z 应该都能做到。

比亚迪王朝 D 级概念车首秀，海洋网发布五款新车

来到比亚迪展台，王朝网和海洋网都在上海车展上带来了新款概念车型。

首先是 Dynasty-D 王朝 D 级全尺寸概念车，传承并更新了 Loong Face 龙颜美学，前脸设计从宫殿飞檐获取灵感，创造出立体式的飞檐龙须，并且配备了无断点、零间隙的全球最长一体成型贯穿灯，肉眼看起来这套龙颜似乎更加锐利大气，延续了超高的辨识度。

作为一款 D 级全尺寸 SUV 车型，Dynasty-D 的车身侧面也非常修长，带来了简洁的侧裙板设计，并大幅引入了留白的意境，进而配合 23 寸轮毂，营造出大气沉稳的姿态。

Dynasty-D 采用了对开门的车门设计，内饰以故宫庑殿顶的脊线为灵感，将仪表台用脊线来分割，让其如「屋檐」般向外舒展。装饰件大量运用了中国非物质文化遗产的相关元素，装饰件以敦煌丝路为纽带，将竹木嵌纸、非遗金箔结合，让车内每一个座位入目都是一副流动的山水画卷。

比亚迪表示，未来的 D 级王朝量产车会进入到 40 万级、5.3 米、全尺寸 SUV 市场，满足高端用户全场景出行需求。

比亚迪海洋网也带来了 Ocean-S 概念车，设计理念囊括了生动、多元、自然这三个关键词，用曲线来刻画海洋元素，旨在呈现出未来前沿感官体验的设计风格，这也代表着比亚迪海洋网未来车型的设计趋势。

相较于王朝网的 Dynasty-D，海洋网的 Ocean-S 概念车定位旗舰轿车，车身比例修长，大量引入了简洁流畅的渐消曲面设计，同时也迎合了空气动力学结构的要求，达到了功能和颜值兼具的效果。

内饰方面采用了环抱式座舱，座椅、氛围灯等细节采用仿生学理念设计，依然想要呈现的是海洋意境。

新车方面，比亚迪海洋网带来了海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版、海狮 06DM-i、海狮 06EV 四款车型。

海狮 06DM-i、海狮 06EV 分别采用第五代 DM 技术和 e 平台 3.0 Evo 打造，作为海狮 IP 旗下的中型 SUV，前脸柔和舒展，双轨大灯采用冷白和暖金两种光源，车尾灯采用了水滴贯穿设计，车身延续了海洋网柔和的线条风格，呈现出圆润柔和的姿态。新车价格区间定在 16-20 万元，预计在今年三季度上市。