今天小編分享的科技經驗：騰勢 Z 跑車、加長仰望 U8L，王朝海洋概念車，比亞迪來了一場「新車轟炸」，歡迎閱讀。
4 月 23 日，第二十一屆上海國際汽車展覽會（2025 上海車展）正式開幕。不出所料，比亞迪集團再次包下了大半個展館，将旗下的四大品牌：比亞迪、仰望、騰勢、方程豹并排亮相，而且在首日上午一個接一個地召開各自品牌的上海車展新聞發布會，就像是一場接力賽一樣。
加起來四場發布會的亮點很多，我們按照新聞發布會的召開時間線來為大家一一介紹。
這場接力賽的「第一棒」，是仰望品牌的新聞發布會。
仰望：銷量破萬，加長版仰望 U8L 正式亮相
在仰望品牌發布的兩年時間内，其實旗下已經形成了覆蓋越野、賽道、城市多場景的產品矩陣，產品定位高端豪華，也獲得了許多高端消費者的青睐。
所以仰望在上海車展要公布的第一個好消息，就是仰望的累計銷量已經突破了 1 萬台，而且當中不乏知名企業家和社會名人，對于一個車型價位覆蓋 60-100w+ 的品牌來說，确實是一個驕人的成績。
中國汽車以大為尊的故事還在延續，為了滿足高端用戶對「真三排」的出行需求，仰望帶來了全新的仰望 U8L 車型。很明顯，這個「L」的後綴，就代表着這是一款基于現款仰望 U8 的加長版全新車型。
仰望汽車總經理胡曉慶在發布會上表示，仰望 U8 在最初車型規劃的時候，内部對它的期待是一台三排 7 座的 SUV。只不過當時的方案難以提供足夠的車内空間，無法讓二三排的乘客同時獲得乘坐的舒适性。最終，仰望 U8 否定了最早提出來的 7 座方案。
「但仰望從來都不敢忘記，仰望車主們對大空間、真三排、夠豪華的舒适需求。」
于是，全新的仰望 U8L 采用了 2+2+2 的三排 6 座布局，軸距加長至 3250mm，車長增加到 5400mm。作為對比，去掉備胎的仰望 U8 車長是 5028mm。
雖然本次上海車展我們無法窺見仰望 U8L 的内飾設計，但是從外觀來看，此次主要增長的位置集中在車身後端，顯然是為了三排座椅布局而留出足夠的座艙空間。
車身的外觀設計上，仰望 U8L 延續了以「鼎」為靈感的前臉造型設計，并且匹配了更加亮眼的曜石黑與日曜金的雙拼色全新車漆。
除此之外，仰望 U8L 還針對針對前保險杠、D 柱能量塔等車身細節做了熏黑簡化處理，尾部也取消了備胎及備胎罩，取而代之的是上下對開式的電動尾門設計，以及新款的分體式尾燈。
值得一提的是，仰望 U8L 還新增了由 24K 真金材質打造的「甲骨文黃金車标」選配，前臉 logo、尾部 logo 以及方向盤上的 logo 都可以額外選配黃金車标。
智能化配置方面，仰望 U8L 繼續看齊仰望 U8 的「易四方」和「雲辇 -P」兩大核心技術，延續了應急浮水、爆胎穩行、原地掉頭等安全能力。并且全系繼續标配「天神之眼 A」駕駛輔助三激光版智能駕駛輔助功能，具備高快領航、城市領航、自動泊車、易四方泊車、下車泊入等能力。
仰望表示，仰望 U8L 将會在 2025 年下半年正式上市與大家見面。
除了仰望 U8L，仰望 U9 碳纖維個性化套件也在本屆上海車展首次亮相，包含增強型碳纖維前鏟、碳纖維輪毂、碳纖維桶椅等個性化選裝項目，同樣會在下半年正式開放選裝。
比亞迪的第二款「跑車」：騰勢 Z 概念跑車亮相，首發搭載雲辇 -M
雖然去年我們就已經能夠看到這款車型的偽裝車曝光了，但直至上海車展我們才能得見它的廬山真面目——騰勢 Z 概念跑車。
這款同樣帶有「概念」後綴的跑車，其實看起來會有點像方程豹 Super 9 概念車，只不過當實車在展台上完成揭幕，就會覺得這款采用硬頂雙門設計的純電跑車，感覺已經非常接近于量產車的樣子。
比亞迪全球首席設計師 Wolfgang Josef Egger 表示，騰勢 Z 采用了極致純粹的造型設計，通過量子脈衝前臉、鋒光流形腰線、曲率流變尾部等設計，共同實現了空氣動力學與功能性設計的融合。
技術方面，騰勢 Z 概念跑車還将會首發搭載智能磁流變車身控制系統「雲辇 -M」，基于磁流變原理，讓懸架系統可以做到剛柔并濟、調節自如。相較于傳統減振器，雲辇 -M 回彈和壓縮阻尼雙向無級調節，阻尼力建立時間小于 10ms，具備響應快、範圍廣、低噪音等優勢。
配合預瞄系統，懸挂就能自适應多種路況，做到「急轉有支撐、刹車不點頭、颠簸也平穩」。
同步發布的，還有國内首款全棧自研的線控轉向系統，基于線控轉向技術，騰勢 Z 概念跑車裝載了全嵌入式折疊方向盤。
在不使用方向盤的時候，方向盤可以折疊收納在儀表之下，讓座艙釋放出更大的空間，并且還可以消除傳統轉向管柱侵入駕駛艙的隐患，在極端碰撞場景下營造更大救援空間。
當然，目前由騰勢品牌獨有的「易三方」技術沒有缺席，騰勢 Z 概念跑車還将成為全球首款搭載易三方的跑車，早前我們在騰勢 Z9 GT 上感受到的一系列智能化能力，騰勢 Z 應該都能做到。
比亞迪王朝 D 級概念車首秀，海洋網發布五款新車
來到比亞迪展台，王朝網和海洋網都在上海車展上帶來了新款概念車型。
首先是 Dynasty-D 王朝 D 級全尺寸概念車，傳承并更新了 Loong Face 龍顏美學，前臉設計從宮殿飛檐獲取靈感，創造出立體式的飛檐龍須，并且配備了無斷點、零間隙的全球最長一體成型貫穿燈，肉眼看起來這套龍顏似乎更加銳利大氣，延續了超高的辨識度。
作為一款 D 級全尺寸 SUV 車型，Dynasty-D 的車身側面也非常修長，帶來了簡潔的側裙板設計，并大幅引入了留白的意境，進而配合 23 寸輪毂，營造出大氣沉穩的姿态。
Dynasty-D 采用了對開門的車門設計，内飾以故宮庑殿頂的脊線為靈感，将儀表台用脊線來分割，讓其如「屋檐」般向外舒展。裝飾件大量運用了中國非物質文化遺產的相關元素，裝飾件以敦煌絲路為紐帶，将竹木嵌紙、非遺金箔結合，讓車内每一個座位入目都是一副流動的山水畫卷。
比亞迪表示，未來的 D 級王朝量產車會進入到 40 萬級、5.3 米、全尺寸 SUV 市場，滿足高端用戶全場景出行需求。
比亞迪海洋網也帶來了 Ocean-S 概念車，設計理念囊括了生動、多元、自然這三個關鍵詞，用曲線來刻畫海洋元素，旨在呈現出未來前沿感官體驗的設計風格，這也代表着比亞迪海洋網未來車型的設計趨勢。
相較于王朝網的 Dynasty-D，海洋網的 Ocean-S 概念車定位旗艦轎車，車身比例修長，大量引入了簡潔流暢的漸消曲面設計，同時也迎合了空氣動力學結構的要求，達到了功能和顏值兼具的效果。
内飾方面采用了環抱式座艙，座椅、氛圍燈等細節采用仿生學理念設計，依然想要呈現的是海洋意境。
新車方面，比亞迪海洋網帶來了海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版、海獅 06DM-i、海獅 06EV 四款車型。
海獅 06DM-i、海獅 06EV 分别采用第五代 DM 技術和 e 平台 3.0 Evo 打造，作為海獅 IP 旗下的中型 SUV，前臉柔和舒展，雙軌大燈采用冷白和暖金兩種光源，車尾燈采用了水滴貫穿設計，車身延續了海洋網柔和的線條風格，呈現出圓潤柔和的姿态。新車價格區間定在 16-20 萬元，預計在今年三季度上市。
作為海豹 IP 旗下的中型純電轎車，海豹 06EV 基于 e 平台 3.0 Evo 打造，将搭載「天神之眼 C」駕駛輔助三目版以及雲辇 C 等多項智能化技術，新車價格區間為 12-15 萬元區間，今年二季度上市。
海豹 06DM-i 旅行版采用了旅行車 Touring 的專屬車身設計，搭載比亞迪第五代 DM 技術，能夠滿足日常家用到戶外旅行的多種用車情景，面向喜歡旅行車的年輕群體而生，該車價格區間在 12-15 萬元，今年二季度上市。
方程豹 583 家族齊聚，钛 3 潮品共創改裝大賽啟動
可能是因為方程豹钛 3 上市還沒有過去太久，所以方程豹在本屆上海車展上并未帶來新車的相關信息，展台上的發布會主要是舉辦了「比亞迪全球設計大賽頒獎典禮」。
去年，比亞迪攜手 5 大院校，設定了兩大命題面向全球開賽，分别是「萬象宇宙」未來汽車造型設計和「3 生萬象」方程豹 SUPER 3 車型改裝設計。
以下是獲獎作品：
本屆上海車展，比亞迪以四大品牌接力發布的形式，向全球展示了主流市場的技術下沉到高端領網域品牌躍升的立體化布局，也再一次宣告了中國汽車工業已經從規模優勢轉向了技術引領的階段，并且勢不可擋。
