今天小编分享的军事经验：杂谈20240328，枭龙出局阿根廷竞标？韩国导弹再赢中国火龙，军工外贸遭遇挑战！，欢迎阅读。
以下文章来源于大水来 ，作者大水来
过几天准备出去玩玩，好像 2 3 年没动了，有朋友调侃，再不出去晒晒外面的太阳湖，人都要馊了，出去玩几天，不然天天在家缩着，也不太好。
# 枭龙战斗机出局阿根廷？
这是网络消息，阿根廷可能放弃中国的枭龙战斗机，购买美国制造的丹麦二手 F-16A/B MLU 战斗机，最大的优点是更新了雷达火控系统，可以投射 AIM-120 中距空空导弹，但是该导弹性能相比英国台风战斗机的流星导弹差距明显，尤其射程和速度，实际上，购买 F-16 战斗机对阿根廷的防御没有太多帮助。
南美地区也没有太多的压力，巴西放弃了航母，还有幻影 2000，最终购买了一点点鹰狮战斗机混日子，阿根廷虽然和英国有马岛的冲突苗头，但是经济崩溃，根本无力支撑一场小规模的夺岛战役。
实际上，他们买不起飞机，不管是中国制造的全新枭龙，还是丹麦的用烂二手一千万美元单价的老旧飞机，两种选择报价都差不多，6 亿美元，好多网友去了阿根廷，就感叹，条件真 tmd 的好好好好！！！
国土耕地矿产气候资源，各种顶级，但是国家发展，半个世纪多几乎一直在走下坡路，这种好地盘，给中国人的话，GDP 都要变 100 倍，哎，肥沃的大草原，大河，暖和的天气，丰富的降水，肥沃的土地。
就这一点来说，这么一个国家几乎集中了中国所有的平原，但是没屁用，老天爷给的太多，人就废了。
# 火龙导弹失利，韩国人笑到了最后
据韩国方面的消息，韩国 KTSSM-I 近程地地导弹在中东地区（阿联酋或者沙特）的比测中，战胜了中国的火龙 300。KTSSM-I 在中东测试是年初的时候的消息。KTSSM-I 可由韩国 K239 多管火箭炮发射，火龙 300 可由 SR-5 火箭炮发射，而这两种火箭炮阿联酋都有装备。
这个消息感觉有点意外，中国火箭炮 / 弹道导弹技术向来牛逼得很，比美国俄罗斯差不多，但是这一次失利却不是简单的事情，这确实是中国武器外贸一系列失利的一次。
这一次失利具体原因不详，网络消息说是价格太贵，从技术层面来看，兵器工业第一次涉足 300km 量级的弹道导弹，技术能力不能和航天相比，航天科工和科技都有很多款类似产品。
航天垄断了大直径固体火箭发动机技术，逼得兵器工业不得不自己搞，这就火龙 300 导弹的由来，就这个角度而言，输给韩国人，也不稀奇，缺乏经验，价格贵。
让我们将目光转移到别的领網域，可以看到中国的 PLZ45 自动榴弹炮，基本被韩国的 K9 榴弹炮夺取了市场，韩国 K9 攻城略地，可以算是价格比较低，但是性能世界第一，不仅仅中东，还有印度，欧洲，澳洲也有多个国家购买，中国大件武器（正规军），也开始被韩国击败，这是一个很耻辱的事情。
前几个月，沙特的防空导弹竞标，中国的 LY70 野战防空导弹系统输给了韩国的中程防空系统，总价 32 亿美元，更早的时候，中国防空导弹在阿联酋竞标，继续输给韩国人，总价 34 亿美元，12 个连，连续失利，并不是好事。
土鸡的 T-2 无人机性能一般，价格死贵，500 万美元一架，但是光电球质量比我们的好，发动机也比较稳定，所以卖得很火。
除了弹道导弹，防空导弹，榴弹炮之外，我们在自己很有优势的无人机系统上也开始失利，最大的赢家不是别人，就是我们经常看不上的土鸡，最近几年，土鸡的无人机卖得比较好，到处都是，TB-2 最多，而且还有很多别的项目。
TB-2 外销赢了中国无人机的原因，其实也并不复杂，主要是他们的光电球性能比较好，而且发动机性能比较稳定，中国某款著名无人机，则一再遭到客户投诉，发动机问题比较多，光电球性能落后。
就这个案例，也可以看出我们外贸武器的一些毛病，大家都知道，中国外销武器和内装武器是完全不同的两码事，内装价格低，军审价 5 点利润谁都清楚，但是性能要求高，而且批次质量管控非常严格，需要做繁琐昂贵的国家定型测试，差一项差一点都不行。
韩国 K9 火炮横扫世界，依靠的是高质量，高性能，而且比较适中的价格，竞争力世界第一，中国没有还手之力。
这种情况下，很多厂家立马拿着内部竞标失败的产品搞外销，没有了军方的严格管控，然后就放飞了，随便折腾，随便忽悠，能卖一点出去，但是很快就没有后续了，这种做法很类似中国摩托在越南全军覆没的样子，超低价内卷，质量低劣，完全丧失了市场。
厂家也有苦衷，客户就那么一点点单子，不可能积累足够的可靠性数据，这需要装备数量和时间的积累，两方面的因素结合，那就雪上加霜。
另外，国家对好多关键零部件有管控，不能随便外贸，这使得外贸产品，不得不采用质量价格都比较低的部件支撑出口，这就给了土鸡可乘之机，土鸡在欧美体系内，可以采购到比较高质量的器件，我们虽然也有，但是严格管控（军方的想法，保密，可以理解），出口的部件水平就不足了，竞标下来就经常输，这不是啥秘密。
中国军工外贸武器一再失利，背后的原因很复杂，需要认真反省。
中国军工外贸从上世纪 80 年代开始，到目前快 50 年了，从轻武器到重武器，从教练机到战斗机，从鱼雷艇到导弹护卫舰，取得了飞速的成长，最近些年歼 -10C 大量外销，获得了巨大的收获。
但是也存在一些不足的地方，某些厂家习惯性糊弄，有的厂家虽然有高质量产品，但是并不愿意拿出来外销，部分原因是军方的管控，这种情况也值得商榷，对于陆军的大部分装备，敏感性不强，不太值得保密，长期不参加实战，武器的实际性能得不到考验。
中国武器整体来说并不落后，但是出口的型号，性能和质量则是参差不齐。
就这一点来说，还是有的厂家没有考虑清楚，目前国际军火市场竞争很激烈，不缺你一个，假如不拿精品出来竞争，几乎是没有啥指望的，长期下去，一定会自食其果：彻底丧失口碑和市场！
这种竞标不断失利的情况，反馈到国内，也有很多凡是，最近些年，有领导发话了，某些时候，开放些先进武器出口参加实战还是很有必要的，实战后才知道痛点和改进方向，过分保密和管控，对于我们的武器研发来说，并不是一件好事，因为外国产品质量也很好，大部分产品性能和质量，不比我们的差，长期封闭，不见得是好事。
美国在冷战期间，开发过少部分的专用出口型武器，后来统一了，几乎不存在单独为外国客户开发的产品，和本国陆海空三军通用，这种集中力量干拳头产品的做法值得我们借鉴。
美国武器长期口碑好，基本都是自己用的直接出口，少部分型号偶尔做点特殊处理，大部分型号还是原模原样，保持高水准和高质量，而且大量出口，也带来了很多宝贵的实用经验，给设计师改进带来了无比的便利。
最有名的案例就是最近几年，澳洲彻底报废欧洲的虎式武装直升机和 NH90 反潜直升机，换成美国更老的阿帕奇直升机和 UH-60 直升机，无它，就是装备数量多，外销数量多，积累 40 多年可靠性无以复加的好，动辄几千架的产量，带来了极佳的好处。
最近些年，中国外贸武器的各种底细也逐步公开，不少外国朋友过来采购武器，优先看重的就是中国军方装备没装备，没装备的就不要，有中国军方背书，质量基本没有太多问题。
这些年，中国坦克大量出口，获得了很好的口碑，背后的原因，也有上级机关大力监督，盯着用户的反馈，狠抓厂家的后续，弥补了外贸产品的质量管控不足，带来的某些厂家偷奸耍滑问题。
美国军火大量出口极大的促进了本国武器的发展，从外国客户带来了巨大的利润，比本国售价翻番是常态，而且也可以依靠外国客户的使用经验为自己趟路，外国用户返回的意见，美国军火厂家在冷战时期反馈态度是很好的，冷战后，也还凑合，最近些年就有点店大欺主的苗头了。
F-16 战斗机制造了 4600 架，一半多是外国客户使用，给美国带来了巨大的利润，美国人也不断改进，从原来的 5 批次更新到现在的 70 批次，飞机的可靠性在全世界几十个国家 / 地区空军的折腾下，各种问题全面大曝光，给美国厂家洛马带来了无比的经验，这些经验，不是靠自己闭门造车就能发现的，所以，美国非常重视武器出口，一方面能赚钱，另外还可以在政治经济上拉拢，这是一个双赢的事情。
中国军工最近些年，每个分项目几乎都有很多产品，某些热点则出现了无数种概念模型，尤其珠海航展上，几千上万种产品，看得客户直迷糊，能走到最后的还是极少数，假如要做好外贸，还是专精一点，搞 1 个拳头产品，比 10 个渣渣强得多，或许，这些厂家应该学习大疆，弹不需发，搞一款火一款。
这里单独提一下战斗机，最近几年，中国战斗机出口获得了巨大的成功，枭龙战斗机在巴基斯坦打磨了讲究 20 年（2006 年首批交付），各种毛病暴露的很充分，厂家也根据使用问题一点点改进，最近些年开始大量外卖，缅甸，尼日利亚买入，后续还有好几个国家。
根据用户的使用情况和意见，结合国内的航空技术发展，未来将还会有第 4 第 5 批次改进，总体生产应该可以持续到 2040 年。
作为一款价格便宜的多功能战斗机，枭龙的性价比更好一些，从总体来看，战斗机是一种昂贵的大型复杂武器系统，即使最便宜的型号也比陆军的大部分武器昂贵许多，所以客户对飞机的质量和性能要求比较高。
但是中国也存在战斗机的空挡，还一直很难弥补，世界战斗机市场，存在两个部分，一个是高端产品，双发重型，这是极少部分富有国家偏爱，比如沙特阿联酋阿尔及利亚等国，另外一种则是低端单发产品，这就是极大部分穷国或者普通国家的最爱。
中国存在的问题是，低端有枭龙，买的还行，中高端有歼 10C，高端有歼 11 和歼 16，但是很可惜，高端不外销，也不存在任何单独开发的可能，这是常规战斗机。
歼 10C 战斗机在中国空军中大量装备，未来不太可能继续大量生产，后续的订单，基本都是外销，中国空军最看重的歼 16 战斗机，由于知识产权问题，不能出口，非常遗憾
对于隐身战机而言，中国有了高端和低端产品，高端是歼 20，作为一款严格保密的战略级武器，完全不可能对出口，低端就是 FC-31 战斗机，目前在努力争取外销，目前要应对土鸡的 KAAN 重型战斗机，还有韩国的 KF-21 战斗机，还是比较辛苦。
假如做得好的话，未来拿到 200-300 架的大单，也不算不可能，但是先得把最早的客户伺候好，这是一件很艰难很痛苦的事情，成飞忙着歼 -20 改进和六代机研发，某些小道消息说，六代机的技术验证机已经首飞，更没有空从头研发一款专门出口的五代机（方案做了 20 多年，有客户需求很快就可以出活，但是最近几年，忙着干国之重器，暂时来不及外贸赚钱了），这个市场，就让 31 去闯。
隐身战斗机市场，目前是 F35 一家独霸，未来很多款竞品，土鸡的 KAAN，英国日本合作的 GCAP，法国德国的 FCAS，还有印度的 AMCA，韩国的 KF21，乱得很，欧洲人造的价格太贵，单价 2-3 亿美元，不是大部分国家的首选，印度的飞机不用说了，实际上中国需要面对的最大敌人还是 KAAN 和 KF21，需要认真应对
成飞会不会下场，从长远来看可能还是会的，歼 -10C 战斗机和枭龙的出口，目前来看没有多少年了，后续是隐身机的天下，或许成飞六代机首飞后，也可能出手改一款出口型的六代机，或者五代加强版。
休息！
