今天小編分享的汽車經驗：2月工信部新車：“四界”集體上新、上汽奧迪A5L、蔚來推冠軍版，歡迎閲讀。
小米 YU7
根據此前工信部公布的相關信息顯示，小米 YU7 将提供 96kWh 磷酸鐵锂電池和 102kWh 三元锂電池兩種規格，從參數上來看應該是和小米 SU7 Pro 與 Max 上用的是同一款，兩個型号主要還是 400V 和 800V 平台的區别。
但是和 SU7 不同的是，YU7 的 96kWh 和 102kWh 的兩個版本都同時提供了後驅和四驅的選項，此前 96kWh 電池的後驅版和 102kWh 的四驅版已經在工信部亮相。
本次小米 YU7 新增了 96kWh"Pro 版 " 的四驅版本，内部代号 " 小四驅 "，前後電機功率為 130kW+235kW，在功率上也會比 102kWh"Max 版 " 的 220kW+288kW 要小一些。
個人預感這可能會是小米 YU7 的主銷版本。
上汽奧迪 A5L
在外觀上，上汽奧迪的 A5L 沿用了過去 A5 Sportback 的車身造型，采用無框車門 + 大溜背的外觀，前臉部分采用了大量 RS5 的設計元素，相比一汽奧迪版本的 A5L 會更加運動。
動力方面，新車也将成為首發搭載第五代 EA888 發動機的車型，最大功率 150kW，在将來預計還會提供 200kW 的高功率版本。此外新車的高配車型還将會提供 quattro 四驅系統。
另外值得一提的是，新車還将配備來自華為的智駕方案，包括 2 個激光雷達、11 個高清攝像頭、6 個毫米波雷達和 12 個超聲波傳感器，預計将支持高架、高速、城區高階智駕輔助。
問界 M9
問界 M9 的 2025 款全新車型也出現在了本次工信部的 " 新車展 " 中。可以看到，新車車頭左右兩側以及車尾部分都新增了全新的激光雷達，原本車頂的激光雷達形狀也發生了一定的改變，應該是在為接下來的 L3 智駕鋪路了。
另外，新款問界 M9 的增程車型在動力部分也有一定的調整，新車将搭載全新的 115kW 1.5T 增程器，同時提供 40kWh 和 50kWh 的三元锂電池，前後電機峰值功率依舊分别為 165kW 和 200kW。
智界 R7 增程版
智界 R7 在工信部申請了一款新全新的大電池增程版車型，相比之前的 37kWh，這回的電池容量直接來到了 52kWh，甚至比一些入門的 A 級純電車都大了。
在數據上，新車在大電池的加持下，工信部的 WLTC 續航達到了最高 284km，CLTC 續航更是有望突破 340km。
此外，本次全新的增程版車型還有望推出全新的四驅 " 完全體 " 版本。
享界 S9 增程版
享界 S9 也在本月新申報了增程版本，新車将搭載北汽自家的 1.5T 增程器，并匹配 227kW 的單電機。目前官方還沒有公布電池和續航的相關信息，但個人預計新車的純電續航不會低于 250km。
此外，從工信部的 " 證件照 " 上可以看到，新車也和問界 M9 一樣在車身四周新增了傳感器，預計也會和問界 M9 一樣更新新一代的智駕系統。
在價格方面，" 擁抱油箱 " 後的享界 S9 可能還會有驚喜。
或許，享界 S9 是準備要靠增程版搏一波大的了。
尊界 S800
尊界 S800 在早些時候已經登陸過工信部，本次申報又多了更多的相關信息。
在動力配置上，尊界 S800 純電版和增程版車型将同時提供雙電機和三電機兩種規格。其中雙電機版本為前 160kW+ 後 230kW，而三電機版本為前 160kW+ 後雙 237.5kW 的組合。
尊界 S800 的增程版車型将會搭載一台最大功率 125kW 的 1.5T 的增程器，個人預計兩個增程版的純電續航都會在 200km 以上。
新車預計于今年上半年正式上市，售價在 100-150 萬元左右。
星耀 8
繼星艦 7 EM-i 之後，吉利銀河家族又将推出一款全新的插混中大型轎車——星耀 8。
這款車基于 CMA 3.0 架構打造，在尺寸上與此前的銀河 E8 基本一致，不排除在将來銀河 E8 也會被歸入星耀家族中來統一命名。
動力方面，新車将采用領克同款的 EM-P 動力系統，由一台 120kW 的 1.5T 發動機和一台 160kW 的 P3 電機構成，匹配寧德時代提供的 18kWh 或 28kWh 磷酸鐵锂電池，分别對應 104km 和 161km 的純電續航。
從星耀 8 的各項參數來看，它在上市後将會與比亞迪漢 DM-i 和漢 L DM-i 展開競争，大家覺得它是否也會成為爆款呢？
坦克 400 Hi4-Z
坦克 400 也和此前的坦克 500 一樣，将推出更适合城市的 Hi4-Z 版本。
新車的動力系統和坦克 500 Hi4-Z 相同，由一台最大功率 185kW 的 2.0T 發動機以及前後雙電機構成，并匹配一塊 59kWh 的三元锂電池，可提供 200km 的純電續航，預計也會搭載前後差速鎖等配置。
在價格方面，參考此前坦克 500 的定價策略，新車的價格預計會在 30 萬元以内，但可能會比現在起售價 28.58 萬元的坦克 400 Hi4-Z 略高一些。
豹 5
上面坦克 400 的 " 老冤家 " 方程豹豹 5 也在本月申報了全新車型。新車的動力部分沿用了現款車型的配置，主要是對智能化配置進行了一定的更新。
預計新車的高配車型也會和 " 大哥 " 豹 8 一樣，搭載華為 ADS3.0 智駕系統；而入門版車型則是搭載自家的天神之眼 C 方案。
此外，新車也和 " 迪廠 " 此前申報的其它 SUV 一樣，提供了車頂的無人機平台。
看來比亞迪不僅要普及智駕，還要來普及無人機了。
魏牌高山
長城魏牌高山在原本長軸和短軸版本的基礎上，新增加了一款中軸版本，命名也像 " 超大杯、大杯和中杯 " 一樣，變為了高山 9、高山 8 和高山 7。
動力方面，新車全系換裝了了 4 擋 DHT 的 Hi4 四驅插混系統，由一台最大功率 125kW 的 1.5T 發動機和電機構成。
其中，高山 9 搭載了一塊 52kWh 的三元锂電池，純電續航 201km；高山 8 提供 44kWh 和 52kWh 兩種規格，純電續航分别對應 172km 和 202km；而高山 7 則是只提供了 44kWh 一種規格，純電續航 172km。
不難看出，魏牌是想用三款不同尺寸的車型，來滿足不同用户的需求。高山 9 以超長軸距主打舒适駕乘體驗，高山 8 兼顧家庭與商務，而高山則是 7 強調靈活實用。
蔚來 ET5、ET5T、EC6、ES6 冠軍版
本月蔚來也申報 ET5、ET5T、EC6 和 ES6 的新款車型，新車略微修改了前臉的形狀，變得更加方正了一些，整體風格上也向自家旗艦 ET9 看齊了。
此外，新車還增加了幾款全新的輪毂樣式，卡鉗也增加了全新的熒光色選項，部分車型車尾還可選裝 "CHAMPION EDITION" 冠軍版字樣。
此前李斌還在直播時透露，新車還有望用上全新的橫屏内飾，智駕系統也将會采用全新自研的神玑 NX9031 芯片。
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