今天小編分享的軍事經驗：韓國KF-21量產在即，沙特或成第一個用户，籤下60億美元巨額訂單，歡迎閲讀。
【軍武次位面】作者：金色轟炸機
近些年來，韓國在航空領網域的進步有目共睹。據《參考消息》網站的報道，沙特已對 KF-21" 獵鷹 " 戰機表現出了濃厚的興趣，且正與韓國方面深入交流。或許在 2025 年之内，雙方就可能達成數十億美元的巨額訂單。如果消息屬實，這将極大刺激韓國航空工業的自信心。
▲ KF-21" 獵鷹 " 戰機，圖片來源：網絡
沙特想要購買韓國戰鬥機的消息，得到了全球關注。比如 2025 年 2 月 9 日，土耳其媒體《TurkDef》報道稱，韓國航空工業公司（KAI）在本公司的簡報中，就曾經把沙特皇家空軍列為最重要的潛在用户之一，并提到其購買規模，可能在 40~100 家左右。
《韓聯社》及韓國《中央日報社》都提到，韓國國防部和國防發展局代表團，曾秘密訪問沙特。與對方接觸後，就提到了 KF-21" 獵鷹 " 的購買事宜。美國《防務新聞》（Defense News）網站則報道稱，沙特此前已經購買了韓國 " 天弓 "2 防空導彈，雙方在軍事領網域已經有了比較深入的合作。未來沙特再購買戰鬥機，可謂順理成章。
▲ KF-21" 獵鷹 " 戰機，圖片來源：網絡
沙特買 KF-21 的可能性似乎很高，但具體數量還得看沙特的實際需求。沙特皇家空軍目前擁有約 350 架作戰飛機，包括 F-15C/D、F-15SA、" 台風 " 等。數量雖然多，但老型号占比很高，實際可用的先進戰機數量低于總數的 70%。沙特周邊從來不缺乏安全威脅，包括胡塞武裝、伊朗、以色列等，都是其主要的競争對手。
伊朗已經購買了蘇 -35，俄羅斯還在極力向其推銷 5 代機蘇 -57，以色列則擁有 F-35I。這些戰機，都要比沙特的戰機性能更好一些。因此，沙特确實有更新戰鬥機的客觀需要。
▲蘇 -35 戰鬥機，圖片來源：網絡
沙特對于新的戰機，可能有幾個方面的要求。第一：戰鬥機的綜合作戰能力。沙特面積約為 215 萬平方公裏，幅員遼闊。戰鬥機除了要能夠制空作戰之外，還要能夠壓制胡塞武裝，執行對地對海打擊任務。第二，價格要合适，且不能有其他的 " 綁架 " 條款。這一點主要是針對美國人而言的：F-35 戰鬥機雖然好，但它的售價很可能達到 1 億 ~1.2 億美元左右，價格非常昂貴，而且後續的維護成本也很高。
另外，因為 " 人權問題 "，美國多次調整對沙特的武器銷售政策。比如 2016 年，美國取消了數十億美元的 JDAM 合同。2021 年，曾暫停過對沙特的武器銷售，而且對大量已經銷售的訂單，又會回過去審查，這讓沙特感覺很沒有安全感。
▲ KF-21，圖片來源：網絡
第三，沙特在軍費領網域投資非常大，比如 2017 年時曾一次就和美國籤署過價值 1100 億美元的軍售協定，簡直是土豪界的代表。沙特每年投入的軍費約占 GDP 的 8%，基本維持在 750 億美元上下，是全球第五大軍費支出國家，但沙特并非完全不考慮發展本土軍工產業。
比如其之前提出的 "2030 願景 "，就強調要在采購的同時，同步進行技術轉讓和本地化武器裝備生產，建立沙特自己的組裝工廠和維修工廠。因此，沙特的需求簡單來説，就是便宜、好用、性能出色、沒有附加條件、最好還能夠技術轉讓。
▲ KF-21，圖片來源：網絡
從這些角度上看，KF-21 全部都能滿足。價格方面，KF-21 的價格預估在 6500 萬 ~8000 萬美元左右，就算買 100 架也不過 80 億美元。這筆錢，也只占到沙特一年軍費總開支的大約 10%，完全在承受範圍之内。
KF-21 的性能完全能夠滿足沙特阿拉伯需求。雖然 KF-21 并不是第 5 代戰鬥機，但它整體性能接近超過 4.5。其采用了常規氣動布局，采用了低 RCS 設計，隐身性能達不到 F-35 的水平，但肯定要比第 4 代戰鬥機強。
▲當時還是 KF-X 的 KF-21，圖片來源：網絡
動力方面采用了 2 台通用電氣 F414-GE-400K 渦扇發動機，是美國授權韓華航空公司本土生產的產品。雙發總推力可以達到 195.8 千牛左右，可推動 KF-21 達到最大 1.81 馬赫速度。
其推動比約為 0.95~1.0，低于 F-22，但優于 F-16。正常巡航速度 0.8 馬赫，能滿足絕大部分情況下的作戰需求。在只帶内燃油的情況下，最大航程可達到 2900 公裏，空載作戰半徑約為 800~1200 公裏。可以滞空 2~3 個小時不用加油。韓國有 KC-330 加油機，必要時能極大延長 KF-21 的滞空時間。
▲ KC-330，圖片來源：網絡
武器系統方面，KF-21 一共有 10 個外挂點，最大載重達到了 7.7 噸。常規空空導彈武器包括射程 150 公裏的 " 流星 " 空空導彈、IRIS-T 短程紅外制導空空導彈，未來還有整合 AIM-120 甚至 AIM-260 的能力。對地武器可挂載 AGM-65、JDAM、KGGB 等，未來也可能整合韓國國產的反艦導彈。
雷達方面，KF-21 使用的是韓華系統研制的國產有源相控陣雷達，估計在探測典型的 1 平方米戰鬥機目标時，距離約為 150~200 公裏，跟蹤距離上限為 20 到 30 個目标，整體性能接近 AN/APG-81。KF-21 還整合了紅外搜索與跟蹤（IRST）系統，被動探測隐身目标的紅外特征，探測範圍約為 80 公裏左右。另外基礎的如雷達告警接收機幹擾發射器等也都有。還可以選擇性安裝 Link-16 或者韓國自己生產的數據鏈。駕駛艙采用了全數字化玻璃座艙，配備了大型多功能顯示器和頭盔顯示系統，整機 4 餘度數字電傳操控，反應非常靈敏。整機電子設備性能超過了 F-16V，但遜色于 F-35。不過價錢就擺在這裏，嚴格意義上可以視為 F-16V 和 F-35 的中間產品。
▲ KF-21，圖片來源：網絡
韓國目前唯一搞不定的就是發動機，如果未來出口沙特，這也是一個最大的潛在風險點。萬一美國取消了對韓國發動機的生產授權，就是要卡沙特，那 KF-21 真有可能會無法交貨。KF-21 現在還有一個最大的問題，那就是沒有整合内部彈倉。KF-21 采用的也是分階段量產模式，預計有 Block1~3 幾個不同的版本。2024 年年中時，KF-21 Block1 已經獲得了 20 架的試驗性生產合同，總價格 14.1 億美元。現在這批飛機正在全速生產中，但是系統開發和測試仍然完全完成，估計 2028 年以後才能全部完成，屆時再生產 40 架，那時候才能交給韓國空軍使用。
Block1 沒有内置彈倉，屬于側重于空戰的型号，而 Block2 則重點提升對地打擊能力，預計直到 Block3 時，KF-21 才能達到攜帶内置彈倉的水平，整體隐身應能也将擁有一個比較大的提升，但它出現的時間很可能在 2030 年以後了。也就是説沙特如果現在購買買到的只能是 4.5 代版本的 KF-21，如果要等到 2030 年以後，才能真正買到無限趨近于 5 代機的 KF-21。所以沙特并沒有着急的理由，而且 2030 年差不多也是中國殲 35 可以達到出口水平的時間點。如果再等等，沙特説不定還有更好的選擇。
