今天小编分享的军事经验：韩国KF-21量产在即，沙特或成第一个用户，签下60亿美元巨额订单，欢迎阅读。
【军武次位面】作者：金色轰炸机
近些年来，韩国在航空领網域的进步有目共睹。据《参考消息》网站的报道，沙特已对 KF-21" 猎鹰 " 战机表现出了浓厚的兴趣，且正与韩国方面深入交流。或许在 2025 年之内，双方就可能达成数十亿美元的巨额订单。如果消息属实，这将极大刺激韩国航空工业的自信心。
▲ KF-21" 猎鹰 " 战机，图片来源：网络
沙特想要购买韩国战斗机的消息，得到了全球关注。比如 2025 年 2 月 9 日，土耳其媒体《TurkDef》报道称，韩国航空工业公司（KAI）在本公司的简报中，就曾经把沙特皇家空军列为最重要的潜在用户之一，并提到其购买规模，可能在 40~100 家左右。
《韩联社》及韩国《中央日报社》都提到，韩国国防部和国防发展局代表团，曾秘密访问沙特。与对方接触后，就提到了 KF-21" 猎鹰 " 的购买事宜。美国《防务新闻》（Defense News）网站则报道称，沙特此前已经购买了韩国 " 天弓 "2 防空导弹，双方在军事领網域已经有了比较深入的合作。未来沙特再购买战斗机，可谓顺理成章。
▲ KF-21" 猎鹰 " 战机，图片来源：网络
沙特买 KF-21 的可能性似乎很高，但具体数量还得看沙特的实际需求。沙特皇家空军目前拥有约 350 架作战飞机，包括 F-15C/D、F-15SA、" 台风 " 等。数量虽然多，但老型号占比很高，实际可用的先进战机数量低于总数的 70%。沙特周边从来不缺乏安全威胁，包括胡塞武装、伊朗、以色列等，都是其主要的竞争对手。
伊朗已经购买了苏 -35，俄罗斯还在极力向其推销 5 代机苏 -57，以色列则拥有 F-35I。这些战机，都要比沙特的战机性能更好一些。因此，沙特确实有更新战斗机的客观需要。
▲苏 -35 战斗机，图片来源：网络
沙特对于新的战机，可能有几个方面的要求。第一：战斗机的综合作战能力。沙特面积约为 215 万平方公里，幅员辽阔。战斗机除了要能够制空作战之外，还要能够压制胡塞武装，执行对地对海打击任务。第二，价格要合适，且不能有其他的 " 绑架 " 条款。这一点主要是针对美国人而言的：F-35 战斗机虽然好，但它的售价很可能达到 1 亿 ~1.2 亿美元左右，价格非常昂贵，而且后续的维护成本也很高。
另外，因为 " 人权问题 "，美国多次调整对沙特的武器销售政策。比如 2016 年，美国取消了数十亿美元的 JDAM 合同。2021 年，曾暂停过对沙特的武器销售，而且对大量已经销售的订单，又会回过去审查，这让沙特感觉很没有安全感。
▲ KF-21，图片来源：网络
第三，沙特在军费领網域投资非常大，比如 2017 年时曾一次就和美国签署过价值 1100 亿美元的军售協定，简直是土豪界的代表。沙特每年投入的军费约占 GDP 的 8%，基本维持在 750 亿美元上下，是全球第五大军费支出国家，但沙特并非完全不考虑发展本土军工产业。
比如其之前提出的 "2030 愿景 "，就强调要在采购的同时，同步进行技术转让和本地化武器装备生产，建立沙特自己的组装工厂和维修工厂。因此，沙特的需求简单来说，就是便宜、好用、性能出色、没有附加条件、最好还能够技术转让。
▲ KF-21，图片来源：网络
从这些角度上看，KF-21 全部都能满足。价格方面，KF-21 的价格预估在 6500 万 ~8000 万美元左右，就算买 100 架也不过 80 亿美元。这笔钱，也只占到沙特一年军费总开支的大约 10%，完全在承受范围之内。
KF-21 的性能完全能够满足沙特阿拉伯需求。虽然 KF-21 并不是第 5 代战斗机，但它整体性能接近超过 4.5。其采用了常规气动布局，采用了低 RCS 设计，隐身性能达不到 F-35 的水平，但肯定要比第 4 代战斗机强。
▲当时还是 KF-X 的 KF-21，图片来源：网络
动力方面采用了 2 台通用电气 F414-GE-400K 涡扇发动机，是美国授权韩华航空公司本土生产的产品。双发总推力可以达到 195.8 千牛左右，可推动 KF-21 达到最大 1.81 马赫速度。
其推动比约为 0.95~1.0，低于 F-22，但优于 F-16。正常巡航速度 0.8 马赫，能满足绝大部分情况下的作战需求。在只带内燃油的情况下，最大航程可达到 2900 公里，空载作战半径约为 800~1200 公里。可以滞空 2~3 个小时不用加油。韩国有 KC-330 加油机，必要时能极大延长 KF-21 的滞空时间。
▲ KC-330，图片来源：网络
武器系统方面，KF-21 一共有 10 个外挂点，最大载重达到了 7.7 吨。常规空空导弹武器包括射程 150 公里的 " 流星 " 空空导弹、IRIS-T 短程红外制导空空导弹，未来还有整合 AIM-120 甚至 AIM-260 的能力。对地武器可挂载 AGM-65、JDAM、KGGB 等，未来也可能整合韩国国产的反舰导弹。
雷达方面，KF-21 使用的是韩华系统研制的国产有源相控阵雷达，估计在探测典型的 1 平方米战斗机目标时，距离约为 150~200 公里，跟踪距离上限为 20 到 30 个目标，整体性能接近 AN/APG-81。KF-21 还整合了红外搜索与跟踪（IRST）系统，被动探测隐身目标的红外特征，探测范围约为 80 公里左右。另外基础的如雷达告警接收机干扰发射器等也都有。还可以选择性安装 Link-16 或者韩国自己生产的数据链。驾驶舱采用了全数字化玻璃座舱，配备了大型多功能显示器和头盔显示系统，整机 4 余度数字电传操控，反应非常灵敏。整机电子设备性能超过了 F-16V，但逊色于 F-35。不过价钱就摆在这里，严格意义上可以视为 F-16V 和 F-35 的中间产品。
▲ KF-21，图片来源：网络
韩国目前唯一搞不定的就是发动机，如果未来出口沙特，这也是一个最大的潜在风险点。万一美国取消了对韩国发动机的生产授权，就是要卡沙特，那 KF-21 真有可能会无法交货。KF-21 现在还有一个最大的问题，那就是没有整合内部弹仓。KF-21 采用的也是分阶段量产模式，预计有 Block1~3 几个不同的版本。2024 年年中时，KF-21 Block1 已经获得了 20 架的试验性生产合同，总价格 14.1 亿美元。现在这批飞机正在全速生产中，但是系统开发和测试仍然完全完成，估计 2028 年以后才能全部完成，届时再生产 40 架，那时候才能交给韩国空军使用。
Block1 没有内置弹仓，属于侧重于空战的型号，而 Block2 则重点提升对地打击能力，预计直到 Block3 时，KF-21 才能达到携带内置弹仓的水平，整体隐身应能也将拥有一个比较大的提升，但它出现的时间很可能在 2030 年以后了。也就是说沙特如果现在购买买到的只能是 4.5 代版本的 KF-21，如果要等到 2030 年以后，才能真正买到无限趋近于 5 代机的 KF-21。所以沙特并没有着急的理由，而且 2030 年差不多也是中国歼 35 可以达到出口水平的时间点。如果再等等，沙特说不定还有更好的选择。
