今天小编分享的汽车经验：2月工信部新车：“四界”集体上新、上汽奥迪A5L、蔚来推冠军版，欢迎阅读。
小米 YU7
根据此前工信部公布的相关信息显示，小米 YU7 将提供 96kWh 磷酸铁锂电池和 102kWh 三元锂电池两种规格，从参数上来看应该是和小米 SU7 Pro 与 Max 上用的是同一款，两个型号主要还是 400V 和 800V 平台的区别。
但是和 SU7 不同的是，YU7 的 96kWh 和 102kWh 的两个版本都同时提供了后驱和四驱的选项，此前 96kWh 电池的后驱版和 102kWh 的四驱版已经在工信部亮相。
本次小米 YU7 新增了 96kWh"Pro 版 " 的四驱版本，内部代号 " 小四驱 "，前后电机功率为 130kW+235kW，在功率上也会比 102kWh"Max 版 " 的 220kW+288kW 要小一些。
个人预感这可能会是小米 YU7 的主销版本。
上汽奥迪 A5L
在外观上，上汽奥迪的 A5L 沿用了过去 A5 Sportback 的车身造型，采用无框车门 + 大溜背的外观，前脸部分采用了大量 RS5 的设计元素，相比一汽奥迪版本的 A5L 会更加运动。
动力方面，新车也将成为首发搭载第五代 EA888 发动机的车型，最大功率 150kW，在将来预计还会提供 200kW 的高功率版本。此外新车的高配车型还将会提供 quattro 四驱系统。
另外值得一提的是，新车还将配备来自华为的智驾方案，包括 2 个激光雷达、11 个高清摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，预计将支持高架、高速、城区高阶智驾辅助。
问界 M9
问界 M9 的 2025 款全新车型也出现在了本次工信部的 " 新车展 " 中。可以看到，新车车头左右两侧以及车尾部分都新增了全新的激光雷达，原本车顶的激光雷达形状也发生了一定的改变，应该是在为接下来的 L3 智驾铺路了。
另外，新款问界 M9 的增程车型在动力部分也有一定的调整，新车将搭载全新的 115kW 1.5T 增程器，同时提供 40kWh 和 50kWh 的三元锂电池，前后电机峰值功率依旧分别为 165kW 和 200kW。
智界 R7 增程版
智界 R7 在工信部申请了一款新全新的大电池增程版车型，相比之前的 37kWh，这回的电池容量直接来到了 52kWh，甚至比一些入门的 A 级纯电车都大了。
在数据上，新车在大电池的加持下，工信部的 WLTC 续航达到了最高 284km，CLTC 续航更是有望突破 340km。
此外，本次全新的增程版车型还有望推出全新的四驱 " 完全体 " 版本。
享界 S9 增程版
享界 S9 也在本月新申报了增程版本，新车将搭载北汽自家的 1.5T 增程器，并匹配 227kW 的单电机。目前官方还没有公布电池和续航的相关信息，但个人预计新车的纯电续航不会低于 250km。
此外，从工信部的 " 证件照 " 上可以看到，新车也和问界 M9 一样在车身四周新增了传感器，预计也会和问界 M9 一样更新新一代的智驾系统。
在价格方面，" 拥抱油箱 " 后的享界 S9 可能还会有惊喜。
或许，享界 S9 是准备要靠增程版搏一波大的了。
尊界 S800
尊界 S800 在早些时候已经登陆过工信部，本次申报又多了更多的相关信息。
在动力配置上，尊界 S800 纯电版和增程版车型将同时提供双电机和三电机两种规格。其中双电机版本为前 160kW+ 后 230kW，而三电机版本为前 160kW+ 后双 237.5kW 的组合。
尊界 S800 的增程版车型将会搭载一台最大功率 125kW 的 1.5T 的增程器，个人预计两个增程版的纯电续航都会在 200km 以上。
新车预计于今年上半年正式上市，售价在 100-150 万元左右。
星耀 8
继星舰 7 EM-i 之后，吉利银河家族又将推出一款全新的插混中大型轿车——星耀 8。
这款车基于 CMA 3.0 架构打造，在尺寸上与此前的银河 E8 基本一致，不排除在将来银河 E8 也会被归入星耀家族中来统一命名。
动力方面，新车将采用领克同款的 EM-P 动力系统，由一台 120kW 的 1.5T 发动机和一台 160kW 的 P3 电机构成，匹配宁德时代提供的 18kWh 或 28kWh 磷酸铁锂电池，分别对应 104km 和 161km 的纯电续航。
从星耀 8 的各项参数来看，它在上市后将会与比亚迪汉 DM-i 和汉 L DM-i 展开竞争，大家觉得它是否也会成为爆款呢？
坦克 400 Hi4-Z
坦克 400 也和此前的坦克 500 一样，将推出更适合城市的 Hi4-Z 版本。
新车的动力系统和坦克 500 Hi4-Z 相同，由一台最大功率 185kW 的 2.0T 发动机以及前后双电机构成，并匹配一块 59kWh 的三元锂电池，可提供 200km 的纯电续航，预计也会搭载前后差速锁等配置。
在价格方面，参考此前坦克 500 的定价策略，新车的价格预计会在 30 万元以内，但可能会比现在起售价 28.58 万元的坦克 400 Hi4-Z 略高一些。
豹 5
上面坦克 400 的 " 老冤家 " 方程豹豹 5 也在本月申报了全新车型。新车的动力部分沿用了现款车型的配置，主要是对智能化配置进行了一定的更新。
预计新车的高配车型也会和 " 大哥 " 豹 8 一样，搭载华为 ADS3.0 智驾系统；而入门版车型则是搭载自家的天神之眼 C 方案。
此外，新车也和 " 迪厂 " 此前申报的其它 SUV 一样，提供了车顶的无人机平台。
看来比亚迪不仅要普及智驾，还要来普及无人机了。
魏牌高山
长城魏牌高山在原本长轴和短轴版本的基础上，新增加了一款中轴版本，命名也像 " 超大杯、大杯和中杯 " 一样，变为了高山 9、高山 8 和高山 7。
动力方面，新车全系换装了了 4 挡 DHT 的 Hi4 四驱插混系统，由一台最大功率 125kW 的 1.5T 发动机和电机构成。
其中，高山 9 搭载了一块 52kWh 的三元锂电池，纯电续航 201km；高山 8 提供 44kWh 和 52kWh 两种规格，纯电续航分别对应 172km 和 202km；而高山 7 则是只提供了 44kWh 一种规格，纯电续航 172km。
不难看出，魏牌是想用三款不同尺寸的车型，来满足不同用户的需求。高山 9 以超长轴距主打舒适驾乘体验，高山 8 兼顾家庭与商务，而高山则是 7 强调灵活实用。
蔚来 ET5、ET5T、EC6、ES6 冠军版
本月蔚来也申报 ET5、ET5T、EC6 和 ES6 的新款车型，新车略微修改了前脸的形状，变得更加方正了一些，整体风格上也向自家旗舰 ET9 看齐了。
此外，新车还增加了几款全新的轮毂样式，卡钳也增加了全新的荧光色选项，部分车型车尾还可选装 "CHAMPION EDITION" 冠军版字样。
此前李斌还在直播时透露，新车还有望用上全新的横屏内饰，智驾系统也将会采用全新自研的神玑 NX9031 芯片。
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